胶州至临沂北列车电力牵引 胶新铁路步入"电"时代
大众网济南11月4日讯(记者 马俊骥 通讯员 房保平)11月3日，随着HXD3型电力机车驶入胶新线，宣告历时20个月的紧张施工，贯通沂蒙革命老区的胶新铁路临沂北至胶州段步入“电”时代。 胶新铁路为单线Ⅰ级铁路，北起胶济线的胶州站，向南经诸城市、五莲县、莒县、沂水县、沂南县，在临沂市境内与兖日线相接，再经郯城县至陇海铁路的新沂西站止，全长303.33公里。工作人员介绍说，胶新铁路扩能改造工程自2013年3月开工，按照中国铁路总公司“建成一段、投产一段”的部署要求，截至2014年8月11日，胶州至临沂北间22个车站的站改工程及胶州至胶西的疏解线延长工程全部完成，随着铁路专业静态、动态验收和安全评估，实现了胶州至临沂北间的列车由电力机车牵引。
作为建设单位，济南铁路局坚持依法合规管理，突出工程安全质量，以管理规范化和作业标准化，保安全、抓质量、促进度。承担施工任务的中国铁建电气化局集团公司树立“不挖伤一根电缆，不损坏一处设备，不影响一列行车，不伤害一名员工”的安全质量意识，严格遵循营业线施工办法，科学制定相关施工方案，大力加强员工岗位培训，在路局相关处室和站段的大力支持下，确保了胶新铁路扩能改造工程建设有序推进。
这速度还不给力啊，不是还有一段。。。
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