关于乌鲁木齐南至哈密间2014年11月16日起开行动车组列车的通知
兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段正式开通运营，自2014年11月16日起开行动车，2014年11月16日乌鲁木齐南～哈密开行3对，车次分别为：D8601、D8602次，D8805、D8806次，D8807、D8808次。2014年11月17日起，乌鲁木齐南～哈密开行5对，车次分别为：D8601、D8602次，D8801、D8802次，D8803、D8804次，D8805、D8806次，D8807、D8808次。 一、运行时刻和停靠站：1、2014年11月16日开行动车3对，开行时刻、停站：（1）乌鲁木齐南～哈密D8601、D8602次。D8602次乌鲁木齐南11：00始发，吐鲁番北11：59/12：02，鄯善北12：36/12：38，吐哈12：54/12：56，哈密14：28终到；D8601次哈密11：00始发，吐哈12：32/12：34，鄯善北12：50/12：52，吐鲁番北13：26/13：29，乌鲁木齐南14：29终到。02、2014年11月17日起开行动车4对,开行时刻、停站： （1）乌鲁木齐南～哈密D8801、D8802次。D8802次乌鲁木齐南09：00始发，吐鲁番北09：59/10：02，鄯善北10：36/10：38，吐哈10：54/10：56，哈密12：28终到；D8801次哈密08：30始发，吐哈10：02/10：04，鄯善北10：20/10：22开，吐鲁番北10：56/10：59，乌鲁木齐南11：59终到。 （2）乌鲁木齐南～哈密D8803、D8804次。D8804次乌鲁木齐南12：27始发，哈密15：34终到；D8803次哈密12：48始发，乌鲁木齐南15：56终到。这对动车为一站直达，沿途站不停车。 （3）乌鲁木齐南～哈密D8805、D8806次。D8806次乌鲁木齐南16：16始发，吐鲁番北17：15/17：18，鄯善北17：52/17：54，哈密19：37终到；D8805次哈密15：54始发，鄯善北17：37/17：39，吐鲁番北18：13/18：16，乌鲁木齐南19：16终到。 （4）乌鲁木齐南～哈密D8807、D8808次。D8808次乌鲁木齐南19：36始发，吐鲁番北20：35/20：38，鄯善北21：12/21：14，吐哈21：30/21：32，哈密23：04终到；D8807次哈密19：57始发，吐哈21：29/21：31，鄯善北21：47/21：49，吐鲁番北22：23/22：26，乌鲁木齐南23：26终到。 二、列车票价 乌鲁木齐南至哈密的动车组列车票价为：乌鲁木齐南～哈密一等座票价196元，二等座票价163.5元；乌鲁木齐南～吐哈一等座票价104元，二等座票价86.5元；乌鲁木齐南～鄯善北一等座票价92元，二等座票价77元；乌鲁木齐南～吐鲁番北一等座票价58.5元，二等座票价49元。按200慢慢跑... 又是一条一等座卖得比二等座快的线路，跟陕北似的。
为什么别的高铁线路二等座与一等座票价相差约60%，如京沪、京广；而有的线路则相差很少，只有约20%，如京津城际、海南东环？ 动车？200？150？ king_du 发表于 2014-11-10 16:01 static/image/common/back.gif
又是一条一等座卖得比二等座快的线路，跟陕北似的。
为什么别的高铁线路二等座与一等座票价相差约60%，如京 ...
陕北哪来的动车一等座和二等座？莫非你说的是延安？延安那边土豪不算多，恐怕是一等座太少的原因吧。
你举例的，线路长的差的多，线路短的，差的少 king_du 发表于 2014-11-10 16:01 static/image/common/back.gif
又是一条一等座卖得比二等座快的线路，跟陕北似的。
为什么别的高铁线路二等座与一等座票价相差约60%，如京 ...
除沪宁城际、沪昆高铁沪杭段、杭甬高铁、京津城际之外其他按300/350标准开通的高铁，无论G还是D在该路段一等座比二等座票价均上浮60%，按250/200级别开通的线路上所有动车组在该路段一等座较二等座均上浮20%，跨线车分段计价，沪宁城际、沪昆高铁沪杭段、杭甬高铁、京津城际由于历史原因继续执行一等座比二等座上浮20%的原有标准，广深城际使用广深特殊定价模式
页:
[1]