运转侯西线绿皮7003/2次
侯西线韩城-西安段的客车少得可怜，除了7001-4，就剩个夜间通过毫无运转价值的1095/6次。10月31号晚北京站出发坐K609次前往韩城，次日11月1日下午3点30左右到达韩城。
直播？插一下再看！ 哇 这个啊啊啊 出站后 步行前往酒店，
入住酒店后，在韩城市里逛了逛，城市很小，南部还是个山城。顺着火车站前那条路一直往南走，来到了一个公园，里边有座古塔，能俯瞰韩城景色。
嘿嘿 终于进入正题
第二天11月2日起了个大早，7点退房，然后步行10多分钟至韩城火车站，等了大概5分钟，就检票进站了
这车见站就停，一路都在上人，合阳之前车站空座不少。合阳站猛上了一批人，基本把座位填满，之后开始站人，张桥以后就挤爆棚了。。。以至于后半段的乘车体验很差
继续前行，过了合阳，基本就进入平原地区，窗外基本上就是农田了
列车到张桥车站，和包西线汇合，然后又分开
张桥也猛上了一大批人 导致走道 车厢门口全是人 卤煮之后被订在座位上 不能动弹 照片质量越来越渣
之后越来越靠近咸阳市区，景色越来越无聊就没怎么照了
加上车里好热。。。。
咸阳下车 出站，然后拼车20块去咸阳机场，坐飞机回京，至此运转结束。全贴完。欢迎指正
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乔子玄附近就是展线。
“大荔北”三个字居然排成倒三角真有意思。
咸阳没看换向挂车？ msc1990 发表于 2014-11-9 23:17
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乔子玄附近就是展线。
“大荔北”三个字居然排成倒三角真有意思。
其实这是偷懒。以前叫大荔站，现在改名了就在下面刷一个字。 时空之时空 发表于 2014-11-9 23:37 static/image/common/back.gif
其实这是偷懒。以前叫大荔站，现在改名了就在下面刷一个字。
看上去“大荔”俩字比“陈庄”高
msc1990 发表于 2014-11-9 23:17 static/image/common/back.gif
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乔子玄附近就是展线。
“大荔北”三个字居然排成倒三角真有意思。
在车上出了一身汗 心情颇烦躁 就赶紧出站了
要不了多久就会有太原~昆明车了 支持楼主运转，等到铁路改造完成后，将废弃芝阳至南永宁的这段铁路，改走新线了！以后的机会将越来越少. fmpc 发表于 2014-11-10 22:54 static/image/common/back.gif
要不了多久就会有太原~昆明车了
这车也是黑夜通过侯西，对于您确实非常有必要的了！不用转车，直接到家，就是到家时间在半夜了！
秋天的渭北，有哪种特别的美感！ w710514 发表于 2014-11-11 13:01 static/image/common/back.gif
这车也是黑夜通过侯西，对于您确实非常有必要的了！不用转车，直接到家，就是到家时间在半夜了！
到韩城也还可以，上下行在韩城站都是23点前后，相比1095/6而言时间要好很多——上行上车睡觉，到太原6点正好起来办事，下行16点开，到韩城23点回家睡觉
到侯马半夜无所谓，我家到火车站走路最多半个小时
fmpc 发表于 2014-11-12 00:06
到韩城也还可以，上下行在韩城站都是23点前后，相比1095/6而言时间要好很多——上行上车睡觉，到太原6点正 ...
太局是吃定韩城了。胡萝卜一根接一根啊！ 时空之时空 发表于 2014-11-12 06:26 static/image/common/back.gif
太局是吃定韩城了。胡萝卜一根接一根啊！
没有啥关系，只要能给这条线增加多些客车，对方便周边群众出行总是好事的。
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