年底调图,新增线路车站史上规模最大,最集中
本帖最后由 可尔必思 于 2014-11-10 16:20 编辑大家都很期待年底的这次铁路调图,感觉这次的调图是一次性增加线路,新开车站变化最大,最集中的一次吧?举几个本人知晓的例子,欢迎各位大神继续来纠正和补充。
线路:兰新第二双线(兰新高铁)
沪昆高铁杭长,长怀段
合肥南环线(沪汉蓉)
贵广高铁
南广高铁
青荣客运专线(青岛北-荣成)
成绵乐客运专线
郑开城际铁道
宿淮铁道
重要车站: CR合肥南,CR南宁东,CR兰州西,CR新西宁,CR新哈密,CR威海北,
CR贵阳北,CR宋城路,CR双流空港
没有具体文件啊 哈密站和威海北站也算重要车站?为何 虹桥路站 发表于 2014-11-10 12:33 static/image/common/back.gif
哈密站和威海北站也算重要车站?为何
在各自所属线路中当然算重要车站 没有神马新XX站嘛 还有一个特点,大量的T字头列车升级为Z字头列车。
CR威海北2台4线 huanghewhpiano 发表于 2014-11-10 14:04 static/image/common/back.gif
还有一个特点,大量的T字头列车升级为Z字头列车。
我把郑开城际和宿淮铁路忘记了 {:4_109:} 唉 少了 跨越 这个真d不行啊 {:4_80:} 可尔必思 发表于 2014-11-10 12:42 static/image/common/back.gif
在各自所属线路中当然算重要车站
怀化南、上饶、徐州东这样的非省会车站才是真正的重要车站,哈哈。 还有桂林哦。 想不明白为什么老说跨越呢,怎么不说当时4万亿的“功劳”,且看现在对经济的伤害又如何处理。 这是不是十二月十日开通啊? {:4_102:}
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