很不爽 发表于 2014-11-11 18:46:09

68；25T？

南宁68辆；25T回来是绿色的吗？



yuxpsky 发表于 2014-11-11 22:10:45

是的 确定

alberta380 发表于 2014-11-12 13:44:00

ANY PHOTO IT WILL BE GOOD IF SOMEONE HAVE SOME

T5/T6 发表于 2014-11-13 17:59:58

给哪趟车的啊

by737 发表于 2014-11-15 17:10:24

T5/T6 发表于 2014-11-13 17:59 static/image/common/back.gif
给哪趟车的啊

当然是给T6

铁路总统 发表于 2014-11-17 18:55:38

T5/6 T285/6 居然披上了罪恶的绿外衣！

我去你大爷！

xz239 发表于 2014-11-17 19:30:49

T5/T6 发表于 2014-11-13 17:59 static/image/common/back.gif
给哪趟车的啊

显然您的新绿衣

移动地图 发表于 2014-11-17 22:22:28

by737 发表于 2014-11-15 17:10 static/image/common/back.gif
当然是给T6

新车不是给Z6 给Z286 Z6用Z286的旧车

T5/T6 发表于 2014-11-17 23:09:34

移动地图 发表于 2014-11-17 22:22 static/image/common/back.gif
新车不是给Z6 给Z286 Z6用Z286的旧车

我也是听说给286的

by737 发表于 2014-11-18 00:31:06

移动地图 发表于 2014-11-17 22:22 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
新车不是给Z6 给Z286 Z6用Z286的旧车

T286是全列卧铺，没有硬座的。如果把新车给286，286还是全列卧铺的编组吗？难道南宁局的2趟进京Z车都是全卧？还是新车有硬座编组，那Z286要改编组？

by737 发表于 2014-11-18 14:46:31

本帖最后由 by737 于 2014-11-18 14:48 编辑

移动地图 发表于 2014-11-17 22:22 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
新车不是给Z6 给Z286 Z6用Z286的旧车


嗯，现在确定了，Z6用T286的车体，新车回来装备Z286次，有硬座编组。
------看来南宁局还是更在意6次。透露一点细节：这次升级为Z6次以后，进京时间居然只有22个多小时，一举打破了目前T286进京23个多小时的最快纪录，重新夺回南宁局第一牛车的江湖地位，也是蛮拼的。

很不爽 发表于 2014-11-24 21:47:02

68辆中好像有硬座呗····················

xz239 发表于 2014-11-24 22:37:16

是的，新的286编组中有四节YZ，而6次这次改为全卧。

by737 发表于 2014-11-25 01:12:44

听说，南宁局的人前几天已经去南京接车了。。。绿色的

by737 发表于 2014-11-25 01:20:16

本帖最后由 by737 于 2014-11-25 01:27 编辑

新图：Z6次 11点南宁站始发，次日9点55到北京西，全程运行时间22小时55分。停站数量不变。
Z286次，13点50南宁始发，次日13点49到北京西。停站数量不变。
话说，286由T省级为Z以后，运行时间反而从23小时15分变成了23小时59分！搞不懂南宁局是怎么排图的。因为Z286在京广线衡阳以北仍然是追踪Z36运行的，一前一后，一路上和Z36一直仅仅间隔6分钟直到北京西。新图显示，在京广线上比Z6还快（毕竟甩了石家庄），可是在南宁局管内却磨磨蹭蹭，南宁局不能善待一下286，优化一下它的运行图吗？让它在京广线上优异的速度表现，完全被抵消了。
让自己的车在自己管内待避了这么多动车，也是醉了
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