杭长高铁直通车杭昌段中间站点停靠车次数量（基于YY版）
只统计了直通车，管内的还未有YY版，暂不计算在内诸暨30
义乌59
金华73
龙游11
衢州37
江山20
玉山29
上饶52
弋阳27
鹰潭50
抚州东24
进贤27
龙游也是醉了，不至于就给这么点车吧 江山和上饶的两对始发没有算在里面 哎，诸暨真少啊，只能寄希望于明年新金温开通能加点了~ 义乌与金华差别有些大啊 难道是基于居民人口分配的吗？
嫌义乌打工的人多，坐不起高铁吗？
这个贴子一发，就有人说车次少，为什么XX站那么多？{:4_92:} yy版excel哪里可以下啊 管内什么时候能yy 应该是行政级别，地位级别比你高，车就比你多 义乌车数量杭长除省会外排第二，不少了呀，咋还这么多人有意见。。。 不过很多义乌老板人很好，过年回家都主动给员工买火车票，甚至飞机票
春运南下义乌应该多给几辆高铁 HTT1993 发表于 2014-11-14 16:01 static/image/common/back.gif
义乌车数量杭长除省会外排第二，不少了呀，咋还这么多人有意见。。。
倒不是有意见，就是感觉义乌应该多。。。大家好像都觉得义乌有能力那么多 guojia0908 发表于 2014-11-14 15:51
哎，诸暨真少啊，只能寄希望于明年新金温开通能加点了~
嗯，诸暨是少了点，不过只是开通初期，等下次调图时应该会看客流，诸暨站客流有信心的。明年底新金温通后，诸暨应该会加不少的。 HTT1993 发表于 2014-11-14 16:01 static/image/common/back.gif
义乌车数量杭长除省会外排第二，不少了呀，咋还这么多人有意见。。。
主要还是嫌金华多，而且不是多几个的问题，是十几个
深层原因还是，金华主要还兼顾兰溪、武义、永康甚至缙云的客流，义乌算上浦江、东阳、磐安。看看人口，这么安排也合理的
额 还没最终的呢 bwp222 发表于 2014-11-14 16:09
主要还是嫌金华多，而且不是多几个的问题，是十几个
深层原因还是，金华主要还兼顾兰溪、武义、永康甚 ...
客流人口不是理由，义乌的客发比金华多不少。估计原因还是行政上的地位和金华是交路的原因。 bwp222 发表于 2014-11-14 16:02 static/image/common/back.gif
不过很多义乌老板人很好，过年回家都主动给员工买火车票，甚至飞机票
春运南下义乌应该多给几辆高铁
春运金华客流也不会比义乌少，平时也没比义乌少多少。而且金华是地级市，浙江省重要铁路枢纽，车务段驻地，更何况有交路，比义乌多难道不正常吗？？难道每天六七十趟车义乌躺躺都能坐满了？我想有些人就是看不惯，故意在拉地区矛盾，搅乱和谐发展 HTT1993 发表于 2014-11-14 17:19
春运金华客流也不会比义乌少，平时也没比义乌少多少。而且金华是地级市，浙江省重要铁路枢纽，车务段驻地 ...
不是地域，而且客观的讲，义乌站年发是比金华要多二百来万的，不是金华差，而是义乌太强大了。金华是地级市，又是交路地。车次比义乌多点正常的。等新金温通后，去往杭长东段的车不进金华站，进金华南。那义乌就有可能性追上金华站了。不过金华站也会加新金温往杭长西段的车。金华义乌客流都很牛，不是好事吗？ 如果金华是53趟，义乌就不会嫌少了，就是这个逻辑
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