淮北至萧县北客车联络线站前工程施工总价承包招标资格预审公告
1. 招标条件本招标项目淮北至萧县北客车联络线工程已由中国铁路总公司和安徽省以《中国铁路总公司 安徽省人民政府关于淮北至萧县北客车联络线工程可行性研究报告的批复》（铁总计统函〔2014〕1337号）批准建设，项目业主为郑西铁路客运专线有限责任公司，建设资金来自中国铁路总公司、安徽省资本金，项目出资比例为淮北市承担征拆费用；工程投资由中国铁路总公司与地方政府按照全额资本金各自承担50%，招标人为郑西铁路客运专线有限责任公司。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2. 项目概况与招标范围
2.1 项目概况
淮北至萧县北客车联络线（以下简称“本项目”）位于安徽省境内，线路起自符夹线淮北站～坡里站区间，经过淮北市、宿州市，与郑徐客专萧县北站接轨。客车联络线坡里站至萧县北站线路建筑长度27.097km（按左线计），主要承担区域间城际客运，是淮北市对外便捷客运快速通道。
全线新设双线特大桥2座-7246.83延米，单线特大桥3座-5949.775延米，大中桥9座-1392.08延米，双线隧道1座-2425延米，桥隧比53.1%（按下行线统计）。全线设坡里站、萧县北站（不含），动车运营范围内分布有淮北站、坡里站、萧县北站。建设总工期30个月。
2.2 主要技术标准
（1）铁路等级：客运专线。
（2）正线数目：双线。
（3）速度目标值：250km/h。
（4）最小曲线半径：新建线地段3500m，利用既有地段维持既有。
（5）正线线间距：4.6m。
（6）最大坡度：20‰。
（7）到发线有效长度：650m。
（8）牵引种类：电力。
（9）列车类型：动车组。
（10）列车运行控制方式：自动控制。
（11）行车指挥方式：综合调度集中。
2.3 计划工期
本项目建设总工期30个月，计划于2014年12月开工，2017年6月竣工，具体节点工期安排满足指导性施工组织设计要求。
2.4 招标范围及内容
2.4.1招标范围：淮北至萧县北客车联络线全部站前工程。具体范围为客车联络线接轨符夹线处DK0+070（=符夹线K46+070）至郑徐客专萧县北站（不含）DK27+620（=郑徐客专DK319+620，与铁四院设计分界处），共计27.097km（按左线计）。
2.4.2 招标内容：
招标范围全部站前工程。包括第一章征地和拆迁中的改移道路、改河改沟、“三电迁改”及管线迁改和土地复垦等；第二章路基工程，并含综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等与站后“四电”工程相关的接口工程；第三章桥涵工程；第四章隧道及明洞，并含洞室防护门、接触网预埋槽道、防灾救援通道、隧道施工废水处理，不含隧道照明；第五章轨道含隧道内无砟轨枕预制、运输、铺设、道床浇筑，有砟轨道工程，全线铺轨工程；第六章通信、信号及信息（综合接地工程）；第九章其他运营生产设备及建筑物（地道土建工程、站台墙、站场排水沟、站场通所道路工程）；第十章大型临时设施和过渡工程；第十一章配合辅助工程、安全生产费及相关内容。
2.5 标段划分
本工程划分为一个标段：HXZQ-01
3. 申请人资格要求
3.1本次资格预审要求申请人具备以下资质和业绩，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力并满足本项目资格预审文件的最低要求。
3.1.1 基本要求：申请人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具有认证机构认证有效的质量管理体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康安全管理体系认证证书；具有有效的安全生产许可证，安全质量状况稳定；具有良好的企业社会信誉；具有相应的财务能力及类似工程施工经验；
3.1.2 资质要求：具备铁路工程施工总承包特级或公路、港口与航道、水利、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质，同时具备铁路铺轨架梁工程专业承包壹级资质证书（子公司具备也可）；
3.1.3 业绩要求：申请人应具有2009年11月~2014年11月（递交资格预审文件之日起前5年内）完成或正在施工：
独立承担2项（含正在承担）250km/h及以上铁路客运专线站前工程施工业绩；
桥梁工程：具有连续梁主跨≥48m的桥梁施工业绩，具有箱梁预制、运架施工业绩；
隧道工程：具有长度L≥ 2500 m的250km/h及以上铁路客运专线隧道施工业绩；
轨道工程：具有无砟轨道工程施工业绩，具有长度L≥ 10000 m无砟轨道工程施工业绩，同时具有长度L≥ 150000 m正线500m长钢轨铺设业绩；
3.1.4 项目经理要求：铁道工程专业壹级注册建造师执业资格证书，职称高级工程师、15年以上铁路大中型或类似项目管理工作经验，具有有效的安全生产考核合格证书，5年以上项目经理工作经验，良好的职业道德，且未在其他在建工程项目任职，有效期内不得具有公示的较大及以上不良行为；
3.1.5 财务要求：申请人应在近三年内（2011年至2013年）平均年营业额不少于100亿元；申请人用于申请合同的营运资金（包括适当凭证现金资源、银行贷款和信用额度）不小于3亿元；
3.1.6 社会信誉要求：申请人应具有良好的社会信誉，2011年11月~2014年11月（递交资格预审文件之日起前3年内）没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；2011年11月~2014年11月（递交资格预审文件之日起前3年内）不曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态。
3.2 本次资格预审_接受_联合体资格预审申请。
3.3 各申请人可就上述标段中的_壹_（具体数量）个标段提出资格预审申请。
4. 资格预审方法
本次资格预审采用合格制。
5. 资格预审文件的获取
5.1 请申请人于2014年11月17日至2014年11月21日，每日上午9：00时至下午17:00时，（北京时间，下同），在北京市工程建设交易信息网登录铁路招标投标网上交易平台下载资格预审文件（电子版）。
5.2 资格预审文件每套售价3000.00元人民币，售后不退。请申请人确保在购买资格预审文件之前将上述费用到达招标人指定账户。
5.3 本次招标的资格预审文件将不采用邮购方式发售。
6. 资格预审申请文件的递交
6.1递交资格预审申请文件的时间为2014年11月27日8时30分至2014年11月27日11时30分，递交资格预审申请文件的截止时间（申请截止时间，下同）为2014年11月27日11时30分，通过北京市工程建设交易信息网登录铁路招标投标网上交易平台上传资格预审申请函（电子版），同时在北京市建设工程发包承包交易中心评标区（地址：北京市房山区长阳镇西营路口北稻田南里15号）递交资格预审申请文件（纸质）。
6.2逾期送达或者未送达指定地点的或未上传资格预审申请函的资格预审申请文件，招标人不予受理。
7. 发布公告的媒介
本次资格预审公告同时在中国采购与招标网（网址：www.chinabidding.com.cn）、北京市建设工程信息网（网址：www.bcactc.com）和铁路建设工程网（网址：www.rebcenter.com.cn）上发布。招标程序通过铁路招标投标网上交易平台，请随时留意网站相关信息。
8. 联系方式
招标人： 郑西铁路客运专线有限责任公司
地址： 郑州市农业路东段33号
邮编： 450008
联系人： 华开林 邓兴
电话： 0371-68320168 68320078
传真： 0371-68320151
电子邮件： zxkzjcb@126.com
网址：
开户银行： 中行河南郑州中苑支行
账号： 258508151207
2014年11月14日
标段划分
序号标段名称里程/范围标段概况中标单位中标金额(万元)
1HXZQ-01客车联络线接轨符夹线处DK0+070（=符夹线K46+070）至郑徐客专萧县北站（不含）DK27+620（=郑徐客专DK319+620，与铁四院设计分界处）全线路基长12.48km（双线11.23，单线1.25），双线特大桥2座-7246.83延米，单线特大桥3座-5949.775延米，大中桥9座-1392.08延米，双线隧道1座-2425延米。
相关附件
暂无附件
淮北至萧县北客车联络线工程监理招标资格预审公告
1. 招标条件本招标项目淮北至萧县北客车联络线工程已由中国铁路总公司和安徽省以《中国铁路总公司 安徽省人民政府关于淮北至萧县北客车联络线工程可行性研究报告的批复》（铁总计统函〔2014〕1337号）批准建设，项目业主为郑西铁路客运专线有限责任公司，建设资金来自中国铁路总公司、安徽省资本金，项目出资比例为淮北市承担征拆费用；工程投资由中国铁路总公司与地方政府按照全额资本金各自承担50%，招标人为郑西铁路客运专线有限责任公司。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2. 项目概况与招标范围
2.1 项目概况
淮北至萧县北客车联络线（以下简称“本项目”）位于安徽省境内，线路起自符夹线淮北站～坡里站区间，经过淮北市、宿州市，与郑徐客专萧县北站接轨。客车联络线坡里站至萧县北站线路建筑长度27.097km（按左线计），主要承担区域间城际客运，是淮北市对外便捷客运快速通道。
全线新设双线特大桥2座-7246.83延米，单线特大桥3座-5949.775延米，大中桥9座-1392.08延米，双线隧道1座-2425延米，桥隧比53.1%（按下行线统计）。全线设坡里站、萧县北站（不含），动车运营范围内分布有淮北站、坡里站、萧县北站。建设总工期30个月。
2.2 主要技术标准
（1）铁路等级：客运专线。
（2）正线数目：双线。
（3）速度目标值：250km/h。
（4）最小曲线半径：新建线地段3500m，利用既有地段维持既有。
（5）正线线间距：4.6m。
（6）最大坡度：20‰。
（7）到发线有效长度：650m。
（8）牵引种类：电力。
（9）列车类型：动车组。
（10）列车运行控制方式：自动控制。
（11）行车指挥方式：综合调度集中。
2.3 计划工期
本项目建设总工期30个月。
2.4 招标范围及内容
2.4.1招标范围：淮北至萧县北客车联络线设计范围内的全部工程。
2.4.2 招标内容：
完成监理招标范围内全部工程的监理工作以及建设过程中相关监理服务。
2.5 标段划分
本工程划分为一个标段：HXJL-01
3. 申请人资格要求
3.1 本次资格预审要求申请人具备的条件：
3.1.1 在中华人民共和国境内依法注册的独立法人。
3.1.2 具有铁路工程甲级监理资质或从事城市轨道工程的市政公用工程（地铁、轻轨工程）监理甲级资质证书。
3.1.3具有认证机构认证有效的质量管理体系认证证书。
3.1.4 近三年承担过2项或正在承担3项250km/h及以上铁路客运专线工程施工监理经验和业绩；并在人员、设备、资金等方面具有相应的监理能力。
3.1.5 近三年中平均营业收入不应小于5000万元。
3.1.6目前未处于取消或暂停投标资格状态。
3.1.7 近三年财务状况良好，目前营业正常，无被责令停业、财产被接管或冻结。
3.2 本次资格预审不接受联合体资格预审申请。
4. 资格预审方法
本次资格预审采用合格制。
5. 资格预审文件的获取
5.1请申请人于2014年11月17日至2014年11月21日，每日上午9：00时至下午17:00时，（北京时间，下同），在北京市工程建设交易信息网登录铁路招标投标网上交易平台下载资格预审文件（电子版）。
5.2资格预审文件每套售价3000.00元人民币，售后不退。请申请人确保在购买资格预审文件之前将上述费用到达招标人指定账户。
5.3 本次招标的资格预审文件将不采用邮购方式发售。
6. 资格预审申请文件的递交
6.1递交资格预审申请文件的时间为2014年11月27日8时30分至2014年11月27日11时30分，递交资格预审申请文件的截止时间（申请截止时间，下同）为2014年11月27日11时30分，通过北京市工程建设交易信息网登录铁路招标投标网上交易平台上传资格预审申请函（电子版），同时在北京市建设工程发包承包交易中心评标区（地址：北京市房山区长阳镇西营路口北稻田南里15号）递交资格预审申请文件（纸质）。
6.2逾期送达或者未送达指定地点的或未上传资格预审申请函的资格预审申请文件，招标人不予受理。
7. 发布公告的媒介
本次资格预审公告同时在中国采购与招标网（网址：www.chinabidding.com.cn）、北京市建设工程信息网（网址：www.bcactc.com）和铁路建设工程网（网址：www.rebcenter.com.cn）上发布。招标程序通过铁路招标投标网上交易平台，请随时留意网站相关信息。
8. 联系方式
招标人： 郑西铁路客运专线有限责任公司
地址： 郑州市农业路东段33号
邮编： 450008
联系人： 华开林 邓兴
电话： 0371-68320168 68320078
传真： 0371-68320151
电子邮件： zxkzjcb@126.com
网址：
开户银行： 中行河南郑州中苑支行
账号： 258508151207
2014年11月14日
标段划分
序号标段名称里程/范围工程数量中标单位中标金额(万元)
1HXJL-01客车联络线接轨符夹线处DK0+070（=符夹线K46+070）至郑徐客专萧县北站（不含）DK27+620（=郑徐客专DK319+620，与铁四院设计分界处）淮北至萧县北客车联络线设计范围内的全部工程的监理工作以及建设过程中相关监理服务
相关附件
这回不提列控为C3了？ 车迷中的伪车迷有疑问，请大会家伙普及知识：
1.之前不是说是坡里至萧县北，这个公告里怎么又是淮北~坡里，怎么理解？
2.站前工程范围包括哪些设施？
3.这么J8一小段路，为什么不全线开工，怎么还搞个站前工程，其中有哪些原有？
页:
[1]