合肥东西向动车组列车将增多(图)
中国高铁网 www.cngaotie.com讯： 据中安在线-安徽商报（陆应果 赵秀娟/文欧恺/图）报道，记者从铁路部门获悉，12月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。调图后的全国铁路旅客列车开行总数将达到2673.5对，增加226.5对。其中合肥东西向动车组列车将增多。 全国布局：动车组列车变化比较大，全国铁路动车组列车开行数量将达到1556.5对，并且开行范围进一步扩大，扩展至28个省市区，其中，甘肃、贵州、青海、内蒙古等西部四省区将首次开行动车组列车。通过枢纽城市中转，前往这些省区更为方便。 合肥利好：结合一批高铁新线近期陆续开通运营，如沪昆高铁杭州东至南昌西段和长沙南至新晃西段、兰新高铁、成绵乐客专、青荣城际、南广线、贵广客专、郑开城际等，铺画了经由这些新线和跨线运行的动车组列车。同时，增加了京沪、京广、沪汉蓉、厦深、胶济等既有高铁线路的动车组列车开行量。此外，因合肥南站和合肥铁路枢纽南环线的新近开通，东西向沪汉蓉动车组的数量将增多。12月10日起，现有沪汉蓉线路的绝大部分动车组列车将改至合肥南站。南站每日开行动车由现在14趟增加到128趟，除东至南京、上海、杭州、宁波、温州，西或西南可至武汉、宜昌、重庆、成都、长沙、广州等地。 普速列车：针对普速列车，这次调图也进一步优化，如增开17对跨铁路局的普速旅客列车等。铁路部门提醒广大旅客，因这次调图涉及面比较广，尤其是一些新线开通时间不同，要准确掌握列车开行时间，可登录中国铁路客户服务中心12306网站等。此外，上海铁路局及合肥火车站近日也会发布更详细的列车调整信息。http://www.cngaotie.com/uploads/141117/1-14111G04311560.png不错 是不是所有或是大部分沪汉渝蓉方向的动车和普速以后都停靠合肥南站，那合肥站往这些方向是不是只有始发呢？ hyouj 发表于 2014-11-17 10:58 static/image/common/back.gif
动车组总对数已经超过一半了，历史性的时刻！
上次调图的时候不是就超了?{:4_80:}
{:4_109:} 我也是醉了，合宁线+合武线，普高混跑，G车实际速度顶多190! 我倒想了个办法，就是普速车和动车（普通动车和高速动车）彻底分离，解决普高混跑带来的实际速度低下的问题。
宁西线南京-六安区段提速并电气化，新修六安到麻城的客运专线（只走普速车），和麻武线接轨，由麻武线接轨进武汉枢纽。未来合宁线+合武线也提速，以后只走动车！ 铁路总统 发表于 2014-11-17 18:32 static/image/common/back.gif
我倒想了个办法，就是普速车和动车（普通动车和高速动车）彻底分离，解决普高混跑带来的实际速度低下的问题 ...
合宁合武的设计速度只有250啊，也提不到哪里去了 {:4_81:} 都超了的 我赞成 铁路总统 发表于 2014-11-17 18:32
我倒想了个办法，就是普速车和动车（普通动车和高速动车）彻底分离，解决普高混跑带来的实际速度低下的问题 ...
你啥意思啊，彻底撇开信阳吗 hpcym 发表于 2014-11-17 23:30 static/image/common/back.gif
你啥意思啊，彻底撇开信阳吗
谁叫你宁西线不电气化吧？再说宁西线信阳-六安也只有3趟车
合宁+合武是沪汉蓉通道（京沪线上海-南京段+合宁线+合武线+汉宜线+宜万线宜昌-利川段+渝利线+遂渝线+达成线成都-遂宁段）的一部分，这条线意义十分重要。这条线使出川时间大大减少。
铁路总统 发表于 2014-11-18 18:12
谁叫你宁西线不电气化吧？再说宁西线信阳-六安也只有3趟车
合宁+合武是沪汉蓉通道（京沪线上海-南京段 ...
正在复线电气化 难道不能考虑200的机辆模式吗？ hpcym 发表于 2014-11-19 20:01 static/image/common/back.gif
正在复线电气化
原来如此啊。 这样的话，以后就把横向的普速车调整到宁西线上，动车走合武线
（以上指的是南京-六安区间）
好事啊{:4_83:} 河南谋划宁西客专 希望沪汉蓉的都只停合肥南吧
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