关于青深车升级后建议走向
12月调图之后，T159改道京广下广州，K1281也改走邯济线下深圳，瞬时间，南京九去往徐州以北的京沪沿线一辆车也没有了！所以真心希望K1687升级之后可以走京沪合九上京九或者过了徐州之后在阜阳上京九！各位来探讨一下可行性 顺便还可以解决徐州到深圳不能直达的问题 走向已定，维持原路径。 现在青岛-深圳和济南-深圳线路是完全重合的，至于南京九到北京沪，除了徐州那个点，所不能到的，也就是枣庄西了，兖州-济南间有深圳-青岛存在。徐州么，可以考虑自己局的合肥-深圳延长的。256延长？ farmer 发表于 2014-11-18 10:50
现在青岛-深圳和济南-深圳线路是完全重合的，至于南京九到北京沪，除了徐州那个点，所不能到的，也就是枣庄 ...
现在深圳到青岛的车也改走邯郸济了，所以今后南京九去兖州～济南间也没车了！ kekedog 发表于 2014-11-18 10:53
256延长？
合九公司肯定不会同意！ 咸宜吉铁路 发表于 2014-11-18 11:31 static/image/common/back.gif
现在深圳到青岛的车也改走邯郸济了，所以今后南京九去兖州～济南间也没车了！
哪里说改走了？
咸宜吉铁路 发表于 2014-11-18 11:31 static/image/common/back.gif
现在深圳到青岛的车也改走邯郸济了，所以今后南京九去兖州～济南间也没车了！
继续走原线路，稍微改变的是从胶济普铁改到客专上去了，基本等于线路没变化
咸宜吉铁路 发表于 2014-11-18 11:33 static/image/common/back.gif
合九公司肯定不会同意！
本局的都不照顾本局的，那就更别指望外局的能照顾了！
胶济客专 发表于 2014-11-18 11:51 static/image/common/back.gif
继续走原线路，稍微改变的是从胶济普铁改到客专上去了，基本等于线路没变化
如果这样的话,还是勉强可以接受的!
本帖最后由 咸宜吉铁路 于 2014-11-18 12:39 编辑
胶济客专 发表于 2014-11-18 11:56 static/image/common/back.gif
本局的都不照顾本局的，那就更别指望外局的能照顾了！
就算要把合深车延伸,最多也就只能到徐州,现在就是想一步到位,顺便解决南京九通达蚌埠到兖州之间的问题! 咸宜吉铁路 发表于 2014-11-18 11:31 static/image/common/back.gif
现在深圳到青岛的车也改走邯郸济了，所以今后南京九去兖州～济南间也没车了！
这个车不改，走新日京沪
咸宜吉铁路 发表于 2014-11-18 12:35 static/image/common/back.gif
就算要把合深车延伸,最多也就只能到徐州,现在就是想一步到位,顺便解决通达徐州到兖州之间的问题!
一步到位？不就是枣庄？邹城距离兖州10来公里。
farmer 发表于 2014-11-18 12:38 static/image/common/back.gif
一步到位？不就是枣庄？邹城距离兖州10来公里。
应该是蚌埠到兖州之间 farmer 发表于 2014-11-18 12:38 static/image/common/back.gif
一步到位？不就是枣庄？邹城距离兖州10来公里。
K491/2也是常年春运车,T398这样子走还能缓解一下它的压力! 咸宜吉铁路 发表于 2014-11-18 12:40 static/image/common/back.gif
应该是蚌埠到兖州之间
宿州、徐州、枣庄三个点？其中还有1个点从来没有过南京九的车？
咸宜吉铁路 发表于 2014-11-18 12:43 static/image/common/back.gif
K491/2也是常年春运车,T398这样子走还能缓解一下它的压力!
济南-安庆西间，K491/2票一大把，当天K492还有票。如果放到安庆以远，T398也救不了急。况且合九这种单线限速也低，对特快就是折腾。同时上海局能同意去抢合肥深圳西、泰州-深圳西的生意？
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