大男孩机车头 发表于 2014-11-19 12:51:06

最好再加两节硬座，减少两节软卧。

威廉姆斯 发表于 2014-11-19 12:57:49

大男孩机车头 发表于 2014-11-19 12:51 static/image/common/back.gif
最好再加两节硬座，减少两节软卧。

别啊，别拉底档次。就要这么高端！{:4_83:}

某局芜段 发表于 2014-11-19 16:39:50

合肥南 发表于 2014-11-19 09:44 static/image/common/back.gif
好问题，会不会换1D或者3D？

不是最早的一批AC380V的25T车底吗，必须跟猪跑吧

命运交响曲 发表于 2014-11-19 19:15:38

波比 发表于 2014-11-18 23:14 static/image/common/back.gif
为啥不爽？小地方人民就不该进京？

我的思维貌似仍然停留在以前或现在关于直特的认识上。话说铁总直接改名准高速得了，新图的“直达特快”实在感觉不好。你这一说我倒想起还不如让K1110或者K1072走阜六进京，霍邱的通达度还高些。

波比 发表于 2014-11-19 21:56:25

某局芜段 发表于 2014-11-19 16:39 static/image/common/back.gif
不是最早的一批AC380V的25T车底吗，必须跟猪跑吧

最早一批25T（BSP除外）是AC380/DC600双制的。既可以用交流猪（发电车），也可以用电车直供（或直流猪）。

Octavia 发表于 2014-11-19 22:00:34

波比 发表于 2014-11-19 21:56 static/image/common/back.gif
最早一批25T（BSP除外）是AC380/DC600双制的。既可以用交流猪（发电车），也可以用电车直供（或直流猪）。 ...

DC600V的设备貌似都坏的差不多了{:2_34:}
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查看完整版本: Z74时间果然又变长了。。。