一块二 发表于 2014-11-19 20:30 static/image/common/back.gif
蛮讨厌1系的 座位不能调节 进了车厢还要先抬头看看座位在哪边 气密性又差 哎 大地铁
不知道CRH1系列还在不在继续生产着
死去活来 发表于 2014-11-19 19:54
160的速度也不低了，而且T92的点很紧，速度不会低
160的速度根本不耳鸣，要200左右才有此效果。
可尔必思 发表于 2014-11-19 20:35 static/image/common/back.gif
不知道CRH1系列还在不在继续生产着
当然在生产。现在保有的订单有60列，只是技术平台换了，新平台有气密性！耳朵不会再受罪了！
你找的出来前两张里的新1A么？{:4_104:}
crh1系列是引进哪国的动车？
可尔必思 发表于 2014-11-19 17:03 static/image/common/back.gif
1型车坐着真的很不舒服，但是内饰很温馨。
同感。这批车以前就是合宁、沪宁上跑的，看来以后变沪汉蓉南京南以西运用了。
wanghongyu5683 发表于 2014-11-19 21:43 static/image/common/back.gif
你找的出来前两张里的新1A么？
车门终于改在两侧了
你找的出来前两张里的新1A么？蓝线还不一样...
可尔必思 发表于 2014-11-19 22:17 static/image/common/back.gif
车门终于改在两侧了
是啊，单车门太坑爹了
和谐5-0001 发表于 2014-11-19 21:06 static/image/common/back.gif
160的速度根本不耳鸣，要200左右才有此效果。
那以后去南昌或九江宁愿去三明北换Z72了，时间差不了多少，耳朵可不想受罪。
赣龙铁路 发表于 2014-11-19 21:52
crh1系列是引进哪国的动车？
庞巴迪的，加拿大。
1型老毛病了
死去活来 发表于 2014-11-20 09:17 static/image/common/back.gif
那以后去南昌或九江宁愿去三明北换Z72了，时间差不了多少，耳朵可不想受罪。
昌福线几乎清一色的2A，何来耳朵受罪之说？
南昌客户段把福州客运段所有新接2A都抢走，
再把1A全部仍福州，
并担当昌福线90%以上的车次，
你有多少机会坐1系？
而且本人乘坐过唯一一次由福州客运段1A担当的三明北-福州，
没有任何耳朵不适，
可见后来生产的新1A已经解决了气密性问题，
楼主的问题在于沿海线上跑的1A都是老1A或1B，
我搭乘时也有非常明显的耳鸣问题，
虽然沿海线的隧道远不如昌福线多，
但耳朵下车后一直都有感觉。
wanghongyu5683 发表于 2014-11-19 21:43 static/image/common/back.gif
你找的出来前两张里的新1A么？
应该是中间那张吧。
其实我坐过一次头型还没变但属于今年新生产的1A，
跑200时速的昌福线已经没有耳鸣的问题，
估计是已经事先在试点，
确认解决后才换的新头型？
可惜忘记拍车号了。
wanghongyu5683 发表于 2014-11-19 21:43 static/image/common/back.gif
你找的出来前两张里的新1A么？
不错，不知道新的1A，座位能往后放倒么，靠窗的规律性问题解决了么？
caobing 发表于 2014-11-20 12:28 static/image/common/back.gif
昌福线几乎清一色的2A，何来耳朵受罪之说？
南昌客户段把福州客运段所有新接2A都抢走，
再把1A全部仍福 ...
我昌福坐动车走了3次，两次都是1系，只有福州到长沙要上高铁的车是2系。福州到武汉和成都到福州是１系。
本帖最后由 caobing 于 2014-11-20 13:05 编辑
死去活来 发表于 2014-11-20 12:44 static/image/common/back.gif
我昌福坐动车走了3次，两次都是1系，只有福州到长沙要上高铁的车是2系。福州到武汉和成都到福州是１系。
...
额，那我只能说你运气太好了，都选择福州客运段担当的交路。。。
教你一点，你只要选择终到南昌或者从南昌始发的就安全了，
因为南昌动车所已经把1系全部清除干净了，D只有2系，G只有380，之前所有库存的1系以及旧2A全部往福州仍了。
福州→武汉（以前早上发车那班，现在已经停运了），福州→成都，福州→长沙南这几趟都是福州客运段担当的，只有福州→长沙南是2A，其它两趟都是旧1A，但下午福州→武汉那班是武汉局担当的，也是2A，另外福州→重庆是成都局重庆段担当的，也是2A，福州→郑州是南昌客运段担当的（南昌→福州→郑州套跑），同样是2A。
赣龙铁路 发表于 2014-11-19 21:52 static/image/common/back.gif
crh1系列是引进哪国的动车？
四方庞巴迪合资生产的，不算技术引进，貌似380D就是铁总想引进技术，庞巴迪不肯，所以订单一直没怎么下去~
caobing 发表于 2014-11-20 13:03
额，那我只能说你运气太好了，都选择福州客运段担当的交路。。。
教你一点，你只要选择终到南昌或者从南 ...
福州挺悲催的!
caobing 发表于 2014-11-20 12:30 static/image/common/back.gif
应该是中间那张吧。
其实我坐过一次头型还没变但属于今年新生产的1A，
跑200时速的昌福线已经没有耳鸣的 ...
现有的1A全都没有气密性，因为气密性还涉及到车体材质的问题，不锈钢车肯定加不了气密。新1A采用铝合金，气密性不是问题，应该和380D差不多