南局不错的。
江西归上海，福建归广铁
厦门北动车所 发表于 2014-11-19 18:53 static/image/common/back.gif
自从温福线通车开始，南局的客发量一发不可收拾，直线上升，客流增长率一直是全路第一第二名
向莆线 不是又刷了一次客流，狂刷，沪昆高铁一通， 继续刷客发、。
比较喜欢南局，希望永远保存下去。
不能这样以偏盖面吧？
改成福建铁路局，或者东南铁路局
坚决支持路局拆分。自己省的交通要听别人指挥 什么狗屁玩意儿啊
这两年昌局靠沿海 向莆等线混滴还是不错滴 再说现在有沪昆 以后还有合福 这些都是300的
kyarkhz 发表于 2014-11-23 10:41 static/image/common/back.gif
这两年昌局靠沿海 向莆等线混滴还是不错滴 再说现在有沪昆 以后还有合福 这些都是300的
说到点子上了，除了沿海，合福，向莆，赣龙，都是从江西进入，要甩了南局，估计难
本帖最后由 qa003qa003 于 2014-11-25 14:30 编辑
南局做的位置江西省才不会随便送人 BTW 如果分了福建去强铁 江西去动局也不错啊
说南局没有建设重点？铁路是谁建设的啊 那是靠省政府 路局基本没啥权利除非钱多
iamr9 发表于 2014-11-23 08:56 static/image/common/back.gif
坚决支持路局拆分。自己省的交通要听别人指挥 什么狗屁玩意儿啊
那要不要每个省都成立一家航空公司？
这贴真没劲，给各位传达一个消息，老分局大楼已不再适合作为调度指挥中心，南昌铁路局调度指挥中心大楼即将开工，就在二七南路南昌客运段斜对面的行车公寓位置，行车公寓以后会搬到南昌站西广场北面在建的塔楼里
漫游者 发表于 2014-11-25 21:09 static/image/common/back.gif
这贴真没劲，给各位传达一个消息，老分局大楼已不再适合作为调度指挥中心，南昌铁路局调度指挥中心大楼即将 ...
会不会和南宁局一样，借着修调度中心的机会，盖新的局机关大楼？
bawang 发表于 2014-11-25 19:55 static/image/common/back.gif
那要不要每个省都成立一家航空公司？
很多省在搞，安徽没动静。浙江长龙航空http://www.loongair.cn/loongB2C/。{:4_92:}
厦航12亿助力江西航空起飞
2014年11月15日05:08
记者昨日从厦门航空获悉，江西航空即将拿到“准生证”，现正面向社会公开征集LOGO设计方案、机身喷涂方案、无线电呼号与航空航线等，宣告已进入筹建审批阶段。
http://roll.sohu.com/20141115/n406054508.shtml
bawang 发表于 2014-11-25 19:55
那要不要每个省都成立一家航空公司？
不关心飞机 没法解答
厦门北动车所 发表于 2014-11-19 18:53 static/image/common/back.gif
自从温福线通车开始，南局的客发量一发不可收拾，直线上升，客流增长率一直是全路第一第二名
比京局还牛的吗
rededu 发表于 2014-11-26 10:49
比京局还牛的吗
人家爱吹，套局就这几年陆续有新线路投产，加上以前客流基数不是很高。才显的数据很牛。就是感觉很牛的数据在东中部的省份中也只是普通的水平。离客流牛的省份的差距还不是一般的大。
爱有天意 发表于 2014-11-26 11:04 static/image/common/back.gif
人家爱吹，套局就这几年陆续有新线路投产，加上以前客流基数不是很高。才显的数据很牛。就是感觉很牛的数 ...
我觉得客流最大的还是北上广
七七八八 发表于 2014-11-26 00:41 static/image/common/back.gif
很多省在搞，安徽没动静。浙江长龙航空http://www.loongair.cn/loongB2C/。
厦航12亿助力江西 ...
还有哪个省？
那要不要再进一步，每个市都成立一家航空公司？