12月10日起T7606/7 T7608/5次延伸至东至站终到、始发
媒体报道，不知真假 这样可以方便山区人民出行不错 咱能延伸至九江吗 这样一组车底够么？（至少要增加二个小时左右） 我是笨笨男孩 发表于 2014-11-19 14:26 static/image/common/back.gif咱能延伸至九江吗
当然不行，那样就跨局了
这尼玛有点劲爆啊 本帖最后由 1070643517 于 2014-11-19 15:19 编辑
上局兰段 发表于 2014-11-19 14:37 static/image/common/back.gif
这样一组车底够么？（至少要增加二个小时左右）
不需要吧，k1217池州东至间运行56分钟，如果t7605延长大概还要不了56分钟，一来一去估计一小时40分钟左右，媒体上说的估计是真的，池州站目前就一个站台办客，t7605早上6.50到池州，9.25才开出，占用站台时间过长，可能新开的南通昆明车排点这个时候到池州，
1070643517 发表于 2014-11-19 15:15 static/image/common/back.gif
不需要吧，k1217池州东至间运行56分钟，如果t7605延长大概还要不了56分钟，一来一去估计一小时40分钟左右 ...
南通至昆明K722/3 池州站0:45-0:50
昆明至南通K724/1 池州站03:48-03:51
碧玉有瑕 发表于 2014-11-19 15:38 static/image/common/back.gif
南通至昆明K722/3 池州站0:45-0:50
昆明至南通K724/1 池州站03:48-03:51
小道消息，就算了，不准
1070643517 发表于 2014-11-19 15:41 static/image/common/back.gif
小道消息，就算了，不准
http://bbs.hasea.com/data/attachment/forum/201411/18/135213j4yb4bcrzyxdeujd.png
上局兰段 发表于 2014-11-19 14:37
这样一组车底够么？（至少要增加二个小时左右）
调下点应该没问题，上海这边库检来得及。宁芜不好加车，不然加一组BSP改成白天车，套一对东至—南京多好。 1070643517 发表于 2014-11-19 15:15 static/image/common/back.gif
不需要吧，k1217池州东至间运行56分钟，如果t7605延长大概还要不了56分钟，一来一去估计一小时40分钟左右 ...
真应该是真
但是T7605车底以往到池州站也还要做保洁
现在如果换到东至站做
后面的点估计就要推迟了
车底整备至少要六个小时吧！ trainfox 发表于 2014-11-19 18:13 static/image/common/back.gif
真应该是真
但是T7605车底以往到池州站也还要做保洁
现在如果换到东至站做
时间也来得及的现在t7606到池州是早上7点 到东至应该是7点55分左右 返程东至8点半左右发车 到池州刚好是原来的始发时间9点25分 东至停车半个多小时 搞搞卫生差不多了 话说 k8551到池州不也是只停半小时立折k8554的么
上局兰段 发表于 2014-11-19 18:29 static/image/common/back.gif
车底整备至少要六个小时吧！
上海整备的
碧玉有瑕 发表于 2014-11-19 15:46 static/image/common/back.gif
你还当真呀{:4_87:}
好奇的问问 这个车一节RW卖不卖票 上海23.30东至7.44
东至8.38上海16.38 cputank 发表于 2014-11-19 20:48 static/image/common/back.gif
人家好像是高软！
上个月芜湖回来 问有没RW 说没 记得上海站有看到挂RW的
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