社区 › 华东车迷论坛 › 合肥南环线开了，武汉到上海没有标杆车可惜了！

七七八八 发表于 2014-11-28 00:13:23

合肥南 发表于 2014-11-27 12:50 static/image/common/back.gif
借用七七八八的一句话，请问你们一年走几次沪汉？

我走0次，所以标杆不标杆一点关系都没有，也不关心。即将开通的新线可以考虑开标杆车，只是为了新闻吹牛的需要，某地到某地运行时间大幅压缩多少小时以上。历时3小时59分和4小时01分有点差别，不到4小时更好听。新线开通之后，下次调图就可以把标杆车时间延长，不需要标杆车来做广告了。{:4_92:}

MEKAKUCITY 发表于 2014-11-28 01:17:47

七七八八 发表于 2014-11-28 00:03 static/image/common/back.gif
查了一下，D、G 38个车次，南京都有31个D、G车次到武汉。

调图后41对

话说你终于水到元老了

D425 发表于 2014-11-28 08:15:43

七七八八 发表于 2014-11-28 00:13
我走0次，所以标杆不标杆一点关系都没有，也不关心。即将开通的新线可以考虑开标杆车，只是为了新闻吹牛的 ...

你坐过动车吗？查一下。

火车小侠 发表于 2014-11-28 14:39:56

合肥南到六安的时间到时缩短不少。这样到武汉的时间也就算短了15分钟左右。

地铁魔王 发表于 2014-11-29 15:10:21

wyh92 发表于 2014-11-27 07:59 static/image/common/back.gif
南京南和合肥都是必须停车的吧，如果G从合肥到南京南如果继续开是必须停车吗

南京南没去过，不太清楚

wyh92 发表于 2014-11-30 07:13:30

地铁魔王 发表于 2014-11-29 15:10 static/image/common/back.gif
南京南没去过，不太清楚

宁南是C2-C3的转换站吧（从合宁向京沪）

地铁魔王 发表于 2014-11-30 07:41:16

wyh92 发表于 2014-11-30 07:13 static/image/common/back.gif
宁南是C2-C3的转换站吧（从合宁向京沪）

转换倒是真，沪蓉线是CTCS2，沪宁高铁是CTCS3

wyh92 发表于 2014-11-30 08:13:15

地铁魔王 发表于 2014-11-30 07:41 static/image/common/back.gif
转换倒是真，沪蓉线是CTCS2，沪宁高铁是CTCS3

是低换高要停车还是双向都要停车

地铁魔王 发表于 2014-11-30 09:23:06

wyh92 发表于 2014-11-30 08:13 static/image/common/back.gif
是低换高要停车还是双向都要停车

从未开过动车组的表示无从知晓{:4_82:}

wyh92 发表于 2014-11-30 09:39:16

地铁魔王 发表于 2014-11-30 09:23 static/image/common/back.gif
从未开过动车组的表示无从知晓

好吧，懂了

地铁魔王 发表于 2014-11-30 10:48:41

wyh92 发表于 2014-11-30 09:39 static/image/common/back.gif
好吧，懂了

到现在动车组司机室是什么样的都不知道{:4_82:}

chen_dawei1983 发表于 2014-11-30 13:23:54

合宁合武早日恢复250公里/小时吧……

wollim 发表于 2014-11-30 16:19:26

正在G678上。
进出合肥站慢行加停车足足45分钟……
提速空间巨大

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