就数尼玛的芝麻绿豆小城镇叽歪得厉害
底气不足嘛
本是同根生，相煎何太急。 光子组 发表于 2014-11-26 21:53 static/image/common/back.gif
高铁不是两条线吗，一条线走邓州，一条线走新野
有道理，这叫有去无回
想象不到。 高铁新野东站 发表于 2014-11-26 16:38 static/image/common/back.gif
悬念仍然架在头上，但争夺并不是两位传统睦邻所希望发展下去的态势。邓州市委书记史焕立说，“邓州和新野有 ...
应该以人民利益为重，这货，不该啊 hypersky 发表于 2014-11-26 17:31 static/image/common/back.gif
有一点不明白这条线 咋还跑到襄阳东去了，本来要往西南去，结果有点偏东南了还
就算襄阳西到南阳西，拉条直线也是二广高速以东。 中国和谐号 发表于 2014-11-27 01:02 static/image/common/back.gif
某种意义上，地方争夺的不仅是高铁站，更是不容错过的发展机遇。自2008年京沪高铁开通以来，中国正式进入高 ...
可本人冒昧的问一句 拉不到高铁项目会死吗 Johnson2008 发表于 2014-11-26 16:46 static/image/common/back.gif
就数尼玛的芝麻绿豆小城镇叽歪得厉害
没错，搞到了穷不拉几的一天都没几对车，到时候屁都不敢放一个。像这种站多了去了，鬼站，一天没几对车一直被跨越的命。 高铁新野东站 发表于 2014-11-26 16:41 static/image/common/back.gif
新野曾经是近代经济发展的净土，但是不该成为中国经济发展被遗忘的角落。新野建立高铁站，南襄之间不再遥远 ...
我很佩服你这种精神，但是靠高铁翻身是不现实的。就算拿到后也是一直被跨越的鬼站，这种列子数不胜数。 你idiot 发表于 2014-11-27 21:13 static/image/common/back.gif
我很佩服你这种精神，但是靠高铁翻身是不现实的。就算拿到后也是一直被跨越的鬼站，这种列子数不胜数。
人家可能图得是概念，有了这个概念，什么城建啊地产啊都可以短时拉一下。不过就算短期被跨越，经济好了还是可以加车 的
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