qa003qa003 发表于 2014-11-28 10:38
你给我说说 除了广州 深圳 上海 南京 还有那个城市首条线路是A车的？ 北京是 6B 好吧
广州6A 1号线 ...
不是钱多就可以6A-8A
也不是钱少就不可以6A
这里面学问大着呢
其次，北京地铁也有A，只不过是冰山一角，绝大多数是B，这点跟上海地铁不是一个思路
实践证明上海地铁还是做了充足的长远考虑，德国鬼子还是值得赞扬的！
你idiot 发表于 2014-11-28 23:29 static/image/common/back.gif
我重新看了一下，理解错你的意思了。还有指出你的一个问题，5,6,8都是c型，何来b型。
我没说上海有B
我是笨笨男孩 发表于 2014-11-28 23:42 static/image/common/back.gif
目前大陆地区6A在建的未开通地铁的城市只有
石家庄
少吧 通车都没有
qa003qa003 发表于 2014-11-29 19:34 static/image/common/back.gif
少吧 通车都没有
什么少？
目前在建的城市第一条线路A车的大约有
石家庄
乌鲁木齐
兰州
太原
qa003qa003 发表于 2014-11-28 10:38 static/image/common/back.gif
你给我说说 除了广州 深圳 上海 南京 还有那个城市首条线路是A车的？ 北京是 6B 好吧
广州6A 1号线 ...
在建的
太原
兰州
石家庄
乌鲁木齐
是A6A
qa003qa003 发表于 2014-11-29 19:28 static/image/common/back.gif
我没说上海有B
你再回去看看，可能手误打错了。
qa003qa003 发表于 2014-11-28 10:38 static/image/common/back.gif
你给我说说 除了广州 深圳 上海 南京 还有那个城市首条线路是A车的？ 北京是 6B 好吧
广州6A 1号线 ...
你看看南昌1号线和2号线的走向再提出是否需要a车，除了北上广，其他地方就不能建a车么？北京1号线和2号线b车是因为建的早，以前我们没有这个规范，你看看平时北京1号线和2号线多拥挤？做事别太短视了，就像当初建八一大道一样说建宽了，现在来看，还是不宽，八一大道天天堵车
xywuxi 发表于 2014-11-28 10:58 static/image/common/back.gif
这条铁路为什么一定要时速350呢？只是省内城铁呀
明显想做京九高铁啊
我是笨笨男孩 发表于 2014-11-28 23:56 static/image/common/back.gif
不是钱多就可以6A-8A
也不是钱少就不可以6A
这里面学问大着呢
一个是当地政府的意愿，一个是发改委的意思，就像这个帖子说的昌赣，发改委批250级，但是省政府希望350，还不是预留350空间？南昌地铁当时申报，也是比较仓促的，而且是以城运会为名目的，结果城运会去年都开完了，地铁还没建好，就可以看到上届南昌政府的魄力了。。。
qa003qa003 发表于 2014-11-29 19:28 static/image/common/back.gif
我没说上海有B
上海是因为空间拉的足够大，基本远郊才是c类车，负担的运输压力轻
本帖最后由 我是笨笨男孩 于 2014-12-2 12:16 编辑
coka 发表于 2014-12-2 01:10 static/image/common/back.gif
一个是当地政府的意愿，一个是发改委的意思，就像这个帖子说的昌赣，发改委批250级，但是省政府希望350， ...
发改委说你是B就B，你南昌能搞出个A出来、？？我就不信了
你南昌这么想要A，有勇气报上去吗？报上去了发改委给你批A吗？这都是未知数。
你南昌第一条线很重要，干线，其他城市第一条就不重要了？别人还不是一样的B
我查了下2013年南昌城镇人口也就330W，市辖区人口我还没查到，B车不够用？苏州市全市1300W人，流动人口650W，苏州市辖区去年的公告是330W人口，记住这是市辖区人口，还不包括流动人口，一般流动人口跟户籍人口差不多，也就是说苏州市辖区有660W人在流动，苏州缺钱吗？苏州经济总量怎么样？缺人吗？用你的话说，过个十年二十年是不是会短视，但是苏州当年不也是批了个全程地下的一号线4B吗？
就南昌当年那样的经济总量 人口数量给你批就不错了
要啥自行车，先有了再说吧
也不要跟我说什么以后饱和 现在B是目光短浅什么的话，你这句话本身还不一定对
其次，其他城市也要这样说咯，是不是国务院 国家发改委大多数城市都要给你个A？？
coka 发表于 2014-12-2 01:11 static/image/common/back.gif
上海是因为空间拉的足够大，基本远郊才是c类车，负担的运输压力轻
上海也就5号线算是远郊即R线6 8都是M至于算远郊的16号线完全具备6A的能力
我是笨笨男孩 发表于 2014-12-2 11:46 static/image/common/back.gif
发改委说你是B就B，你南昌能搞出个A出来、？？我就不信了
你南昌这么想要A，有勇气报上去吗？报上去了发 ...
是啊 以后不够用建设加密线也可以 那么多城市都是6B 也不一样过 石家庄也不会因为6A而变得更牛逼
江州客 发表于 2014-11-28 21:23 static/image/common/back.gif
连这个也吵起来了，真是无敌了，不过上海的地铁，我强烈认为6号线的4C还是可以的，就是小了点。10号线极差， ...
6号线完全是上海为了发展地产提前建设的 更为骨干的 14号线 12号线 9号线才是王道，超前建设的6号线超级堵
coka 发表于 2014-12-2 01:10 static/image/common/back.gif
一个是当地政府的意愿，一个是发改委的意思，就像这个帖子说的昌赣，发改委批250级，但是省政府希望350， ...
城运会只是妓者随口说说 1号线离主场馆多远啊 完全不搭架
coka 发表于 2014-12-2 00:57 static/image/common/back.gif
你看看南昌1号线和2号线的走向再提出是否需要a车，除了北上广，其他地方就不能建a车么？北京1号线和2号线 ...
北京是明显小了 所以可以建设加密线，人们也不是傻瓜都在1号线 边上活。 加密线路多了毫无疑问会分流一些客流的
我是笨笨男孩 发表于 2014-12-2 11:46 static/image/common/back.gif
发改委说你是B就B，你南昌能搞出个A出来、？？我就不信了
你南昌这么想要A，有勇气报上去吗？报上去了发 ...
地铁的建设有很多因素的 苏州就算这么牛逼他的定位还是不同的，所以我觉得现在的不够用完全可以加密建设，我觉得南昌的城市规模6B够用 至于6A谁都希望有但是实际点吧，就算以后不够用也可以加密
qa003qa003 发表于 2014-12-3 10:53 static/image/common/back.gif
城运会只是妓者随口说说 1号线离主场馆多远啊 完全不搭架
城运会影响力这么大？‘
我咋都没听说过这个会
有亚青会 全运会 青奥会 大运会 亚运会牛逼吗
qa003qa003 发表于 2014-12-3 10:53
城运会只是妓者随口说说 1号线离主场馆多远啊 完全不搭架
其实还是搭架的，一号线终点奥体中心可是开幕式场馆，虽说没有主要的比赛放在那里。
我是笨笨男孩 发表于 2014-12-3 11:29
城运会影响力这么大？‘
我咋都没听说过这个会
确实没啥牛的，只不过是全国性的综合体育赛事而已，和那些国际性的比赛没啥比。只不过嘛，国内办过综合体育赛事的城市有几个呢？
南昌当初能挤进第二批规划城市，城运会是重要的加分筹码，当初没有这个条件根本不可能拿下地铁，虽说在后期筹备中城运会严重影响了地铁项目的进度。