点点与斑斑 发表于 2015-6-1 22:14:45

本帖最后由 点点与斑斑 于 2015-6-1 22:15 编辑

南段单线，和大巴比没任何优势，幸亏没客运，有也是天天运椅子。我在洛社那会儿就从来没见过一列车经过。

农机二NJ2 发表于 2015-6-2 17:10:13

本帖最后由 农机二NJ2 于 2015-6-2 17:13 编辑

点点与斑斑 发表于 2015-6-1 22:14
南段单线，和大巴比没任何优势，幸亏没客运，有也是天天运椅子。我在洛社那会儿就从来没见过一列车经过。

江阴我去过，感觉比无锡要好。江阴如果新长铁路通客运去无锡，毫无优势。江阴到无锡火车站大巴也才十二元（10年时，我坐过）。且各乡镇去无锡火车站也方便，我去过长寿、徐霞客镇，还有华西村。

2208402027 发表于 2015-6-3 01:51:43

农机二NJ2 发表于 2015-6-2 17:10 static/image/common/back.gif
江阴我去过，感觉比无锡要好。江阴如果新长铁路通客运去无锡，毫无优势。江阴到无锡火车站大巴也才十二 ...

江阴和宜兴两站，位置都不是很好。其实如果能拉通到上海或者到长兴杭州，客流肯定不缺。另外，选用轻量化设计的新型内燃动车组来跑南新长客运，绝对能把速度提升到70。这样，在国铁线路上可以飚160，那么宜兴江阴-无锡-上海，或者无锡-宜兴-杭州肯定不缺客流

上铁合九 发表于 2015-6-3 14:35:03

新长铁路的蓝瓜用不完吗还租给合九   一台4B一年租金多少钱呢

上局江都段 发表于 2015-7-5 14:17:09

昨天刚刚去武进站看了一下，不能再破败了，开客运是永远不可能的事情了

农机二NJ2 发表于 2015-7-5 16:27:46

我去江阴汽车城（卖车的4s店）玩，顺便用手机拍了几张新长铁路照片。当时还有货车运行。
坐公交车时，一大货车卡在铁路桥下动弹不得，拿手机拍照没抢到
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