【铜九小运转】
11月某日，心血来潮，想到铜九一游，尤其是还未到过的东至火车站一看。于是晚间星夜兼程由芜湖中转来到池州,K8411 转 K1325。
芜湖新站如此高大上，安徽兄弟城市无人能及，以后恐怕也没机会超越了。
站台灯光昏暗，不过即将成为历史。未来安徽最破的地级市火车站排序马鞍山、淮南、宣城
池州站正脸图。
2008年启用那年，来过一次。车站周边设施感觉老化严重，后期维护不到位。另外池州站一出站，一路都是拉客的小旅社，比较烦人，甩都甩不掉！
dayu 发表于 2014-11-30 13:41 static/image/common/back.gif
池州站正脸图。
2008年启用那年，来过一次。车站周边设施感觉老化严重，后期维护不到位。另外池州站 ...
到池州的一大目的就是，逛卫星地图时，发现一处比较好的拍车点，然后照图找点，还算顺利的来到预定位置，可惜早上贪睡，没拍到池沪特快。
下图K162
k8551的屁股
铜九车太少，不仅客车上，就连货车也少，上午时段，除了几对客车，连一趟货车都没有。
拍完K8554后走人，宁安通车后或许会再来此处。
试想如果此刻还有一列高铁并行那是多么美好！
然后取票K875到东至
售票厅不小，窗口很少，人更少，也没有自助取票机。宁安通车后应该会有滴
候车室，这种模式的候车室似乎就起源于08年左右这一批车站，后来的侧式双层车站里面几乎一个模式。
空旷
二三十个人
雨棚显然高大上
当然新扩建的站台又太LOW了，奇葩的中国式车站
池州站现在貌似只启用一面站台，足够了{:4_104:}
准备上车
池州站居然从高铁一站台引出一条线接入铜九，宁安城际需要与铜九互通吗？
小站东至，12月10日后将要迎来始发特快，GOOD!
多角度全方位拍站房。
太偏僻了，以至于车站门口就一个很破的小商店，另外东至站投入使用也6年了，怎么连路都没修好，再穷也不差这点钱吧，站前连个小小的广场都没有。
售票厅很小，一个窗口还是分时段售票，大妈闲的在打毛衣
等K1192会池州
东至站有两个站台，不过山下行列车都停1站台
回到池州，车站前还是要看一看高大上的无站台柱雨棚，为什么就不给搞了呢？中国太喜欢搞左左右右的事情了
然后池州汽车站大巴回合肥，坑爹的是，大巴居然不直接走高速，过铜陵大桥后才上高速，三个多小时到合肥，早知道K1192直接杀到铜陵坐大巴了。
此次运转铜九的感觉就是--寂寞高大冷！ 车少、旅客也少，不过池州站晚上对面的快捷宾馆许多都客满，是不是离池州学院近的缘故啊？{:4_104:}
全贴完，谢谢捧场！
-THE END-
好贴，期待宁安早日开通。 不错，支持一哈 芜湖站真的很高大上啊，不愧是安徽第二的城市……蚌埠啊蚌埠，你得迎头赶上了…… dayu 发表于 2014-11-30 13:54
准备上车
单线，只要电气化，也能跑动车吧？ 支持铜九，希望早日复线，早日电气化。宁安早日通车吧，望家乡发展越来越好。 dayu 发表于 2014-11-30 14:04
回到池州，车站前还是要看一看高大上的无站台柱雨棚，为什么就不给搞了呢？中国太喜欢搞左左右右的事情了
...
不许无柱问高阻…… 辛苦楼主啦！看到了芜湖站改造的场景，我江城芜湖破旧火车站的日子即将一去不复返啦！ 真心受不来这种混搭的雨棚，。还不如全站台柱雨棚还和谐点呢，弄得真心伤不起。。。
宁安落差真大，前段时间走宁马高速看宁安，某些路基还是杂草。。。2233333
2层候车室，电梯一左一右，布局03年扬州站就开始用了，经典了
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