北京铁路局：58列铁路列车提升等级
24日，记者从北京铁路局获悉，为统筹利用新增和既有资源，铁路部门对现行铁路列车运行图进行了优化，自12月10日零时起北京铁路58列旅客列车提升列车等级。据了解，除了由动车改为高铁的列车，多数提升等级列车未调票价。 根据铁路部门安排，58列提升等级列车中，10列动车组升格为高铁列车，46列特快列车升格为直达特快列车，2列普速列车升格为快速旅客列车。 据了解，提升等级的列车中，不乏一些抢手的列车。例如北京西发往拉萨、北京西到乌鲁木齐、北京西到三亚等几趟超长途列车都改为了直达车。 列车取消停靠站后，运行时间也会相应减少，以北京西站发往拉萨的列车为例，目前这趟特快车运行时间为42小时42分，升级为直达车后，将节约22分钟。 列车提升等级，意味着旅客乘车时更为舒适、运行时间更短，但记者注意到，除了10列从动车升级为高铁的列车以外，其余多数列车未调整价格，提升后的直达车票价基本与特快列车价格一样。 北京铁路部门提醒旅客，可登录中国铁路客户服务中心www.12306.cn网站，以及铁路部门开通的官方微博、微信查询，或关注火车站发布的公告，准确掌握列车开行时间，以便合理安排行程。 部分由特快升级为直特的列车 北京西至拉萨T27/8次改为直达特快，车次改为Z21/2次； 北京西至广州东、九龙T97/8次改为直达特快，车次改为Z97/8次； 北京西至三亚T201/2次改为直达特快，车次改为Z201/2次； 北京西至乌鲁木齐T69/70次改为直达特快，车次改为Z69/70次。来源：京华时报
燕赵都市报记者王萌
自12月10日零时起，北京铁路局将实行新的列车运行图，届时，58趟旅客列车将提升列车等级，其中10趟动车组升格为高铁列车，46趟特快列车升格为直达特快列车，2趟普速列车升格为快速旅客列车。记者获悉，石家庄—广州的 T89/90次列车也将升级为直达特快列车(“Z”字头列车)，今后省会市民去广州将更快更省时！记者注意到除了10趟列车从动车升级为高铁的列车以外，其余多数列车未调整价格。以石家庄-广州T89次为例升级为Z89次后，硬卧价格仍为393元。
58趟列车升级车次变更
12月10日起，10趟动车组升格为高铁列车，分别为：
北京南至青岛D333/4次改为G179/G200次；
天津西至青岛D341/2次改为G171/G174次；
北京南至上海虹桥D316/D319次改为G411/G412次；
北京南至徐州东D351/2次改为G207/8次；
北京南至青岛D331次改为G193次；
青岛至北京南D332次改为G178次。
46趟特快列车升格为直达特快列车
北京至吉林T271/2次改为直达特快，车次改为Z117/8次；
北京至长春T59/60次改为直达特快，车次改为Z63/4次；
石家庄至广州T89/90次改为直达特快，车次改为Z89/90次；
北京西至拉萨T27/8次改为直达特快，车次改为Z21/2次；
北京至三明北T91/2次改为直达特快，车次改为Z71/2次；
北京西至呼和浩特T315/6次改为直达特快，车次改为Z315/6次；
北京至包头T317/8次改为直达特快，车次改为Z317/8次；
北京西至西安T43/4次改为直达特快，车次改为Z43/4次；
北京西至深圳T107/8次改为直达特快，车次改为Z107/8次；
北京西至广州T15/6次改为直达特快，车次改为Z35/6次；
北京西至广州东、九龙T97/98次改为直达特快，车次改为Z97/8次；
北京西至三亚T201/2次改为直达特快，车次改为Z201/2次；
北京西至南宁T5/6次改为直达特快，车次改为Z5/6次；
北京西至南宁T285/6次改为直达特快，车次改为Z285/6次；
北京西至西宁西T151/2次改为直达特快，车次改为Z151/2次；
北京西至贵阳T87/8次改为直达特快，车次改为Z77/8次；
北京西至成都T57/8次改为直达特快，车次改为Z49/50次；
北京西至贵阳T149/50次改为直达特快，车次改为Z149/50次；
北京西至昆明T61/2次改为直达特快，车次改为Z161/2次；
北京西至昆明T239/40次改为直达特快，车次改为Z53/4次；
北京西至兰州T75/6次改为直达特快，车次改为Z75/6次；
北京西至银川T277/6T275/8次改为直达特快，车次改为Z277/6、Z275/8次；
北京西至乌鲁木齐T69/70次改为直达特快，车次改为Z69/70次。
2趟普速列车升格为快速列车
天津至齐齐哈尔1051/2次改为快速旅客列车，车次改为K567/8次。
说，火车票多年没涨价了，简直就是胡说。提高列车等级，就是变相的提价，而且不是一次两次了。 “列车取消停靠站后，运行时间也会相应减少，以北京西站发往拉萨的列车为例，目前这趟特快车运行时间为42小时42分，升级为直达车后，将节约22分钟。”
这算是高级黑么？要是个把小时的车节约了22分钟，那确实值得书写，四十多个小时节约了22分钟...{:5_119:}洗洗睡吧。 高级黑，为了这22分钟，多少人出行不方便 记者图样那义务啊 北京老鼠 发表于 2014-12-2 22:46 static/image/common/back.gif
“列车取消停靠站后，运行时间也会相应减少，以北京西站发往拉萨的列车为例，目前这趟特快车运行时间为42小 ...
关角隧道年底通了还能压缩1.5个小时。
路通 发表于 2014-12-3 08:35 static/image/common/back.gif
关角隧道年底通了还能压缩1.5个小时。
不止一个半小时吧，现在西格全线按照客III标尺排图，关角隧道通车以后西格全线可以按照客I标尺，时间减少两个小时以上都可能！
升级为直达车后，将节约22分钟-----------------好意思吗！ 跨越淮河 发表于 2014-12-2 22:40 static/image/common/back.gif
说，火车票多年没涨价了，简直就是胡说。提高列车等级，就是变相的提价，而且不是一次两次了。
T改Z涨价了么？ redalert1027 发表于 2014-12-3 09:57 static/image/common/back.gif
不止一个半小时吧，现在西格全线按照客III标尺排图，关角隧道通车以后西格全线可以按照客I标尺，时间减少 ...
我觉得刚开始还不会把速度提的很高吧。
节约的时间真长啊，22分钟。可笑。 哈哈，不说谁都知道。 40多小时省了22分钟呢。。。省的好多啊。以后方便多了。。。{:4_79:} {:4_83:} {:4_83:} 升级后，Z89全程时间反而变长了 这次真的是为了升级而升级。
改个车次，也是一种升级。好吧，这也算是吧。 升级完毕以后，Z车会提价吗？
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