赣龙铁路 发表于 2014-12-3 18:09:11

问个胶新–新长的问题？

现在沿海铁路大通道南段沪深客专已于去年全线通车了，但北段因过江问题迟迟没有开工，拖到去年，但北段南通至烟台的普铁早在05年也通车了，但到现在去查时刻表，发现还没有开通南通至青岛，烟台的一趟列车，真浪费啊，难道会沒有客源吗？毕竞青岛也是著名的旅游城市，还是我国的海军基地，铁总为什么不开？京沪这样的干线都要挤爆了，而这样的单线一对列车都沒有，修来运什么？沿线城市不争取？求解！

某局芜段 发表于 2014-12-3 18:20:55

以前开过走苏中的南京——青岛，好像客流不忍直视，那会儿还没高铁

上局涟段在苏州 发表于 2014-12-3 20:14:58

别急，别急，
沪通大桥不是开工了嘛，

今年7月份有幸在G15上路过连盐铁路第一桩现场， 不然也不知道真的开始造了没有

北沿海这一段，估计至少要造个5~8年

宁启复线电化一搞就搞了7年，沿海再等等，苏北人民已经基本无语了。。。。。

蓝色之梦 发表于 2014-12-3 22:29:40

本帖最后由 蓝色之梦 于 2014-12-3 22:32 编辑

某局芜段 发表于 2014-12-3 18:20 static/image/common/back.gif
以前开过走苏中的南京——青岛，好像客流不忍直视，那会儿还没高铁
最早是青岛到泰州的K414/5次，青岛客运段执行的“海情号”。此车中间有过一段时间是青岛段的王牌车，全程当时的济局徐段DF11G+25G机供塞拉门，后来这组车底被拿去跑当时青岛--上海了。后来改到南京到青岛，好像是12年的事情了，由于是朝发夕至，点也不是很好，整个路程像绕麻花一样，记得论坛中有车迷说要是能改成夕发朝至就好了，整个票价也比较和谐。再后来此车就没了。
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