济青高铁预计明年3月开建 济青将1小时直达
中国高铁网www.cngaotie.com讯：济青高铁线路
●全长：307.83千米
●设计时速：350千米每小时
●工程项目预计总投资：599.21亿元●建设工期：2015年3月至2019年3月
据舜网-济南日报报道，历经两次环评公示后，济青高铁环境影响报告书日前正式出炉，这意味着济青高铁将从规划研究逐步转向设计建设阶段。根据报告书，济青高铁主要工程将于2015年3月开建，总工期4年，预计至2019年3月结束。济青高铁建成后，济南青岛两地有望开行时速350公里/小时高铁列车，济青间运行时间将缩短至1个小时。
新建济南至青岛高速铁路位于山东半岛，线路西端起自山东省会济南市，终到青岛市。线路自石济客专济南东站引出，沿既有胶济铁路北侧向东经邹平、淄博、青州，过潍坊后折向东南，经高密、胶州至青岛，引入青岛枢纽红岛车站。
随着环境影响报告书的完成，济南东站、邹平南站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站和红岛站等9大车站也得以最终确定。9座车站中，济南东站和红岛站为始发站，其余7站为中间站。其中济南东客站设动车运用所;红岛站则设动车停车场。
据了解，济青高铁建成后，济青间将实现1小时直达，这可以有效缓解目前济青间高速公路严重拥堵的压力。
目前，济南市民关注的济南新东站选址已经确定在历城区王舍人镇，该站既是石济客专的终点站，同时也是济青高铁的始发站。根据报告书，济青高铁与济南火车站之间将建18.2公里联络线，通过新建平陵城车站连接。这样，胶济客专与济青高铁可在济南市境内实现对接，市民从位于市区的济南火车站上车，就能乘高铁前往青岛了。
原标题：济青高铁预计明年3月开建 济青将实现1小时直达
不是有客专吗？又来一条？ moon 发表于 2014-12-3 20:49 static/image/common/back.gif
不是有客专吗？又来一条？
再修一条高铁{:6_158:}
中国高铁网 发表于 2014-12-3 20:51 static/image/common/back.gif
再修一条高铁
好吧，我可以说钱多没处花了吗？
支持济青高铁，可以带动旅游经济。 xybd2008 发表于 2014-12-3 23:13 static/image/common/back.gif
给阁下科普一下:一，确实有胶济客专，不过标准低，部分线路还是借道老胶济铁路，08年建成时就已经落后，现 ...
多谢科普，按兄台逻辑，等济青修好了，京沪又不够用了，然后京沪二线就又来了。对吧。 本帖最后由 宜宾东站 于 2014-12-4 19:37 编辑
xybd2008 发表于 2014-12-3 23:13 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
这几年这条客专上，跑的车越来越多，而且动车普速车混跑，利用率很高了。快车跑不快，慢车跑更慢，不得已一些车又调至老胶济铁路上了，还是不能满足加车的需要。这次青荣城际车次为什么不多？那是因为客专车次太密加车困难...
我刚刚在时刻表数了两遍济南、济南西——潍坊、青岛G车、D车、T车、K车（济青之间没有Z车）以及没有字母的四位数普客，济青之间才67对车，远不如同为半岛同样四线并行的沈大线！——按阁下的逻辑，沈大之间也应该再建新线，而且应该比济青先建。 与人口数量也有关吧，一个山东近一亿人口，整个东三省才一亿多
不是有客专吗？又来一条？ 胶济客专就是一个摆设，没有多块的速度，只能说浪费了好位置 不知道济青6线后车次能不能到120对，现在双线也就70对 悲剧铁路。要亏50年。
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