T7608沪池最后的水牌了
奇怪这车怎么突然就延伸了现在平时提前一天在池州铜陵两站买这个车的有座票都不容易买到啊
双向客流都非常不错
雾霾很严重啊
这车非节假日还是好买的 节假日火 南局合段 发表于 2014-12-4 12:56 static/image/common/back.gif
这车非节假日还是好买的 节假日火
这周应该算淡季吧
我提前一天从池州铜陵都是无座
1070643517 发表于 2014-12-4 11:24 static/image/common/back.gif
雾霾很严重啊
兄弟这是雾不是霾
今天早上的
很有意思，铜陵高速枢纽之后，隧道前什么天气好好的，一出隧道能见度不到50m，一直到池州站都是
还是有用25T的T啊，这车不改Z的吧 死去活来 发表于 2014-12-4 16:26
还是有用25T的T啊，这车不改Z的吧
KD25K…… likekart 发表于 2014-12-4 17:28
KD25K……
不是BSP吗？ 还有一节19k软卧车 死去活来 发表于 2014-12-4 16:26 static/image/common/back.gif
还是有用25T的T啊，这车不改Z的吧
因为还有KD25K来给供电，另外还有一节宿营也是25K或者19K，所以还是T了
victo918 发表于 2014-12-4 18:02
因为还有KD25K来给供电，另外还有一节宿营也是25K或者19K，所以还是T了
19K的架子跑160没问题的，以前就有Z车挂RW19K，主要原因还是KD25K~ 大妖 发表于 2014-12-4 18:42 static/image/common/back.gif
19K的架子跑160没问题的，以前就有Z车挂RW19K，主要原因还是KD25K~
现在不是全给打成140了么？
这个BSP 单靠靠窗还是双号 victo918 发表于 2014-12-4 19:10
现在不是全给打成140了么？
打成140是因为它属于25k系列，估计是考虑到涂装统一吧，毕竟19k产量稀少，没有必要独立出来弄个160，实际上19K大多用的是SW-220和CW200K架子，按160运营没问题。 一块二 发表于 2014-12-4 19:29 static/image/common/back.gif
这个BSP 单靠靠窗还是双号
单号靠窗
victo918 发表于 2014-12-4 18:02
因为还有KD25K来给供电，另外还有一节宿营也是25K或者19K，所以还是T了
YY：动局去京局调一台当年送出去的小号猪专门拉这个车，就能改管内Z了，呵呵…… 不知道能在东至待多久 反正东至去上海很多！ 胖员外 发表于 2014-12-4 21:55 static/image/common/back.gif
不知道能在东至待多久 反正东至去上海很多！
至少到宁安开通吧
cooldogzby 发表于 2014-12-4 21:51 static/image/common/back.gif
YY：动局去京局调一台当年送出去的小号猪专门拉这个车，就能改管内Z了，呵呵……
最好能多要几组，上局还是有不少BSP的
大妖 发表于 2014-12-4 20:00 static/image/common/back.gif
打成140是因为它属于25k系列，估计是考虑到涂装统一吧，毕竟19k产量稀少，没有必要独立出来弄个160，实际 ...
原来如此，多谢指教
页:
[1]