dayu 发表于 2014-12-6 14:57:59

【运转巢湖--越来越少的无网、无封闭干线铁路！】


初冬的某日，天气阴沉，趁着出差的间隙来到二通道巢湖段



ND5还是那么气势磅礴

dayu 发表于 2014-12-6 14:59:22

晚点大王，K465，此时已晚点三个多小时



dayu 发表于 2014-12-6 15:02:48

紧随其后的就是K67\K8409\K8554诸车，一水的DF4DK加红皮25G，何时换绿皮呢？{:4_87:}



dayu 发表于 2014-12-6 15:03:59

转换阵地，挂牌车牵引K8410



dayu 发表于 2014-12-6 15:04:49

然后登高远望




dayu 发表于 2014-12-6 15:05:33

原来此处可以与巢湖如此接近，可惜天公不作美



dayu 发表于 2014-12-6 15:06:28

客车群过后，紧接着就是货车群了



dayu 发表于 2014-12-6 15:07:40

寒风中等待，K593还好没怎么晚点




dayu 发表于 2014-12-6 15:08:59

下来，又拍到K594



dayu 发表于 2014-12-6 15:09:40

已不多见的西瓜，现在上路的都是大号西瓜了



dayu 发表于 2014-12-6 15:10:27


浓烟滚滚显然很有气势

dayu 发表于 2014-12-6 15:11:12

撤离之前，又拍一瓜列



dayu 发表于 2014-12-6 15:13:34

然后徒步寻找回城公交，显然百度地图上的公交站点标示与实际还是有出入的，走了大概一公里来到此处。
叫石矿长，以前应该是开山采石的老国企，还保留着很多三四十年前的建筑



dayu 发表于 2014-12-6 15:14:46

晚上巢湖站取票，人口窗口很少，可自助窗口很多啊



dayu 发表于 2014-12-6 15:15:49

早上的K8412回淮南，这个雕塑啥含义呢？



dayu 发表于 2014-12-6 15:17:26

巢湖站二层候车室，一层似乎没启用


巢湖站站台雨棚也延伸了，不过有点格调不统一啊


这种雨棚感觉回到民国了






dayu 发表于 2014-12-6 15:20:25

K8412 巢湖上车后，超员，然后合肥站下光，车厢只剩十余人，合肥站开出后又是超员，然后淮南站下车60%，这就是强大的芜湖-合肥-淮南城际客流。
最后来几张淮南站雨棚延长的图片，虽然还是那么老土，至少格调一致




工人还对老雨棚墙面进行重新粉刷。

dayu 发表于 2014-12-6 15:20:58

全贴完，谢谢观赏！
-THE END-

nature_chen 发表于 2014-12-6 15:47:50

看到二通道我巢段，倍感亲切，感谢大鱼

孔夫子 发表于 2014-12-6 15:49:14

大余辛苦了
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