贵广南广铁路全线试运行 票价待发改委确定
从广铁集团获悉，贵广、南广铁路6日起开始全线试运行，为12月26日正式开通运营做最后准备。届时广州至贵阳的铁路旅行时间将缩短至5小时左右，广州至南宁的铁路旅行时间将缩短至4小时左右。据介绍，上述铁路试运行阶段不载客行，不对外发售车票。据了解，贵广、南广铁路广东段11月8日开始进行联调联试，12月6日起将转入开通前的试运行阶段。正式开通运营后，贵广铁路计划每日开行列车20对，南广铁路计划每日开行列车18对。贵广线票价待发改委确定 对于外界颇为关注的贵广铁路票价，贵广铁路公司董事长、总经理张建波此前在接受南方日报记者采访时透露，网上热传的一等座425元、二等座265元等票价并不属实，真实票价有可能会更低，二等座票价估计为200多元。具体票价还需等待国家发改委最终确定。至于南广铁路，由于并非客运专线，而是客货混用，因此业内人士预计，其全线二等座票价可能不会超过170元。广铁集团表示，最终票价会在正式开通运营前公布。而根据往年经验，新线路票价一般会在正式运行前5至7天公布。此外，贵广铁路用车也已揭晓。记者从相关铁路部门了解到，最终运行在贵广线上的列车将为CRH2A型动车组。该车编组8节车厢，车长201.4米，4节动车配4节拖车，定员610人，最高营运时速250公里。该车车厢一等座横排4个座椅，座椅能旋转，扶手上装有车载电视耳机插孔、手机充电插座，还有活动盘托、脚靠。二等座横排5个座椅，较一等座稍窄，也可旋转，有手机充电插座、活动盘托和脚靠。贵广线已为提速预留空间 不同于普速列车车厢，该车车厢内的卫生间均使用坐便器，且分设普通人和残疾人卫生间，其中后者面积约4平方米，安装有各种扶手，还可以用作婴儿、幼童照顾间。该车部分车厢还设有专门放置轮椅区域。不过，记者也了解到，在贵广铁路试运行过程中，CRH380A型高速动车组也曾上线试跑。该型号高速动车组最高运营速度可达每小时380公里，但试运行期间，全程平均时速仅为220公里。对于为何使用更高级别的CRH380A型动车组来试跑，相关技术人员解释称，这是为了在贵广线开通前，全面验证全线轨道、信号、通信、供电等设备设施状况，尤其是客运运输组织、运行图参数、行车组织方式能否满足运营要求。另外，也是为今后贵广线开行CRH380A型高速动车组“探路”。据了解，正式运营后，贵广铁路动车开行时速将设定为250公里。但贵广铁路相关施工方介绍，该铁路是客运专线，按照时速300公里的标准施工，已为未来提速预留了空间。而南广铁路为客货两用，客运时速将设定为200公里。俺老人家好久没有发这种新闻贴了，貌似西南版块很少有人关心贵广，所以贴一下。。。
对票价很关注，不敢相信广铁会那么仁慈，厦深定价低，他们都悔死了。。。 福厦高铁 发表于 2014-12-8 21:38 static/image/common/back.gif
俺老人家好久没有发这种新闻贴了，貌似西南版块很少有人关心贵广，所以贴一下。。。
对票价很关注，不敢 ...
难道票价广铁说了算？
好事啊，大量工作在广深加载广西贵州的南漂方便了 估计贵广是200多吧，再按全国最高价定，抢铁自己都说不过去 davidZhang 发表于 2014-12-9 21:07 static/image/common/back.gif
难道票价广铁说了算？
最终是发改委定，不过广深铁路是上市公司，广铁也是国资委下属的铁总分支，以厦深一票难求的现状，广铁难免会跟发改委发发牢骚 ，发改委一向做派就是以涨价为己任，所以说价格出来之前务必保持蛋定。。。
huanh_cr 发表于 2014-12-10 10:00 static/image/common/back.gif
好事啊，大量工作在广深加载广西贵州的南漂方便了
今年春节贵州，广西的童鞋应该好买票了。。。
小散L 发表于 2014-12-10 17:15 static/image/common/back.gif
估计贵广是200多吧，再按全国最高价定，抢铁自己都说不过去
抢铁神马时候不好意思了，广珠、广深、广梅汕，甚至连南京广都没放过，唯一的漏网之鱼就是厦深。。。
广铁的人就是一帮龟孙子，干掉他们最好。
广铁的人就是希望中国重蹈英国的悲剧 D11/12 发表于 2014-12-10 17:38 static/image/common/back.gif
广铁的人就是一帮龟孙子，干掉他们最好。
广铁的人就是希望中国重蹈英国的悲剧
坐过几次广铁的车子，看着票价真心肉疼。。。{:4_112:}
这定价的宽松度很大，按国铁价来说比普速硬卧便宜不少呢，时间节省太多太多 福厦高铁 发表于 2014-12-10 17:22 static/image/common/back.gif
抢铁神马时候不好意思了，广珠、广深、广梅汕，甚至连南京广都没放过，唯一的漏网之鱼就是厦深。。。
要么是省内，要么是占用一部分350的高铁，对于这样一个全新的跨省通道，我觉得还没那么大胆子，但要是真耍起流氓来，也没办法。。。
福厦高铁 发表于 2014-12-10 17:20 static/image/common/back.gif
最终是发改委定，不过广深铁路是上市公司，广铁也是国资委下属的铁总分支，以厦深一票难求的现状，广铁难 ...
厦深开通的时候，广铁确实想申请特殊票价，不过没有批准。
厦深并不属于广深铁路公司，广铁只是委托运营而已，广深铁路公司收取委托费用，票价收入不归他们。
票价已经出来了，南广、贵广均按照二等座0.2805元/km再上浮10%计算，一等座是二等座的1.2倍。 广州南-贵阳，263元二等座。我觉得还是挺和谐的。 moon 发表于 2014-12-24 10:14 static/image/common/back.gif
广州南-贵阳，263元二等座。我觉得还是挺和谐的。
是非常和谐，对比下原先绕路跑20多小时的行程，真心不错
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