杭长这是闹的啥？
离开车只有10几个小时了，到南昌的票额是这样子的。而到短途某站票额是这样子的。
不是开车前一天解限售吗？难道铁总宁要座位大把大把空着也不卖短途坐吗？
南昌客流堪忧啊。江西段要亏本 杭长的客流最火爆肯定是杭州到义乌段 火爆的啊啊啊 江西人还是去广深的比较多，长三角开那么多车肯定亏，而且高铁价格不菲，选择余地很少 第一天，而且不是周末，客流慢慢会起来的，浙江段会有管内的照顾。。
话说回来，管内的车呢，，还有华东到重庆成都加的车呢，还不出来，要等到什么时候啊 关键是到南昌还有那么多票，马上开车了，却不解限浙江境内的短途票，令人费解。一边是买不到票，一边是运椅子。 往江西湖南除了春运，其他时间估计都是一般般
杭长主要还是浙江省内短途客流，明年新金温开通后会更好 guojia0908 发表于 2014-12-9 21:48 static/image/common/back.gif
往江西湖南除了春运，其他时间估计都是一般般
杭长主要还是浙江省内短途客流，明年新金温开通后会更好
没客流还还限售浙江境内短途，而且一限到底，这不自己找死吗
xuthusfang 发表于 2014-12-9 21:55 static/image/common/back.gif
没客流还还限售浙江境内短途，而且一限到底，这不自己找死吗
应该会根据客流数据调整的，等管内开起来了再看看吧
中铁这种限售完全违反市场规律。 你提前15天先买金华到南昌，自动生成上海到金华的席位复用，再把金华到南昌的退了。不就ok？ 一方面售票时间提前的太短了。
另一方面价格太贵了 有啥啊G1385，开车前2小时还是不放票那。宁愿空着。 justlovingit 发表于 2014-12-10 08:03 static/image/common/back.gif
你提前15天先买金华到南昌，自动生成上海到金华的席位复用，再把金华到南昌的退了。不就ok？
提前15天查金华到南昌也是无票
义乌-上海虹桥，全部有D变成G，票价由89.5涨到130多， 义乌-杭州段，普速20.5，G车50，谁会更钱过不去呢，还有 义乌-广州南，要6个多小时，674.5,一等座1110，你当飞机和Z99/100不存在吗，除非春运抢枪钱了哦 justlovingit 发表于 2014-12-10 08:03 static/image/common/back.gif
你提前15天先买金华到南昌，自动生成上海到金华的席位复用，再把金华到南昌的退了。不就ok？
复用不是立马出的，随机的吧，还是要靠刷。{:4_104:}
li3401199 发表于 2014-12-9 21:01 static/image/common/back.gif
江西人还是去广深的比较多，长三角开那么多车肯定亏，而且高铁价格不菲，选择余地很少
把车底省下来开福州南~广州南G车吧 呵呵一开始也不知道客流量吧 估计也是大概估计 自然会保大站的票源，后期自然会调整 谁都不会和钱过意不去 针对楼主说的问题，下午特地在12306.cn观察了下上海-南昌和上海-金华的售票情况，确实短途限售比较厉害，但上海-南昌的几趟车在发车前余票数均降到两位数，甚至有几趟还为零，所以人家也敢大胆限售。
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