开心白开水 发表于 2014-12-15 23:15:47

高效率通过对上饶不是好事，但是高效率通过避免了平交需要换向的一方另修郑北这样的联络线完全跨越，所以对上饶也不完全是坏事

独自行走 发表于 2014-12-15 23:58:40

让鹰潭情何以堪？脸往哪里放？

caobing 发表于 2014-12-17 12:54:43

独自行走 发表于 2014-12-15 23:58 static/image/common/back.gif
让鹰潭情何以堪？脸往哪里放？

鹰潭兴起自鹰厦，
自昌福和合福诞生的那一天起就注定了鹰潭的没落，
未来的鹰潭只有可能越来越没落，
类似的还有很多，
随着龙厦线的兴起，漳平没落了，龙岩兴起了，
随着峰福线和昌福线的兴起，来舟完蛋了。

leaving 发表于 2014-12-18 17:42:25

caobing 发表于 2014-12-17 12:54
鹰潭兴起自鹰厦，
自昌福和合福诞生的那一天起就注定了鹰潭的没落，
未来的鹰潭只有可能越来越没落，


合福还可能让皖赣另一端起点没落，唉

tudou272 发表于 2014-12-18 19:16:01

taylor1984 发表于 2014-12-15 23:10 static/image/common/back.gif
主要是X形高铁枢纽，目前为止来说基本都是大型车站，限速什么的都浮云了
上饶这个最大的亮点，我个人认为 ...

对，公路立交这样的太多了

骑跨市 发表于 2015-5-21 14:23:09

老站房没有启用。

ahubjx 发表于 2015-5-21 14:49:16

这航拍机不会掉下来吧？

合肥南 发表于 2015-5-21 14:52:58

看看沪昆在长沙南怎么绕的，像上饶这样量级的城市，干线通过还是做成骑跨比较合适。
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