广州到贵阳，D车4小时261元，硬卧20小时333元，选哪个？
这条高铁线真实惠呀！不像是抢铁的风格。当然选D车啊，哪个愿意睡那么久的K车！ 如果喜欢看西南地区的风光， 还是有一定的人要坐普车卧的。这个高铁线相续普线超了近道， 里程也缩短了，也就出现了动车二等座价格还低于硬卧价情况了，而相比南京到 南昌的高铁车就真的没性价比了，南昌到 南京普车走的还是单线为主， 时间才九到 十小时， 硬卧中才148元， 高铁要四个多小时， 二等座要369元因为绕路， 两班普速两南之间的车还是夕发朝至的，卧铺票价钱坐飞机和卧铺大巴同时也不够，因此相对 两南之间普卧受欢迎，不过不代表线路长卧铺票价贵过飞机票也受欢迎。 秒杀卧铺，从廊坊到北京的慢车6405虽然才四元钱，但需要三个小时，真的没几个人坐了 喝酒还是坐卧铺 额 还是很不错的 这个嘛，D 贵广是占了里程的大便宜了，846KM VS 1444KM，再加上贵广执行的是标准价格，没有上浮，且一等座也没有按传统的无砟250线路上浮，仅313元（比二等贵20%，仍然比硬卧便宜）所以性价比自然爆棚
贵广的遗憾是，贵阳和广州南两头有超过100KM都是老线限速，否则D211这种标杆，跑个3小时50分一点问题没有
不过K64这种车存在意义还是很大的，韶关郴州衡阳这些都指望这个车呢 贵阳没有100KM吧，贵阳北到贵阳新线，但是穿城，速度起不来，十公里左右吧，贵阳到龙里既有贵龙客专也就几十公里，龙里北开始都是新线了 必须动车啊！！！ 今天（2014-12-26）查了一下，普铁硬座几乎死透了，没卖出几张，估计也就是区间票。
那些自称有时间、缺钱的人你们怎么不坐普铁了？能省80多元呢。 D车定价有点偏低了，最起码应该和普铁卧铺看齐，这个价格基本高铁票很难买 显然选D啊 liujianming9951 发表于 2014-12-24 22:40 static/image/common/back.gif
秒杀卧铺，从廊坊到北京的慢车6405虽然才四元钱，但需要三个小时，真的没几个人坐了
帝都v5.。。 和其他高铁线路不同的是，贵广是没有既有普速铁路的，因此占了距离上的便宜了，可以算是首条斜向直线高铁。南广之间应该算是有普速铁路的，就是通过黎湛-三茂铁路。 huanh_cr 发表于 2014-12-26 09:38 static/image/common/back.gif
D车定价有点偏低了，最起码应该和普铁卧铺看齐，这个价格基本高铁票很难买
里程差那么多，路线不一样，完全不能这么拿来比，LZ无聊了吧
虹桥路站 发表于 2014-12-26 13:04 static/image/common/back.gif
和其他高铁线路不同的是，贵广是没有既有普速铁路的，因此占了距离上的便宜了，可以算是首条斜向直线高铁。 ...
南广间的普速也绕了不少里程了
总之，我觉的这两条高铁都不能拿来和普速对比，完全没可比性
saborina 发表于 2014-12-25 11:55 static/image/common/back.gif
贵阳没有100KM吧，贵阳北到贵阳新线，但是穿城，速度起不来，十公里左右吧，贵阳到龙里既有贵龙客专也就几十 ...
以后可以走贵阳北-贵阳东-龙里北，速度就上去了。
就怕到时候卧铺再取消。。。 穿越了啊啊
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