bobbychan 发表于 2014-12-24 23:40 static/image/common/back.gif
北线还有合肥嘛，不能老是让济局帮着顺路稍过去吧
合肥往西也只能靠过路的
合肥那个位置就决定了，动局的始发车，合肥必然是往内拐的
合肥唯一到深圳北的车，还是南京南延伸过去的，可见动局为了管内拉人已经丧心病狂了
算了吧，始发始发管内还差不多......
taylor1984 发表于 2014-12-24 23:43 static/image/common/back.gif
合肥往西也只能靠过路的
合肥那个位置就决定了，动局的始发车，合肥必然是往内拐的
合肥唯一到深圳北的 ...
所以嘛，苏锡常镇宁合，这条北线去长沙，南宁，以及以后的贵阳方向，分量不比南线弱
太简单了，买张枣庄到南宁东，在徐州东上车。{:4_92:}
taylor1984 发表于 2014-12-24 23:32
那苏锡常镇去长沙南及以远的地方你说怎么走呢
要么上海虹桥-南京南走北线过去，要么南京南-上海虹桥走南 ...
其实问题的关键是北线只有200，而南线都是300的，速度不匹配
你叫上海铁路局给徐州开一趟看看。{:4_92:}
bobbychan 发表于 2014-12-24 21:32 static/image/common/back.gif
其实，南京南-南宁的这趟高铁怎么着也该走合宁核武啊，绕杭州干嘛
合武等级太低，沿线站点太少，还是走杭长好，经济发达，外地人多。{:4_92:}
济南-南宁的车是南宁局的，票额分配不是济南局一家说的算的。
济南铁路局要是能开趟青岛到福厦的D/G那多好啊！
茶亭六柱桥 发表于 2014-12-25 10:53
济南铁路局要是能开趟青岛到福厦的D/G那多好啊！
282申请没成功？
相反，我不仅不记恨济局，而且很感激他们，安徽地盘的高铁站如果离开济局开的车像屎一样，滴水之恩当涌泉相报。
上局眼里只有苏ABCDE，其他地方给开个绿皮就感恩戴德吧
蚌埠如果没有济局
干啥都要去合肥转车了
济局对蚌埠还是不错的
本帖最后由 ruiyup 于 2014-12-25 12:05 编辑
记得济局的两对广州G刚开的时候，坛子里好象是谁整天盼着这俩车尽早停运来着？这会又想起济局来了...{:4_104:}
开趟车对大家都有好处，上局管内安徽各站就是例子，何必这么恨人不死？！徐州无论开南宁车还是成都车我们都不生气——为什么要生气呢？不会见不得别人好的，说不定还能跟着沾沾光{:4_73:}
BTW：两对广州G现在开得挺好的，分段客流相当不错！
不是说见不得济局好，只是既然开了，又路过徐州，如果你们自己的票额都不够我们也不奢望什么了，现在是你们的票每天都用不完，给上局的几个站匀一下，我们不是会更感激吗，都是国家的铁路，何必这么斤斤计较呢
hyhb8008 发表于 2014-12-25 12:14 static/image/common/back.gif
不是说见不得济局好，只是既然开了，又路过徐州，如果你们自己的票额都不够我们也不奢望什么了，现在是你们 ...
“恨人不死”说的不是你，别误会呵呵；普通乘客希望解除各种限制，包括京局北京南只卖上海虹桥一站...{:4_105:}
在济局的帮助下，蚌埠实现了去武汉、长沙、广州等地直达
楼主此帖纯属意淫，意淫可以强身！清醒下头脑散去吧
3040814045 发表于 2014-12-24 23:18 static/image/common/back.gif
开徐州东～成都这个才会气死他们，他的济南西～成都必须上G，否则开不了
本局等着你来兑现这句话，看你的能量了！