江州客 发表于 2014-12-26 10:40:28

武九客专的开通时速

估计会以200开通吧？参考昌九城际

2.2技术标准：
　　
　　铁路等级：客运专线。
　　
　　正线数目：双线。
　　
　　设计运营速度：250公里/小时。
　　
　　最小曲线半径：3500m。
　　
　　限制坡度：20‰。
　　
　　牵引种类：电力。
　　
　　到发线有效长度：650m。
　　
　　列车运行控制方式：自动控制。
　　
　　列车指挥方式：综合调度集中。

一床老棉被 发表于 2014-12-26 10:45:02

有渣还是无渣？有渣的话按现任总经理的行市，一律200了，不管混跑不混跑。武九开通时新总经理上任的话可能会有新的政策

江州客 发表于 2014-12-26 10:51:20

一床老棉被 发表于 2014-12-26 10:45
有渣还是无渣？有渣的话按现任总经理的行市，一律200了，不管混跑不混跑。武九开通时新总经理上任的话可能会 ...

有渣，应该只跑动车，因为武汉到大冶北是无渣的

死去活来 发表于 2014-12-26 11:38:17

觉得都是重复建设，武九是05年才改造好的，不到10年又重建

红P-黑S-齐B 发表于 2014-12-26 11:41:24

结合国内的情况，有砟，250到顶了，不会再高了，否则无砟就是浪费，但目前有砟，200。

jzf 发表于 2014-12-26 13:36:54

武黄设计最高时速330，现在降速250运行，列控也是按C2配置。大冶—九江段，为客专标准、线间距4.6、有砟、列控C2，考虑到武九全线运输效率，没有理由速度不匹配运行。

杭广高铁 发表于 2014-12-26 13:39:59

按现有行情，武九客专因为是有砟，所以还是200的命

七七八八 发表于 2014-12-26 13:53:34

不关心时速，什么时候建成才重要。{:4_92:}

红P-黑S-齐B 发表于 2014-12-26 14:10:54

七七八八 发表于 2014-12-26 13:53 static/image/common/back.gif
不关心时速，什么时候建成才重要。

什么时候建成也跟你没有毛关系

江州客 发表于 2014-12-26 14:19:22

按照昌九城际的行情，压着210跑，南昌西到武汉大概1小时50分能跑到

黑旋风李逵 发表于 2014-12-26 21:25:47

武九客专 合安九（池九）九景衢三条线路 建好后，现有的昌九四线 马上就不够用了。

jzf 发表于 2014-12-27 10:19:45

昌九是动普混跑，武九是动专，相信武九按250开通。

andy_55 发表于 2014-12-27 10:30:07

武九，昌九就应该按照350的标准来。
对接武西高铁的350，形成中西部大通道，向福建台湾及东南沿海辐射。

杭广高铁 发表于 2014-12-27 11:34:18

jzf 发表于 2014-12-27 10:19 static/image/common/back.gif
昌九是动普混跑，武九是动专，相信武九按250开通。

目前的行情，你见了哪条有砟客专跑250了？？？

wmzy1168 发表于 2014-12-27 20:26:46

如果刘子君还在位，武汉到大冶北无砟轨道，大冶北到江西却是有渣轨道这种事是不会发生的

江州客 发表于 2014-12-27 21:08:16

wmzy1168 发表于 2014-12-27 20:26 static/image/common/back.gif
如果刘子君还在位，武汉到大冶北无砟轨道，大冶北到江西却是有渣轨道这种事是不会发生的

刘跨越时代的计划，武九客专和武黄城际是分开的，武九客专350，拉直进武汉站！

shuang 发表于 2014-12-27 22:21:29

期待最新进展啊

江州客 发表于 2014-12-28 14:55:49

目前鄂州那两个弯限速厉害吗？目测庐山站肯定要限速！

江淮风情 发表于 2014-12-28 15:04:17

期待合肥-九江开通

农机二NJ2 发表于 2014-12-28 19:32:57

杭广高铁 发表于 2014-12-27 11:34
目前的行情，你见了哪条有砟客专跑250了？？？

昌九是有咋，可武九客专是武黄城际延伸而来，武黄城际是无砟的，升级列控。武黄可跑300十
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