小冰神神 发表于 2014-12-28 14:02:19

成都到北京也开G车了，票价速度略坑

本帖最后由 小冰神神 于 2014-12-28 14:03 编辑


G307/8 次列车采用CRH380AL型动车组，最高运营时速可达 380 公里，是目前国内动车运营的第一速度预计票价G308/7 次列车全程二等座票价应为800余元（实际票价和停靠站点，以12306 网站公布为准）12月27日，记者从成都铁路局了解到，2015年1月1日起，由成都东站始发前往北京西的首个G字头G308/7次列车将正式开行，预计全程用时不到15小时，相比此前开行的成都至北京最快的Z50次直达列车节约了9个小时。和以往开行的D字头动车不同，新开行的G字头列车将采用CRH380AL型动车组，最高运营时速可达380公里，是目前国内动车运营的最快速度。G308/7次列车售票将从今日早上8时开始。成都北京两地再开动车 比目前最快车次少9小时成都至北京的G308次列车早上7点从成都东站始发，经停重庆北站，11：11到达湖北利川、11：46到达恩施，经建始、宜昌东、荆州、天门南，下午3点55分到达汉口，当晚9点42分终到北京西站。北京至成都的G307次列车早上8点35分从北京西站始发，下午1点47分到达汉口，经停汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、宜昌东、建始、恩施、利川，当晚11点终到成都东站。列车经由京广高铁、汉宜、宜万、渝利、兰渝、成遂渝线运行，旅行时间不到15小时。相较目前成都和北京两地运营时速最快的Z50次直达列车，旅行时间缩短9个小时左右，比T8次特快列车缩短旅行时间近13个小时（Z50和T8次列车也将从明年1月1日起提速，旅行时间将缩短2小时）。售票工作今日正式 开启预计座票全程800余元27日，记者登录铁路12306网站查询，尚未查到有关G308/7次列车的相关信息。铁路部门相关负责人表示，售票工作将于今日正式开启。目前，Z50次直达列车全程软卧票价为717.5元，硬卧为449.5元，硬座为254.5元。T8次列车全程软卧票价为656元，硬卧为414元，硬座为236元。2011年，成都和北京曾短暂开行动卧列车，当时成都至北京西卧铺动车组软座票价为430元，软卧票价下铺为1045元、上铺为930元。业内人士估算后，预计G308/7次列车的全程二等座票价应该为800余元。实际票价和停靠站点等信息，以12306网站公布的为准。最快动车首次亮相 西南享有“地面航班”美誉承担G307/8次列车的动车组为CRH380AL型，这是目前国内投入使用的运营速度最快的动车组之一，最高运营时速可达380公里，有“地面航班”的美誉。此次开行的动车组由16节车厢组成，定员1061人。列车设有商务座、一等座、二等座舱等多种坐席，满足不同需要的旅客选择。该车型的二等座舱与现有的传统动车组类似，每排设有5个坐席。二等座舱的座位间、车厢过道也明显宽于其他型号动车组。同时，每排座位都配备有220V充电插座。线路最热放票或被秒杀 想要体验得快点下手12月7日，2015年春运(专题)首日(2月4日)的火车票正式通过互联网和电话进行预售。放票后，从北京、上海、广州等地回蓉的车票瞬间被买空。记者27日再次查询发现，明年2月14日前北京至成都的车票都十分紧俏，卧铺票基本售罄，只剩下少量硬座票和无座票。实际上，春运期间从北上广回蓉的车票历年来都比较紧俏。而根据此前百度迁徙提供的数据统计，北京往返成都的线路是最“热”的。这意味着，G307/8次列车在今天放票后，或许会掀起一波新的抢票潮。旅客们如果想要体验G字头列车带来的“飞一般”的感觉，或许真需要眼疾手快。
华西都市报记者 熊浩然

小冰神神 发表于 2014-12-28 14:05:17

之前不是说只开重庆到北京G车吗，这下成都也开了。{:5_113:}{:5_113:}{:5_113:}

感月吟风 发表于 2014-12-28 16:15:50

半年后，又是停运的命。

taylor1984 发表于 2014-12-28 16:41:31

感月吟风 发表于 2014-12-28 16:15 static/image/common/back.gif
半年后，又是停运的命。

貌似本来就不是长期开行的车，跟那批动卧一样，临时开行
这个车开行的目的也不是去争取成都-北京的全程客流
停那么多其实可以看作成都-汉口/汉口-北京西两趟车吧
这个车在京广高体上的图太差了，明显是临客的性质，上行汉口-郑州东是一站不停，但实际用时跟停3站的车一样，完全没跑出应有的车速

stone123 发表于 2014-12-28 16:57:26

完全为了春运
坐12个小时，票价又这么高
有点考验人哦

宜宾铁路局 发表于 2014-12-28 20:37:55

这个车其实可以保留下去，坚持六年后上西成的。重庆就上郑万高铁，其实成都到重庆北价格还是可以接受，国铁的优势呀，G字头车次按D字头速度D字头价格给

xstxey 发表于 2014-12-28 20:41:02

taylor1984 发表于 2014-12-28 16:41 static/image/common/back.gif
貌似本来就不是长期开行的车，跟那批动卧一样，临时开行
这个车开行的目的也不是去争取成都-北京的全程客 ...

去查查12306北京-汉口 上下行都是停站一堆

yuxpsky 发表于 2014-12-28 21:02:11

停站太多了吧

成局北碚车务段 发表于 2014-12-28 22:16:12

这车要兼顾中途客流，以后还是恢复动卧的好

taylor1984 发表于 2014-12-28 23:04:15

xstxey 发表于 2014-12-28 20:41 static/image/common/back.gif
去查查12306北京-汉口 上下行都是停站一堆

随便去12306查了下
G308成都东-北京西
汉口-郑州东之间是直达，但是却要2小时13分
参考G518，汉口-郑州东区间多停一站信阳东也只要2小时整，明显G308在这个区间耗点达到20分钟，足够停三站了

8BJ西部之光 发表于 2014-12-29 11:57:17

节后渝京、蓉京的G车包括商务坐在内很快就显示已无票？

农机二NJ2 发表于 2015-1-1 17:18:21

今天在京广高铁线旁拍了G308！

江湖剑客 发表于 2015-1-2 00:38:07

花这么多钱坐12小时不是白痴也是傻子

herojwl 发表于 2015-1-4 08:44:48

江湖剑客 发表于 2015-1-2 00:38 static/image/common/back.gif
花这么多钱坐12小时不是白痴也是傻子

千万别这么说
打击面太广
春运能有票就不错了
还挑三拣四

moon 发表于 2015-1-4 11:16:52

herojwl 发表于 2015-1-4 08:44 static/image/common/back.gif
千万别这么说
打击面太广
春运能有票就不错了


过了春运呢？

ming4130 发表于 2015-1-4 11:23:47

虽然性价比不高，但是我觉得还可以，重庆到汉口段执行动车票价，汉口到北京西段执行高铁票价，毕竟现在比原来多了一种选择嘛，普通列车，高铁，飞机 萝卜青菜各有所爱。

jzf 发表于 2015-1-4 16:14:46

汉宜、渝利都压在196以内跑，宜利更是只有140-150，要求不高什么时候才能达速运行啊？

明月清风 发表于 2015-1-14 21:53:35

还是贵广好，便宜，才200多

小冰神神 发表于 2015-1-14 23:43:44

明月清风 发表于 2015-1-14 21:53 static/image/common/back.gif
还是贵广好，便宜，才200多

854和2391怎么比？？？

钢七连 发表于 2015-1-15 05:20:22

jzf 发表于 2015-1-4 16:14 static/image/common/back.gif
汉宜、渝利都压在196以内跑，宜利更是只有140-150，要求不高什么时候才能达速运行啊？

算不错了。汉口以前速度慢，但是执行的都是普通动车的票价，只有过了汉口才是高铁票价
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