xiayufei 发表于 2014-12-29 13:31 static/image/common/back.gif
北京西-安庆L69
xiayufei 发表于 2014-12-29 13:39 static/image/common/back.gif
1月20日
春运特色:西瓜拉客
2012年春运开始一部分合肥站不办客，由合肥机务段合肥东运用车间担当的临客改经合肥东站，2012年春运就两对，全是绿皮车，2013年春运三对，有一对空调车，2014年春运年前年后加起来十几对，不但有绿皮车，有标准涂装25G，还有萧甬铁路公司涂装的25G，还有标准涂装25K，还有上海局RZ25K，估计以后合肥东站还能看到25T了{:4_104:}
xiayufei 发表于 2014-12-29 13:40 static/image/common/back.gif
三车并行
那个时候我在ND5-0119上班（2014年5月那个包乘组换成ND5-0314了）
xiayufei 发表于 2014-12-29 14:04 static/image/common/back.gif
留在记忆中的车
2014年3月开始吧25T型客车恢复为感兴趣的内容，但是有一部分除外：一是武汉局的25T，二是成都-上海Z123\124（现在的成都-广州Z123\124），因为它是以前武昌-北京西Z11\12车底，三是上海-拉萨T163\164，因为这趟车和失败的亲情有很大关系，这些25T列车没有恢复为感兴趣的内容
xiayufei 发表于 2014-12-29 14:09 static/image/common/back.gif
模拟经典的沪合特快。
合肥-上海T727\728
xiayufei 发表于 2014-12-29 16:26 static/image/common/back.gif
校门紧挨着长春轻轨。
那个实际上是有轨电车，不过轻轨的前身就是有轨电车，而地铁的前身是市郊火车
xiayufei 发表于 2014-12-29 16:37 static/image/common/back.gif
里面的蜡像
右边貌似爱新觉罗·溥仪{:4_104:}，从皇帝岛傀儡，到战犯，到全国政协委员{:4_104:}，他的兄弟姐妹到现在还有在世的
xiayufei 发表于 2014-12-29 16:52 static/image/common/back.gif
看到这膏药旗我就来气
“膏药旗”——日本国旗本身无罪，而是侵略者败坏了它的形象
xiayufei 发表于 2014-12-29 16:56 static/image/common/back.gif
6月30日，最后一次送别Z124次
最后一次拍Z123，从此让她和我在武汉那段悲剧一起消失（还有后来消失的K697\698）
夏老师 V587
xiayufei 发表于 2014-12-29 16:58 static/image/common/back.gif
目送你远去
前面说过有一部分25T担当的列车没有恢复为感兴趣的内容，这些车中，武汉局25T不来合肥，Z123\124改线，也不来这边了，现在在合肥就剩上海-拉萨T163\164经常能看到了
xiayufei 发表于 2014-12-30 08:23 static/image/common/back.gif
扬州随拍
文昌广场，扬州的核心地带
xiayufei 发表于 2014-12-30 08:26 static/image/common/back.gif
瘦西湖
曾经跟你介绍过的，琼瑶影视《青青河边草》和《苍天有泪》就在这拍的
xiayufei 发表于 2014-12-30 09:05 static/image/common/back.gif
镇江的醋是有名的。
最闻名遐迩的就是恒顺{:4_104:}
地铁魔王 发表于 2014-12-30 12:42 static/image/common/back.gif
2012年春运开始一部分合肥站不办客，由合肥机务段合肥东运用车间担当的临客改经合肥东站，2012年春运就两 ...
以后春运临客将会大量开行D车和G车。只有那些非电化的线路才有普通临客，而且还在逐步减少。春运火车的可看点将大打折扣。
xiayufei 发表于 2014-12-30 16:43 static/image/common/back.gif
以后春运临客将会大量开行D车和G车。只有那些非电化的线路才有普通临客，而且还在逐步减少。春运火车的可 ...
有普速车的车站才最有看头，这也是合肥站与合肥南站相比，我更倾向于合肥站的原因之一。
11月中旬去过两次合肥南站后，当时就约好等12月调图后再来合肥南站看看。因为12月替班较忙，一直耽误到12月28日才有机会再次去合肥南站
到达口有个门开着，我进去看了看，其实这里可以直接走到站台上，但是有人看着，除了合肥南站的工作人员和管理人员以及合肥站的管理人员，其他所有人都不给走这里上去
联系到在合肥南站上班的大学同学，本打算让她带着我到站台上看看的——短时间的看一下就可以——也没必要长时间呆着，这里不像合肥站有那么多，那么丰富的火车可以看。事实是：调图后，合肥站闲的要死，而合肥南站开始忙的焦头烂额，而且过几天要举行什么“合肥站2014-2015学年第一学期期末考试”，就像我们单位在筹划什么“合肥机务段2014-2015学年第一学期期末考试”一样，大家都在忙着应考（应付考试），那位大学同学实在忙不开，我也不好意思打扰她了。
进站台看看的愿望落空了，只能在高架候车室看看了，权当是去参观动物园，不同的是，动物园要门票，这里对于我来说不要门票，动物园里看到的是千姿百态的动物，这里看到的是千姿百态的美女——长得漂亮的高等动物
地铁魔王 发表于 2014-12-30 16:55 static/image/common/back.gif
有普速车的车站才最有看头，这也是合肥站与合肥南站相比，我更倾向于合肥站的原因之一。
11月中旬去过两 ...
看版主的这个帖子很有感觉
铁路在发展 确实给人们的生活带来非常大的便利
但越来越觉得没什么看头了
对于火车迷来说
还是普铁的火车看着有感觉
mutou1900 发表于 2014-12-30 17:16 static/image/common/back.gif
看版主的这个帖子很有感觉
铁路在发展 确实给人们的生活带来非常大的便利
但越来越觉得没什么看头了
其实普速车最精彩的时候是2002年以前，仅京沪线就有丰富多彩的车
谢谢楼主的好图！
地铁魔王 发表于 2014-12-30 16:55 static/image/common/back.gif
有普速车的车站才最有看头，这也是合肥站与合肥南站相比，我更倾向于合肥站的原因之一。
11月中旬去过两 ...
而且是大干线的普速站，比如京沪线，京广线的沿线各站。