中缅铁路通道高黎贡山隧道开工 全长34.5公里
http://www.peoplerail.com/rail/uploadfile/2014/1230/20141230091349912.jpg大瑞铁路施工现场(图片来自云南网)
29日下午,中缅铁路大通道大(理)至瑞(丽)铁路重点控制性工程、亚洲最长的山岭铁路隧道高黎贡山隧道正式开工建设,计划工期为6年。
据介绍,大瑞铁路全长330公里,东起大理站,西至中缅口岸瑞丽市,穿越了云南省西部的苍山、怒山、高黎贡山等山脉,跨怒江、澜沧江、西洱河,沿线地质地貌复杂。该铁路线连通着中缅国际铁路中国境内最后一段,与广大线、广昆线共同构成云南向西的国际铁路通道。
位于龙陵县境内的高黎贡山隧道是该条铁路的重点控制性工程,全长34.5公里,隧道最大埋深1155米,是目前亚洲最长的山岭铁路隧道,地形地质条件极为复杂。据悉,隧道施工将穿越19条活动断裂带,要克服高温热害、断层破碎带、突水突泥、岩爆、高地应力软岩大变形等技术难题。
来源:新华网
标题档! {:4_109:} {:4_83:}{:4_109:} 一个隧道超过总里程十分之一! 隧道真心烦
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