合肥高铁南站被吐槽：站外停车难 站内标示乱
中国高铁网www.cngaotie.com讯：据中安在线（作者 孙玲 白云磊）报道，今年11月合肥高铁南站正式开通运营。然而近两个月来，吐槽高铁南站的话题不断，接送亲友的市民普遍反映，站外道路指示牌缺乏，设置不合理，走了很多冤枉路；龙川路不让上下车，苦了打的来接亲友的人；站内标示混乱，让人犯迷糊。日前本网两位从未去过高铁南站的记者，实地走了几趟高铁南站，就网友普遍反映的问题，也来吐吐槽。
停车场找不到！ 有没有？
12月30日上午，记者驱车从政务区到高铁南站，这是记者第一次前往该站。从龙川路由西向东行驶，一路上每隔一段距离，就能看到高铁南站方向的交通指示牌。按照指示牌，记者朝着高铁南站(北)方向行驶，一直来到了龙川路和徽州大道交口，已经到了高铁南站的脚下。继续往前行驶了一公里，却仍没不找到在哪停车。
无奈之下，记者再次返回刚才行驶的路段。通过放慢车速仔细寻找，在龙川路和徽州大道交口附近100米处，记者看到了一块标有“社会车辆入口”的指示牌。这块指示牌面积很不起眼，不到附近交通指示牌的三分之一大，而且竖立在人行道和非机动车道之间，受到行道树阻挡视线，车主一不留意就会错过这个岔口。http://www.cngaotie.com/uploads/150103/7-150103110609333.png
社会车辆停车场入口的指示牌不明显。
记者向一位交警打听后得知，社会车辆共有两个入口，另外一个是位于仙人石路上。在第一个入口继续往前东行驶数百米，记者发现了第二个入口。不过这个入口的指示牌更加隐蔽，虽然位于龙川路主干道旁，但完全被树枝遮挡，而且字迹十分小。
记者发现，有不少车主在找停车场时兜圈子。“我刚才就跑错了，为找停车场我足足耽误了20多分钟。”来自肥东的张先生郁闷道，龙川路不给停车，所以不敢逗留，而指示牌又不明显，很容易就跑了冤枉路。
随后，记者体验最受争议的徽州大道进入南站停车场路线。从市区方向进入徽州大道高架后，第一个出现的指示牌分别写有“合肥南站东”和“合肥南站西”两条路线，记者第一次选择走合肥南站西方向，随后又出现第二个指示牌“合肥南站西落客平台”，落客平台为送客车辆临时停放处，并不能直接通向停车场，记者只能选择往前开，一直到下了高架再无任何指示牌。
同样的路线，第二次上徽州大道高架后，选择合肥南站东方向，也遇到同样问题，在行驶至庐州大道后再无任何指示牌。
那么到底怎样才能进入这个传说中的高铁南站地下停车库呢？记者经过一上午的各种绕行体验后总结出5个字：走到龙川路！
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不管你是东南西北哪个方向来，也不管你从徽州大道、繁华大道、包河大道任何道路来，最终请绕行到龙川路。在龙川路上分别有社会车辆A、B两个入口，A入口在徽州大道与龙川路交口东南角附件，B入口在龙川路与仙台路交叉口。
同时，记者也整理出一份由市区方向上徽州大道进入停车场路线。下徽州大道高架后，行驶至繁华大道飞龙桥处掉头走辅道，在行驶至龙川路，进入地下车库。
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一停车就被罚！ 有没有？
既然龙川路不给停车，打车来接亲友的市民该在哪下车呢？在龙川路上，记者看到，路边有交警执勤，道路秩序井然，从此经过的车辆只能短暂向交警询问路况，不敢在此上下车。一位来送客的出租车司机王师傅告诉记者，龙川路上不允许停车，主要担心造成道路拥堵，一旦停车就有交警前来制止，随时可能会被贴罚单。
记者了解到，由于南广场还没有修建，所以，北广场旁的龙川路是目前通往合肥高铁南站的一条重要道路，也是唯一可以称之为“站前路”的主干道。
王师傅说，开车来接亲友可到停车场下车，可是打的来接亲友的市民就麻烦了。由于出租车只能到落客平台，而想直接到附近的北广场可就难了。“因为没有车票进不了候车厅，落客平台又没有其他通道可以下来。”记者了解到，落客平台主要供出租车、私家车送乘客进站，即停即走，不能长时间停车。
那市民打的到了落客平台该怎么到北广场呢？王师傅说，只能顺着出租车来的方向走下落客平台，估计要走2公里才能走到北广场。“如果打车来，还有一个办法就是停远些，有时也有人趁着交警不备偷偷从北广场附近下车。”
接送人迷了路！ 有没有？
随后，记者进入站内，从社会车辆入口进入到位B2停车场。这时，正好有一位付先生去接单位老总，记者就跟随付先生一道前去接人。通过乘坐电梯，付先生首先来到了位于负一层的B1区，只见大厅内十分空旷，行人稀少，可以看到北广场、长途汽车、北进站口、地铁等方位箭头，却未见到哪有出站口。
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标有地铁的方位箭头，外地人来还真以为合肥通地铁了！
“合肥地铁不还是没修好嘛，怎么能标出乘坐地铁的方位呢？”付先生诧异道，这要是外地人来，朝着箭头指示的方向去坐地铁，这可真是闹出笑话来了。
付先生边寻找出站口指示牌边打听，正好有几位市民也来接人，于是付先生与他们一道乘坐自动扶梯来到了地面一层，不过这里却是售票大厅和进站口所在地。记者看到，和付先生犯迷糊的不止他一人，附近的一位巡警正不停地向行人解释同样的问题。
经向巡警打听后才知道，付先生跑错了，出站口还在B1区，付先生不得不再次乘坐自动扶梯下到负一层，此时其老板打来电话说，他已经出站。为了不再耽误时间，他们相约到地下停车场见。临行前，付先生告诉记者，这是他第一次来南站，都绕糊涂了，估计下次再来他可能还会走错路。
志愿者黄立场告诉记者，他每周二上午来做志愿者，近5个小时内，约有100人来问他在哪个出站口在哪。
在到达(出站口)大厅，如果你想确定知道来接的亲友从哪个出站口出来，还真是需要留心观察，要不就向志愿者或是车站工作人员询问，不然第一次来真有些“丈二和尚摸不着头脑”。
记者发现，在到达大厅入口处和每个出站口的液晶屏上，均未显示出站一栏信息，但是在东2出站口旁，6块液晶屏上不仅有车次、始发站、到点、站台、状态，还有出站口一栏，如G7253，出站口一栏显示了东2西2，每一趟列车的乘客从哪个出站口出来一目了然。一旁的大姐不解道，这几个屏幕的位置太偏，为何不在一进大厅的位置摆放？
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仅在东2出站口旁的液晶屏上，可以看到旅客从哪个出站口出来，位置较为偏僻。
额 各种凌乱啊 远不如老站来得方便 最弱的安排就是合肥始发的动车居然也在南站，敢不敢再任性点。 京台高速：北京-台州？ 3040814045 发表于 2015-1-4 09:55 static/image/common/back.gif
以后北上的高铁也在南站，到时候再吐槽吧，合肥南站与合肥站，市区公交太少。合肥南太小了，还是各种凌乱.
北上的车怎么走南站，新建联络线？
{:4_90:} 虹桥路站 发表于 2015-1-4 10:36 static/image/common/back.gif
京台高速：北京-台州？
台湾！
其实就是京福高速公路
不管你是东南西北哪个方向来，也不管你从徽州大道、繁华大道、包河大道任何道路来，最终请绕行到龙川路。在龙川路上分别有社会车辆A、B两个入口，A入口在徽州大道与龙川路交口东南角附件，B入口在龙川路与仙台路交叉口。 是不是设计师的问题？ hypersky 发表于 2015-1-4 11:00 static/image/common/back.gif
北上的车怎么走南站，新建联络线？
今年七一之后走蚌福联络线可以北上。
上局合段DF11 发表于 2015-1-6 09:56 static/image/common/back.gif
今年七一之后走蚌福联络线可以北上。
是要绕过合肥城东北上吗 就是靠近南京方向？
呵呵呵。。。看来霸都跟某大县城一样，近年来新建的公共建筑都是大气有余而精细不足。可能跟所在地区的文化底蕴有关系吧。 hypersky 发表于 2015-1-6 10:02 static/image/common/back.gif
是要绕过合肥城东北上吗 就是靠近南京方向？
不是的，是从车站西边出站后沿西北方向经西站、桃花店站区和北站站区，沿北行直至合肥北城站。
上局合段DF11 发表于 2015-1-6 14:08 static/image/common/back.gif
不是的，是从车站西边出站后沿西北方向经西站、桃花店站区和北站站区，沿北行直至合肥北城站。
那武汉过来的车，北上岂不是要在南站调头
为何没人吐槽北京南站
想去北出口楞给我弄到南出口去了 hypersky 发表于 2015-1-6 16:12 static/image/common/back.gif
那武汉过来的车，北上岂不是要在南站调头
目前来看是需要在南站换向的。
上局合段DF11 发表于 2015-1-7 08:44 static/image/common/back.gif
目前来看是需要在南站换向的。
北上的车以后会停西站吗，这样应该就不用换向，也不绕路吧
本帖最后由 上局合段DF11 于 2015-1-7 09:06 编辑
hypersky 发表于 2015-1-7 08:55 static/image/common/back.gif
北上的车以后会停西站吗，这样应该就不用换向，也不绕路吧
现在还不晓得，如果北上去蚌埠南就只有进南站再换向，因为长安集去西站普铁可以直接过，但是高铁就不互通，没有联络线。
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