关于DJ1
DJ1白天鹅记得停在宝鸡了,报废,去看过现在有人去看发现没有了,这是怎么会事?坛子里有没有宝鸡车迷可帮忙解释?
好像0002还在里面,有谁知道0001怎么样了? 丁勾一全部废了? 全部拉安口南折返段了!~ 拉宝中线安口南去了,还有一批SS4 152mm 发表于 2015-1-3 21:39 static/image/common/back.gif
丁勾一全部废了?
2013年就废了
IDhzy1207 发表于 2015-1-3 22:23 static/image/common/back.gif
全部拉安口南折返段了!~
还跑吗?
京局摄影段 发表于 2015-1-4 18:36 static/image/common/back.gif
还跑吗?
不跑了全部封存了!~ 8,9,10号车应该还在 好车啊,可惜了 京局摄影段 发表于 2015-1-4 18:35
2013年就废了
是封存,不是报废。 fmpc 发表于 2015-1-3 23:20
拉宝中线安口南去了,还有一批SS4
求问一下,这些SS4的编号都有哪些呢。 送你去看安口窑~
前段时间全部要求转送安口南封存。
其实,之前在2012年就封12配8了,到了今年终于全跪。 2208402027 发表于 2015-1-7 09:05 static/image/common/back.gif
送你去看安口窑~
前段时间全部要求转送安口南封存。
其实,之前在2012年就封12配8了,到了今年终于全跪。
13年年底就全封存了,之前是在宝鸡段和宝鸡检修厂,现在把其中的16台送到了安口南站,宝鸡段留下2台当演练车,检修厂留下两台保养最好的。
这车看起来还不错啊,比西瓜好看。 这就是光引进的后果,一旦零件坏了,国外厂商可以漫天要价,而且来回也要拖时间,如何遭得住???如果在战时更加危险。这也是为何在引进了HXD1、HXD2后中国自己要深度国产化的HXD1-1000系和HXD2,深度国产化后,零件不再被法国和西门子卡我们的脖子。 类似的还有NY5\6\7,全部是西德和民德的产品。一旦零件坏了,只有拆东墙补西墙,一旦无法补了,只好乖乖的报废吧 宜宾铁路局 发表于 2015-1-8 22:44 static/image/common/back.gif
这就是光引进的后果,一旦零件坏了,国外厂商可以漫天要价,而且来回也要拖时间,如何遭得住???如果在战 ...
DJ1的关键因素不光是零件,更主要是控制系统被控制。
当年大马力、法国蓝,机务段还是能修,顶多是国产件可靠性不行而已。
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