YY K598改为呼和浩特_广州
经由包头 西安 十堰 襄阳 武昌呼局去京广线车好几趟了,西安以北没有进穗车,且陕北和内蒙没有去往鄂西北的车
等津保通车后,东北去往广州的车大部分会停保定。 其实还是有可能的,而且京呼,京包开动车后,那些25T很有可能会用来升级蒙粤车。 有走这条线的可能,需要积极推动下。 上包西干啥?运椅子运被子去? 鄂西北去往陕北内蒙人不少呢 包邯车升Z,替换下来车底开个临包津,598改道即可
陕北需要加车。鄂西北不要遗忘。 xz239 发表于 2015-1-4 00:05 static/image/common/back.gif
其实还是有可能的,而且京呼,京包开动车后,那些25T很有可能会用来升级蒙粤车。
如果换25T,呼和浩特——榆林,西安——延安,十堰——长沙按客一标尺,全程32小时够了
陕北车确实有点少 支持~!这样武汉北上陕北有车了。 andy_55 发表于 2015-1-8 20:59
支持~!这样武汉北上陕北有车了。
已经有一趟 但湖南没有去陕北车 再调图加包头——南宁车,和观众车线路高度重复,K598调到包西线可以减少重复。K185取消后普速车慢慢多起来了。 集宁怎么办?再说了现在包西车都是运椅子 当时开三进车 延安怎么没有。。。
还是广州开的车没到延安 只到了西安? blaker 发表于 2015-5-4 07:29 static/image/common/back.gif
当时开三进车 延安怎么没有。。。
还是广州开的车没到延安 只到了西安?
客流问题?
湖南 鄂西北和陕北需要加强联系
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