一床老棉被 发表于 2015-1-7 21:07
沪蓉场和京福场站台一样长，16编的基本顶头了，亚洲东普速场明显凸出来一截
左侧G7228的 ...
站台长度不是问题吧 大不了几节车厢不停站台了 列车停靠，不用每节车厢都开门的
1070643517 发表于 2015-1-13 16:30 static/image/common/back.gif
站台长度不是问题吧 大不了几节车厢不停站台了 列车停靠，不用每节车厢都开门的
前面不是说了吗，不讲究的话接就是了，新湘桂不就是搞个450米的站台接普速，头和尾巴都露在外面{:2_43:}只要不嫌丢大湖名城的脸就行
无聊就看火车 发表于 2015-1-7 19:32
合肥南普速模式显然可以参考杭州东啊
不一样的吧。杭州东那是因为有即有沪昆普线经过的，而合宁合武 虽说可以跑普速，但是跟沿海铁路一样 还是以动车为主的
1070643517 发表于 2015-1-13 16:30 static/image/common/back.gif
站台长度不是问题吧 大不了几节车厢不停站台了 列车停靠，不用每节车厢都开门的
合肥站站长的意思是接短编组的普速车，十三四节车厢能接进去
无聊就看火车 发表于 2015-1-7 20:14
亚洲东主要还是兼顾了普速场
不是兼顾普速，本来即有沪昆普线就经过杭州东的 所以必有普速场的
地铁魔王 发表于 2015-1-13 16:35
合肥站站长的意思是接短编组的普速车，十三四节车厢能接进去
正常的不都是16节么 还有kd。xl什么的 机车头也不一定要停在站台上的吧 而且也不是每节车厢都要办客 打个比方 上海开过来的 到合肥南也许就 4 到5节车厢会办客 所以认为站台长度不是问题 除非是金山城际那种只能停8节车厢的站台，那就没办法办客了 太短了普速车没法停
1070643517 发表于 2015-1-13 16:42 static/image/common/back.gif
正常的不都是16节么 还有kd。xl什么的 机车头也不一定要停在站台上的吧 而且也不是每节车厢都要办客 打个 ...
很多小票车都是短编组的，举个例子K8421\8422满编组时也才13节
{:2_44:}想接普速延长站台也行啊，据说厦门北改建工程中就有把两座站台延长到550米这一项。亚洲东、武汉、北京南、南昌西这些车站的普速场直接就凸出来的，多美好啊