tongren 发表于 2015-1-13 13:53:19

本帖最后由 tongren 于 2015-1-13 14:04 编辑

重载专列 发表于 2015-1-13 00:23 static/image/common/back.gif
巴中到广元这条线是要升级成国铁货运干线的，一旦达州到巴中铁路一通车的话，估计最迟就是明年就开始封闭 ...
这个信息从何而来，当然我知道您是业内人士。升级成国铁货运干线，分流广元货运，当然是客货两用，我是万州人，希望有西北的客车经过万州前往华南，万州段虽然速度低，但是客流量大。

重载专列 发表于 2015-1-14 22:12:56

tongren 发表于 2015-1-13 13:53 static/image/common/back.gif
这个信息从何而来，当然我知道您是业内人士。升级成国铁货运干线，分流广元货运，当然是客货两用，我是万 ...

我不是路内人士。是铁路规划和地方合力推进的必然。打通广元到巴中升级成国铁干线，可以大量分流从西北进入华中和华南的货物流。成局把这段线路升级改造当重点项目，万州到达州的升级改造是必然，成局申报过几次，都被驳回，我猜想是渝利没有通车，所以铁道部不同意达万改造，想一想：乌鲁木齐---兰州----广元-----巴中------达州----万州-----武汉，这条线的货物流价值。比走兰州----西安----安康------襄樊------武汉应该要近不少。

tongren 发表于 2015-1-15 14:14:08

重载专列 发表于 2015-1-14 22:12 static/image/common/back.gif
我不是路内人士。是铁路规划和地方合力推进的必然。打通广元到巴中升级成国铁干线，可以大量分流从西北进 ...

关键还要涉及到改造万州到利川凉雾段，这个难度之大，不用多说。

SS30214 发表于 2015-1-15 16:53:10

说的好像跟真的一样。

tongren 发表于 2015-1-16 09:47:11

渝怀2线规划多年，可以代替上面的线路。

tongren 发表于 2015-1-17 11:59:55

就是不能通车，铺轨能完成不？
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