当年京局开行T345/6临客到福州，直接导至Z59/60上座率直线下降，原因是因为T345走昌福，里程短，票价低， ...
坐等赣龙复线通车，京局也开个直特到厦门。
脑残局不让京局车进厦门的话，就终到漳州。
漳州站 发表于 2015-1-10 15:25 static/image/common/back.gif
坐等赣龙复线通车，京局也开个直特到厦门。
脑残局不让京局车进厦门的话，就终到漳州。
你一回复这个帖子我就知道你要说的是什么了{:4_87:}
hyzj1995 发表于 2015-1-10 15:37 static/image/common/back.gif
Z4007，号够大的
今年春运临客，都是3xxx/4xxx开头的，Z4007/8在临客中算是号最小之一了
杭广高铁 发表于 2015-1-10 13:56 static/image/common/back.gif
当年京局开行T345/6临客到福州，直接导至Z59/60上座率直线下降，原因是因为T345走昌福，里程短，票价低， ...
请教一个问题：京局开北京到南昌的车，和昌局开南昌到北京的车，这个是又谁决定的？铁总？
还有，比如说：T1，北京→长沙，沿途停经的城市有：石家庄，郑州，武汉，岳阳等，经过了京局，郑局，武局，广铁集团。
试问T1次列车的利润，是如何分配的，郑局和武局参与分配盈利吗？ 杭广高铁 发表于 2015-1-10 19:01 static/image/common/back.gif
今年春运临客，都是3xxx/4xxx开头的，Z4007/8在临客中算是号最小之一了
Z4007广播是怎么报？{:4_92:} 本帖最后由 杭广高铁 于 2015-1-11 08:29 编辑
andy_55 发表于 2015-1-10 21:26 static/image/common/back.gif
请教一个问题：京局开北京到南昌的车，和昌局开南昌到北京的车，这个是又谁决定的？铁总？
还有，比如说 ...
我只能回答你，这个我真的不懂
但是有一点可以肯定，车底和乘务是哪个局的，那么分大头的肯定是他 七七八八 发表于 2015-1-11 01:31 static/image/common/back.gif
Z4007广播是怎么报？
你去坐一次不就知道了嘛 {:4_104:}
七七八八 发表于 2015-1-11 01:31 static/image/common/back.gif
Z4007广播是怎么报？
广播：直四零零七次{:4_87:}
联控：直四洞洞拐次
wenhao167 发表于 2015-1-11 10:41 static/image/common/back.gif
广播：直四零零七次
联控：直四洞洞拐次
K325车迷经常用联控那种说法。{:4_92:} 杭广高铁 发表于 2015-1-11 08:30 static/image/common/back.gif
你去坐一次不就知道了嘛
你先坐，先坐先知道。{:4_92:} 七七八八 发表于 2015-1-11 23:52 static/image/common/back.gif
你先坐，先坐先知道。
我不想知道
杭广高铁 发表于 2015-1-11 08:28 static/image/common/back.gif
我只能回答你，这个我真的不懂
但是有一点可以肯定，车底和乘务是哪个局的，那么分大头的肯定是他
进京 进沪车 好多都不是京局 上局担当
.....
漳州站 发表于 2015-1-10 15:25 static/image/common/back.gif
坐等赣龙复线通车，京局也开个直特到厦门。
脑残局不让京局车进厦门的话，就终到漳州。
估计是到龙岩吧，漳州想都别想。
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