社区 › 华东车迷论坛 › 我觉得三明北改回称沙县比较好

hunxiyi 发表于 2015-1-12 16:18:17

杭广高铁 发表于 2015-1-12 14:19 static/image/common/back.gif
没想到这都什么年代了，还有人会这么天真

客流算什么东西，火车是按客流多少来开始发的吗？火车是按客 ...
客流不算啥？
我大阜阳哪年春运都要上央视镜头的，与北上广并驾齐驱{:2_35:}

kyarkhz 发表于 2015-1-12 16:38:17

改成小吃北吧{:2_44:}

杭广高铁 发表于 2015-1-12 16:41:05

hunxiyi 发表于 2015-1-12 16:18 static/image/common/back.gif
客流不算啥？
我大阜阳哪年春运都要上央视镜头的，与北上广并驾齐驱

你都没明白我的意思
我是说，不要以为客流大，就会给你开始发车或者说多停车办客。这不是由客流决定的，你的城市地位不怎么样的话（局界站除外），你想给你多停车或始发车，想都别想。
三明北站要是按县级的沙县站来建，最多就两台五线，能停几趟车，你参照一下建泰尤永四站就好了，不想多说。

至于阜阳站，首先我就不提沙县和人家的城市地位了。
人家好歹是京九线数一数二的重要车站，机车交路站、继乘站，货车编组站，在上海局里也是排的上号的重要始发车站，六七条铁路并线车站，车务段所在地，历史以来出了名的客流集散地，始发车也是历史以来形成的。
我不明白，沙县有哪一点资格和人家比？

杭广高铁 发表于 2015-1-12 16:46:05

alavis 发表于 2015-1-12 16:09 static/image/common/back.gif
说三明打压沙县，真是太搞笑了。
真要打压沙县，向莆、福银、厦沙早都拐到市区去了。高新开发区也另选别 ...

是的，向莆和福银，想拐到三明市区，那就是分分钟的事

浦巴杨高 发表于 2015-1-12 16:51:56

杭广高铁 发表于 2015-1-12 14:19 static/image/common/back.gif
没想到这都什么年代了，还有人会这么天真

客流算什么东西，火车是按客流多少来开始发的吗？火车是按客 ...

义乌怎么解释？

alavis 发表于 2015-1-12 16:56:53

浦巴杨高 发表于 2015-1-12 16:51 static/image/common/back.gif
义乌怎么解释？

义乌多牛逼我不知道。但是就凭沙县。。。呵呵

杭广高铁 发表于 2015-1-12 16:57:49

浦巴杨高 发表于 2015-1-12 16:51 static/image/common/back.gif
义乌怎么解释？

抬杠是吗？钻牛角尖是吗？
好吧，你再举一些县级的让大家看看，到底是非县级的车多，还是县级的车多

dy-guo 发表于 2015-1-12 17:25:47

alavis 发表于 2015-1-12 15:59 static/image/common/back.gif
三明打压沙县？别逗了
三明机场、火车北站、高速公路枢纽、高新技术开发区都放在沙县。这他妈叫打压？三 ...

说到底还是路局的问题，福建省没有路局，所以规划不能由省政府一人说了算.应该向宁局那样，撤销南局的建制，设立福州铁路局来统筹东南地区的铁路，这样也有利于福建省的铁路建设。

buddychang 发表于 2015-1-12 17:36:08

江山-北京南的G怎么解释

alavis 发表于 2015-1-12 17:36:34

本帖最后由 alavis 于 2015-1-12 17:43 编辑

dy-guo 发表于 2015-1-12 17:25 static/image/common/back.gif
说到底还是路局的问题，福建省没有路局，所以规划不能由省政府一人说了算.应该向宁局那样，撤销南局的建制 ...
这跟路局有个毛关系。江西广东广西湖北山东山西陕西河南四川辽宁黑龙江内蒙新疆甘肃云南的县级车站就很大么？
能由省政府说了算？呵呵，省政府才不会操心县市级车站修多大。这些地级市车站能修到2万平方米，都是地方自己加钱。否则就1万平方米左右的配置。
至于撤销南局，别逗了。南昌在全国路网中的地位比福州高多了。铁路建设是省级政府和铁总签协议，跟铁路局无关。否则，这些年，福建的新建铁路项目比江西多，要怎么解释？南局的事就不劳您操心了。

alavis 发表于 2015-1-12 17:40:16

buddychang 发表于 2015-1-12 17:36 static/image/common/back.gif
江山-北京南的G怎么解释

上海局局界车站，加上地方努力公关的成果。
但是江山站站房小，高速场只有2条到发线，日常图只有33趟动车，怎么解释？

浦巴杨高 发表于 2015-1-12 17:56:15

杭广高铁 发表于 2015-1-12 16:57 static/image/common/back.gif
抬杠是吗？钻牛角尖是吗？
好吧，你再举一些县级的让大家看看，到底是非县级的车多，还是县级的车多

举个比较常见的反例而已，提醒一下思维严密的重要性

萍乡北站 发表于 2015-1-12 18:42:35

{:2_33:}萍乡北 位于萍乡市上栗县 叫上栗站也不是不可以但是 为什么非要叫萍乡北呢

sunyanzi_78 发表于 2015-1-12 19:52:27

我也刚知道三明北是哪

杭广高铁 发表于 2015-1-12 20:16:21

sunyanzi_78 发表于 2015-1-12 19:52 static/image/common/back.gif
我也刚知道三明北是哪

还有更多人不知道漳州站不在漳州市辖区吧

Rockies 发表于 2015-1-12 22:01:51

dy-guo 发表于 2015-1-12 14:10
我觉得所谓：“三明是地级市，才有到北京的车”，完全是借口，只要有客流，哪都可以到北京。 武昌是什么？不 ...

普速没有武汉站，难道武汉就没有进京车了？

Rockies 发表于 2015-1-12 22:02:56

hunxiyi 发表于 2015-1-12 16:18
客流不算啥？
我大阜阳哪年春运都要上央视镜头的，与北上广并驾齐驱

平日基本运椅子。

湖男人 发表于 2015-1-12 22:21:45

本帖最后由 湖男人 于 2015-1-12 22:23 编辑

江山站呢，邵阳北站呢，和这样问题有点联系，值得探讨

七七八八 发表于 2015-1-13 00:27:57

红颜自古多薄命 发表于 2015-1-12 09:57 static/image/common/back.gif
我也觉得沙县比较好~嘎嘎

不常回复哦。{:4_91:}

我是东南西北 发表于 2015-1-13 07:59:21

杭广高铁 发表于 2015-1-12 20:16 static/image/common/back.gif
还有更多人不知道漳州站不在漳州市辖区吧

如此命名，另一种跨越

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