南局合段
发表于 2015-1-14 13:01:22
长牛铁路 发表于 2015-1-14 10:54 static/image/common/back.gif
快肯定商杭快
不一定,商杭站太多,而且开标杆的可能性很小,宁杭都没有一站直达的。合宁虽然标准低,但是合肥到南京之间一站直达的车非常多,实际上并不多耗什么时间
五月初夏
发表于 2015-1-14 13:24:14
Rockies 发表于 2015-1-14 09:50 static/image/common/back.gif
那个不是宁杭么?
包括公路,在浙江都叫杭宁。
杭广高铁
发表于 2015-1-14 13:46:16
LZ的问题提的就不对
商合杭要从这整条线来看,不能分段看,商合杭建好后,可以大量分流沪、宁、杭、甬、福、厦等地经(京沪、宁杭、合福三线)去往郑州、西安、兰州、太原等徐兰、太焦沿线的G/D车。
可以大量减轻徐蚌段的压力。
长牛铁路
发表于 2015-1-14 14:01:50
杭广高铁 发表于 2015-1-14 13:46
LZ的问题提的就不对
商合杭要从这整条线来看,不能分段看,商合杭建好后,可以大量分流沪、宁、杭、甬、福 ...
还有沪苏湖通车后更加减少京沪合宁压力了
3040814045
发表于 2015-1-14 14:02:46
羽约
发表于 2015-1-14 16:16:15
分流不了多少的,宁杭跨局往北方的车,现在基本上是济南 青岛北京南 天津西 沈阳,基本上都是京沪宁杭的,只有郑州-杭州东的动车,下次可能会走合杭,当然浙江到武汉 重庆北成都东的以后会走合杭的
comwjg
发表于 2015-1-14 18:13:50
Rockies 发表于 2015-1-14 09:50
那个不是宁杭么?
江苏叫宁杭,浙江叫杭宁,都是以我为主的叫法
841120tss
发表于 2015-1-14 18:17:32
商杭跟宁杭真的没有多少关系
我的猫咪
发表于 2015-1-14 18:36:01
我是笨笨男孩 发表于 2015-1-13 20:53
你显然不知道为什么一定要接湖州站
这里面学问大着
规划是接到上海,但本人觉得接到嘉兴更符合浙江利益和实际。
车芸
发表于 2015-1-15 11:03:06
本帖最后由 车芸 于 2015-1-15 11:05 编辑
杭广高铁 发表于 2015-1-14 13:46 static/image/common/back.gif
LZ的问题提的就不对
商合杭要从这整条线来看,不能分段看,商合杭建好后,可以大量分流沪、宁、杭、甬、福 ...
其他的算是在理,但华东去石家庄太原基本还是走京沪石德,走郑州要换向还绕远。什么郑太有点遥远。现在可能暂时会开走郑徐的车,但等商合杭建成了石德也早建好了。
杭广高铁
发表于 2015-1-15 11:42:42
车芸 发表于 2015-1-15 11:03 static/image/common/back.gif
其他的算是在理,但华东去石家庄太原基本还是走京沪石德,走郑州要换向还绕远。什么郑太有点遥远。现在可 ...
每一个路径,都有自已的客流,火车不是飞机,服务的不止是始发终到两个车站,而是沿线几十个车站的客流。
只要有路可走,应该多走几条路径经由,这样分流开,可以更好的服务各自沿线人民
william1988
发表于 2015-1-15 12:00:33
话不好听但是有理~一句话~浙江大部分客流交集在苏南跟上海所以分流~当然小部分长途客流还是有分流的
Rockies
发表于 2015-1-15 17:58:44
五月初夏 发表于 2015-1-14 13:24
包括公路,在浙江都叫杭宁。
铁路局是浙江开的?
Rockies
发表于 2015-1-15 17:59:57
comwjg 发表于 2015-1-14 18:13
江苏叫宁杭,浙江叫杭宁,都是以我为主的叫法
江苏没叫过什么宁合铁路、宁沪城际吧。
我是笨笨男孩
发表于 2015-1-15 19:45:41
Rockies 发表于 2015-1-15 17:59 static/image/common/back.gif
江苏没叫过什么宁合铁路、宁沪城际吧。
只有宁沪高速
我是笨笨男孩
发表于 2015-1-15 19:46:17
comwjg 发表于 2015-1-14 18:13 static/image/common/back.gif
江苏叫宁杭,浙江叫杭宁,都是以我为主的叫法
这个是扯淡了。国家叫京九,香港叫九京???
五月初夏
发表于 2015-1-15 22:29:20
本帖最后由 五月初夏 于 2015-1-15 22:35 编辑
Rockies 发表于 2015-1-15 17:58 static/image/common/back.gif
铁路局是浙江开的?
杭宁高铁(宁杭高铁)建设之初浙江段的工地就叫杭宁高铁工地。浙江段沿线的媒体在报道时候用的都是杭宁称谓,非要纠正线路的叫法意义在哪?或者说根本就不改用纠正这个词,地域上都是以我为主的叫法再常见不过。再说公路,在浙江段的高速入口都是提示杭宁高速。
铁路局不管是不是浙江开的,他在浙江就叫杭宁高铁,即使不是官方的称谓。
bobbychan
发表于 2015-1-15 22:53:02
五月初夏 发表于 2015-1-15 22:29 static/image/common/back.gif
杭宁高铁(宁杭高铁)建设之初浙江段的工地就叫杭宁高铁工地。浙江段沿线的媒体在报道时候用的都是杭宁称 ...
铁路线的命名,国家是有明确的说法的,也就是官方说法,新闻报道,政府文件,都有标准叫法的
五月初夏
发表于 2015-1-15 22:54:38
本帖最后由 五月初夏 于 2015-1-15 23:00 编辑
bobbychan 发表于 2015-1-15 22:53 static/image/common/back.gif
铁路线的命名,国家是有明确的说法的,也就是官方说法,新闻报道,政府文件,都有标准叫法的
呵呵,那就请去找找之前的资料。我就一屁民,难道我杜撰出来的?
bobbychan
发表于 2015-1-15 23:00:00
五月初夏 发表于 2015-1-15 22:54 static/image/common/back.gif
呵呵,那就请去找找之前的资料。我就一屁民,难道我杜撰出来的?
你可以找找前面的帖子,以前有人讨论过铁路线命名的原则。高速公路,现在都是数字命名了,比如沪宁高速就成了G42了。另外,不知道在浙江,是说“杭京大运河”吗?