宜广特快
发表于 2015-1-25 11:15:58
南京小虾米 发表于 2015-1-22 22:09
至少还有40%,按照镇丹比率,最多安排3趟
宜春是地级市
南京小虾米
发表于 2015-1-25 17:37:55
leisen2009 发表于 2015-1-25 09:31 static/image/common/back.gif
丹阳非要看齐昆山,能不能比呢。苏州比昆山多多少车呢?这种贴发的有什么意思,镇江站要打压丹阳站的话,就 ...
本人没有任何意思是说镇江站打压丹阳站吧,因为丹阳站被镇江站管辖,丹阳老站逐渐没落,如此少的停靠车次,镇江作为管辖站难道没有责任??至于镇江站是否打压丹阳站,这个只有内部知道了。
leisen2009
发表于 2015-1-25 19:40:07
南京小虾米 发表于 2015-1-25 17:37
本人没有任何意思是说镇江站打压丹阳站吧,因为丹阳站被镇江站管辖,丹阳老站逐渐没落,如此少的停靠车次 ...
你很清楚现实问题,镇江在苏南地区人口,经济总量是最差的。上铁能够根据镇江现在情况,对镇江已经不错了。为何还要兼顾丹阳这个县级市?镇江有车没票,有什么意义。在镇江上车都是持上海,苏州始发的车票。你也别再说这些无聊的话咯。丹阳没落,不怪镇江,就是武进有个站也不会比丹阳好多少的。这个事实镇江站无责任。
南京小虾米
发表于 2015-1-25 20:18:56
本帖最后由 南京小虾米 于 2015-1-25 20:32 编辑
leisen2009 发表于 2015-1-25 19:40 static/image/common/back.gif
你很清楚现实问题,镇江在苏南地区人口,经济总量是最差的。上铁能够根据镇江现在情况,对镇江已经不错了 ...
你很清楚现实问题,镇江在苏南地区人口,经济总量是最差的。上铁能够根据镇江现在情况,对镇江已经不错了。为何还要兼顾丹阳这个县级市?镇江有车没票,有什么意义。在镇江上车都是持上海,苏州始发的车票。你也别再说这些无聊的话咯。丹阳没落,不怪镇江,就是武进有个站也不会比丹阳好多少的。这个事实镇江站无责任。
上局会无缘无故照顾你镇江站??若镇江站不是直属一等站试试???你这口气怎么感觉丹阳老站没落管我镇江P事??那你放了丹阳站好了!在这个论坛我不想跟你吵,免得一个地域攻击帽子一扣!在镇江停车是为了方便镇江人回家,春运能抢到始发站票就不错了,但丹阳就不同,眼睁睁看着火车从自家门口飞啸而过,不得不到镇江或者南京站转车,如果倒过来,你愿意??发此贴用意可不是你所想的那么无聊,主要是想听听大家的分析,我想在丹阳站改的时候写一份建议给丹阳、镇江相关部门和上局,作为一个网民争取一下呗,有用没有那时另一回事。
齐梁君子
发表于 2015-1-25 23:44:41
leisen2009 发表于 2015-1-25 19:40 static/image/common/back.gif
你很清楚现实问题,镇江在苏南地区人口,经济总量是最差的。上铁能够根据镇江现在情况,对镇江已经不错了 ...
镇江直属站作为丹阳站的直管部门,对于丹阳站春运客流连年增加、而春运临客却逐年减少、今年临客创历史新低,理应有个说法。
齐梁君子
发表于 2015-1-25 23:52:05
本帖最后由 齐梁君子 于 2015-1-25 23:54 编辑
2014年春运,丹阳火车站共发送旅客26.9万人次,同比增加11%,日均发送6700人次。2月15日客运最高峰发送旅客1万人次。
2013年春运,丹阳站(含城际站、丹阳北站)发送旅客共计25.8万人次,比上年增加25%。
2012年春运,丹阳全市共发送旅客86.2万人次。铁路客运量20.5万人次。
2011年春运,丹阳全市共发送旅客97.9万人次。铁路客运量19.2万人次。
2010年春运,丹阳全市共发送旅客57.5859万人次,铁路运送19.1019万人次,同比增长35.33%。
2008年春运,丹阳火车站共发送旅客14.1万人,同比减少24403人,减少幅度15%。但客运收入却达到739万元,同比增长36%。
1999年春运,丹阳车务段共安全运送旅客36.1273万人次。
齐梁君子
发表于 2015-1-25 23:57:33
2015年春运 丹阳站将增停8对临客2015-01-24 罗奇 忆严
今年春运将于2月4日正式拉开帷幕。记者昨天从丹阳火车站了解到,2015年春运列车运行图”丹阳站新增临客“出炉”。根据客流走向,春运期间,丹阳站共停靠临客8对,其中既有站6对;城际站2对,方向主要以成都、郑州、汉口等地为主。
据了解,春运时间自2月4日起至3月15日止,为期40天,其中,节前15天(2月4日至2月18日),节后25天(2月19日至3月15日)。丹阳火车站有关人士告诉记者,今年春运40天,丹阳站预计总共发送旅客32万人次左右。其中,节前,春节七天假期的客流主要以旅游流、探亲流为主,预计会出现以厦门沿海方向为主的旅游小高峰。节后,春运客流主要以民工返城流、学生返校流为主,主要集中在合肥、阜阳等地区。
记者了解到,针对春运期间的客流高峰,此次丹阳站增停8对临客,既有站增停的临客川渝方向:上海-成都,车次分别是3216/3215、3233、3256/3255;郑州方向:上海-郑州,车次分别是K4054/K4053;山东方向:上海-日照,车次分别是K4504/K4503;蚌埠方向:上海-蚌埠,车次分别是K5592/K5591、K5593。城际站增停的临客为武汉方向:上海虹桥-汉口,车次分别是G4812、G4816、G4961、G4965。
2014年丹阳站临客表
2013年丹阳站临客表
上局丹阳站
发表于 2015-1-26 00:44:08
今年预计日均8000的节奏,节棍!
zjyanshu
发表于 2015-1-26 16:14:02
不管丹阳镇江,都买的是苏州的票。
齐梁君子
发表于 2015-1-27 16:33:54
zjyanshu 发表于 2015-1-26 16:14 static/image/common/back.gif
不管丹阳镇江,都买的是苏州的票。
可总得有车停靠才行 这回临客停得太少啦~~