干脆全绿得了。大白猪两个动力车和DF5.5G一样?
不一样……
用南口司机的话说,这就是便宜货
铁道游击队长 发表于 2015-1-27 13:12 static/image/common/back.gif
不一样……
用南口司机的话说,这就是便宜货
不知道广西沿海会不会收这批车,
huamao_zhh 发表于 2015-1-24 12:59 static/image/common/back.gif
也可能去安排跑别的线路呢。
关沟线非常毁车,这车寿命注定也长不了了,现在据说维修很频繁了。
关沟线是哪一段???
huamao_zhh 发表于 2015-1-24 17:45 static/image/common/back.gif
送给北朝鲜吧,三胖肯定高兴。
三胖,惊呼高价货啊!!!从来没见过白色的火车!!!
许虎 发表于 2015-1-27 13:45 static/image/common/back.gif
三胖,惊呼高价货啊!!!从来没见过白色的火车!!!
以前K27不就是25T么 SS7D0056 发表于 2015-1-27 13:41 static/image/common/back.gif
不知道广西沿海会不会收这批车,
建议别收,以后维保成本会想到高
这车制动机都F8的,完全不是大路货
其实最靠谱的也就是燕京通勤之类的了,这样北京市依然保留产权,因为我估计没人收
许虎 发表于 2015-1-27 13:44 static/image/common/back.gif
关沟线是哪一段???
南口——青龙桥,高坡段,其中东园——八达岭隧道口为30‰连续坡
铁道游击队长 发表于 2015-1-27 14:02 static/image/common/back.gif
南口——青龙桥,高坡段,其中东园——八达岭隧道口为30‰连续坡
非常明显的上坡。
铁道游击队长 发表于 2015-1-27 14:02 static/image/common/back.gif
建议别收,以后维保成本会想到高
这车制动机都F8的,完全不是大路货
其实最靠谱的也就是燕京通勤之类的 ...
相比新曙光之类的其他动车算是待遇比较好了吧。神州其实也跑了蛮久 SS7D0056 发表于 2015-1-27 14:04 static/image/common/back.gif
非常明显的上坡。
其实机车才800来转
铁道游击队长 发表于 2015-1-27 12:23 static/image/common/back.gif
以我对铁路的了解,我觉得他们很难这么做,毕竟比全绿要麻烦,没人给操这份心
除非路局对此车有特殊要求 ...
这样一来,估计上海铁路局的金温铁路公司的车不会刷绿了,已经撤销的合九铁路公司、萧甬铁路公司留下来的车就难逃刷绿的闹剧,合九铁路公司留下来的蓝色版25G有的已经开始刷绿了
刷成长城的灰色。。。 SS7D0056 发表于 2015-1-27 13:51 static/image/common/back.gif
以前K27不就是25T么
25T不过江,只有三胖那两节车过江
SS7D0056 发表于 2015-1-27 14:04 static/image/common/back.gif
非常明显的上坡。
是啊,跑那一段的普通车都是4C双机,一前一后,慢慢悠悠的上去{:4_74:}
K53N197 发表于 2015-1-27 21:23 static/image/common/back.gif
25T不过江,只有三胖那两节车过江
铁道游击队长 发表于 2015-1-27 14:34 static/image/common/back.gif
其实机车才800来转
大功率猛上机车短命,而且损耗很大吧
SS7D0056 发表于 2015-1-29 17:35 static/image/common/back.gif
大功率猛上机车短命,而且损耗很大吧
一个是本身限速就不高,再提一位很可能超速;再一个就是速度太低,电流太大
看这意思这在这两三年找机会去体验一下白猪了,真哪天要退役就开拆的。 铁道游击队长 发表于 2015-1-28 10:54 static/image/common/back.gif
这货定员40,自重58.3,比普通25T重了4吨 wonsky 发表于 2015-1-30 17:13 static/image/common/back.gif
这货定员40,自重58.3,比普通25T重了4吨
是啊,下挂柴发和燃油箱
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