社区 › 华东车迷论坛 › 杭温高铁 温州代表委员强烈呼吁 希望取道义乌连通杭城

我的猫咪 发表于 2015-2-12 20:25:00

中华鐵路公司 发表于 2015-2-12 19:10
金温铁路公司这个平台应该学习广深铁路股份有限公司 改造上市，但不能靠现在这条金温铁路了，最好是全新修温 ...

这是白日做梦的方案，人家义乌跟诸暨估计都不是很有意愿跟你对接，人家走现在的线路挺好的，何必多花那钱

xukeke 发表于 2015-2-12 20:41:55

有个很大问题，台州连金华，温州也要连金华，宁波也连金华。

你们还把省城放眼里吗？

毫无可能性。

中华鐵路公司 发表于 2015-2-14 20:55:04

我的猫咪 发表于 2015-2-12 20:25 static/image/common/back.gif
这是白日做梦的方案，人家义乌跟诸暨估计都不是很有意愿跟你对接，人家走现在的线路挺好的，何必多花那钱

那是国铁，现在我是设相要融资上市呢，省内城际铁路。

参考广深铁路。

爱有天意 发表于 2015-2-14 23:29:52

本帖最后由 爱有天意 于 2015-2-14 23:34 编辑

zglong 发表于 2015-1-29 15:03
温州和杭州和上海到南京比？温州客流连沪宁中间站都比不过吧

杭州是温州对外交流度最高的城市，虽然比不上苏锡和上海的交流度，但还不至于比常州上海差吧。温州地区户籍人口920万。而且流动性还不错。杭温间现在铁路都走沿海线，新金温通后更有优势。虽然杭温间等新金温通后，运力已能保证十几二十年内都能满足。但杭温间350通道将来肯定是有的。而且浙江省内下一条350基本上就是杭温城际。至于线路走向，还要各方不停的战斗。

爱有天意 发表于 2015-2-14 23:30:30

本帖最后由 爱有天意 于 2015-2-14 23:32 编辑

xukeke 发表于 2015-2-12 20:41
有个很大问题，台州连金华，温州也要连金华，宁波也连金华。

你们还把省城放眼里吗？


金华是浙江的地理中心点，很正常。而且台金是单线货运为主。甬金个人感觉想开工还难度不小。

老青蛙 发表于 2015-2-15 09:53:00

走 杭、绍、台、温 有绍兴和台州力挺。

中华鐵路公司 发表于 2015-2-15 12:35:22

zglong 发表于 2015-1-27 13:23 static/image/common/back.gif
新金温是新造的好不好，其次需不需要建新线要看原有线是否饱和以及对原线的提升。你可以举下例子，在同个 ...

新金温当时250真客专（动车组专用） 直接永康 横店 义乌北 接杭长
老金温电气化改造 开160 K 货 混。
就不会有现在这麽多争议了。

yongbeyond 发表于 2015-2-15 21:23:16

中华鐵路公司 发表于 2015-2-14 20:55 static/image/common/back.gif
那是国铁，现在我是设相要融资上市呢，省内城际铁路。

参考广深铁路。

杭温客流会是广深几成？考虑过么？

jicitzuchi 发表于 2015-2-16 09:16:43

chy22 发表于 2015-1-25 20:14 static/image/common/back.gif
在义乌的温州人号称有15万，这是很大的一股推动力

关键修不修不是这15万人决定的啊

lhairview 发表于 2015-2-16 10:40:54

走向是？看了下中间好像就只有2个县城，投资几百亿（后期还有运营成本，现在国内这么多高铁能收支平衡或略有盈余的也就京沪、沪宁）就为了省个几十分钟，不觉得意义很大。地方想蹭着铁路投资的热潮分点好处无可厚非，但是丝毫看不出有这个必要。

chy22 发表于 2015-2-16 13:05:53

jicitzuchi 发表于 2015-2-16 09:16 static/image/common/back.gif
关键修不修不是这15万人决定的啊

关键在于这15万人会主动去推动，找人大代表、市长反应，另一边，新嵊台州几百万也没见什么声响。

jicitzuchi 发表于 2015-2-16 15:26:03

chy22 发表于 2015-2-16 13:05 static/image/common/back.gif
关键在于这15万人会主动去推动，找人大代表、市长反应，另一边，新嵊台州几百万也没见什么声响。

他们能去推动，自然是好事！
人大代表能反应，也是好事！
关键是，天朝的人大代表，就是负责举手的，不是负责决定的！

金段人 发表于 2015-2-16 17:18:32

中华鐵路公司 发表于 2015-2-15 12:35 static/image/common/back.gif
新金温当时250真客专（动车组专用） 直接永康 横店 义乌北 接杭长
老金温电气化改造 开160 K 货 混。
...

对！正确的线路就应该是这样走。现在的新金温受限于山区线型。实际上，对于温州而言，金温线主要解决的是往西（江西、湖南方向的客货流），更重要的往北、往东！直接走温义杭线，不仅线型取直，缩短距离，而且为未来的合肥-义乌-温州铁路打下了基础。

金段人 发表于 2015-3-6 11:17:14

十二届全国人大三次会议将于明天开幕，来自温州的9位全国人大代表昨日已全部抵京履职。记者昨天探访部分温州全国人大代表，发现他们履职的“行李”分量更足了——准备的建议、议案比去年明显增加。代表们所关注的内容包括推进审批改革、支持温州-义乌高铁支线建设等，积极助力温州改革发展。

金台铁路200 发表于 2015-3-7 06:55:01

温义杭希望能有些收获。

nature_chen 发表于 2015-3-7 07:56:11

自己想修杭温，干嘛扯上合肥呢
想修合温，借现有合福合肥到绩溪段，杭黄绩溪到建德段，新修建德到金华，再加上新金温不就都有了吗
既省钱又不绕路

金台铁路200 发表于 2016-5-21 13:55:31

杭州为了巩固杭州枢纽地位，支持杭义温接入杭州西站。

peter10187 发表于 2016-5-21 17:00:06

从科学上来说杭绍台温比杭义温线路更合理，问题是据说横店老板投资100亿

Zugfan 发表于 2016-5-21 19:15:21

peter10187 发表于 2016-5-21 17:00
从科学上来说杭绍台温比杭义温线路更合理，问题是据说横店老板投资100亿

说反了，要说科学，杭温更合理，杭绍台温跟金丽温几乎是一样长的，有金丽温了，对于温州还需要一条一模一样的铁路吗？杭温更短，对于温州才是最有用的！

nsunymt 发表于 2016-5-21 19:23:08

现在不是已经确定接入现有义乌站了吗

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