离开了虹桥，苏嘉有p个客流。何况南通下来，过虹桥到杭州，多不了半小时；江北南下的人，有多少想直达去杭 ...
苏嘉现在正向升级版盐通苏嘉方向发展，这是一，另外，这条铁路不可能单兵独进，而是受制于沪通大桥。如果偏要见分晓，那就是沪通大桥通车之日。
排山倒海 发表于 2015-2-12 15:39
苏嘉现在正向升级版盐通苏嘉方向发展，这是一，另外，这条铁路不可能单兵独进，而是受制于沪通大桥。如果 ...
苏嘉请继续飞！
我觉得，苏嘉拉上盐通太短了，可以继续拉上连盐、青连、甚至渤海湾隧道、哈大，直接就叫哈尔滨到嘉兴铁路，多么伟大，多么壮观！
你不觉得，连盐、盐通，不应该和沪通一起合叫青岛-连云港-上海铁路吗？和苏嘉扯得上吗？
你说等沪通大桥，沪通铁路不等沪通大桥吗？怎么人家进度那么快呢？
不想再回复这个问题，实在是无聊！顺便说一句，对苏北大地上的任何一条铁路，本人举双手赞成！ 木已成舟 发表于 2015-2-12 15:57 static/image/common/back.gif
苏嘉请继续飞！
我觉得，苏嘉拉上盐通太短了，可以继续拉上连盐、青连、甚至渤海湾隧道、哈大，直接就叫 ...
你不想回答没关系，不过，我要就你提出的这个问题回答一下。
苏嘉已是过去时，现在时，将来时，大家懂的。
为何受制于沪通，因为现在时、将来时与此有关。
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