铁道游击队长 发表于 2015-1-27 14:46 static/image/common/back.gif
呃，那地方叫下九股，你得记住，否则没法冒充天津车迷，哈哈哈，开个玩笑
有消息称津段狮子要转配哈局了
SS7D0056 发表于 2015-1-27 13:57
天津站对面就封了一堆，早几天天津车迷给我说过 但是又忘记扔哪了，不知道这批车下场如何，感觉不太好，株 ...
有三五台没拆。
铁道游击队长 发表于 2015-1-26 21:05 static/image/common/back.gif
老虎可咋处理啊，报废吗
还在用的，只不过轮着来吧，应该有封存的，具体情况不清楚
铁道游击队长 发表于 2015-1-27 13:55 static/image/common/back.gif
在南仓？
沧州放了好多狮子，不知是不是封存了的。
liutom701031 发表于 2015-1-26 22:02 static/image/common/back.gif
就算电气化了，也得保留一部分内燃作为应急呀
那也是极少部分啊，现在4D,4DK,11总数加起来挺多的，得有1300+。
K53N197 发表于 2015-1-27 21:21
那也是极少部分啊，现在4D,4DK,11总数加起来挺多的，得有1300+。
4D很少往里面算吧，倒是DF11G要算进去。
地铁魔王 发表于 2015-1-26 23:39
合肥机务段的HXN5在芜湖运用车间和绩溪整备车间，跑二通道芜湖-杭州一段和皖赣线
逐步替代ND5、DF4B、DF4C吧；ND5估计到2017年大限也就到头了。
huamao_zhh 发表于 2015-1-27 23:59 static/image/common/back.gif
逐步替代ND5、DF4B、DF4C吧；ND5估计到2017年大限也就到头了。
DF4C是阜阳运用车间和淮南整备车间的
liutom701031 发表于 2015-1-26 22:02 static/image/common/back.gif
就算电气化了，也得保留一部分内燃作为应急呀
用HXNB做应急即可
wheremylove 发表于 2015-1-28 15:01
用HXNB做应急即可
还是找个视野好的吧
K53N197 发表于 2015-1-26 21:54 static/image/common/back.gif
感觉现在老虎的处境要比花老虎和狮子要好一点，可以去接退役桔子和西瓜的活，毕竟牵引力还大一点，还能爬 ...
把DF4DF利用起来，前后一重连，既有速度，又有牵引力，还能给380供电，这么用肯定比猪头合适。
铁道游击队长 发表于 2015-1-27 14:46 static/image/common/back.gif
呃，那地方叫下九股，你得记住，否则没法冒充天津车迷，哈哈哈，开个玩笑
泄密了，呵呵{:4_104:}
mission0 发表于 2015-1-28 22:52 static/image/common/back.gif
把DF4DF利用起来，前后一重连，既有速度，又有牵引力，还能给380供电，这么用肯定比猪头合适。
成都局的DF4DF卖了2批，剩下应该都是封存在成都机务段内。
这是什么样的机务段啊，还保留着水鹤。。。
这些个车能回炉就回炉了吧，还能重生个HXD、HXN，只不过保费期限没有到，资产折旧折算不好办
中原之星 发表于 2015-1-29 14:01
这是什么样的机务段啊，还保留着水鹤。。。
这些个车能回炉就回炉了吧，还能重生个HXD、HXN，只不过保费 ...
一台HXD、HXN的全周期成本是国产车数十倍，但跟性能提升带来效力的相比，差。
随着候西电气化改造的完工，西安局的HXN5也要走一部分。
3709 发表于 2015-1-29 22:13
随着候西电气化改造的完工，西安局的HXN5也要走一部分。
去哪里呢？
铁道游击队长 发表于 2015-1-26 13:42 static/image/common/back.gif
滨洲线电气化了？大概是哈局甩包袱吧，不知道接啥车来顶班
黄继光号也给合肥了？哈哈哈
会不会是厂修的西瓜{:4_89:}
以前不是有传言说哈局开始封存N5，宁愿把西瓜厂修后重启用继续跑
听说乌局库段的N5也要转走，是吗？是全部转走还是部分转走？个人认为不应该，南疆线库尔勒至和田段不能一直用瓜爷啊。
金色胡杨 发表于 2015-2-11 17:57 static/image/common/back.gif
听说乌局库段的N5也要转走，是吗？是全部转走还是部分转走？个人认为不应该，南疆线库尔勒至和田段不能一直 ...
有DF4BGD、DF4DH、DF8B呢。