沪湖高铁的走向能否考虑昆山的锦溪、周庄等热门旅游地区？
关于吴江到上海境内的走向，我昨天好好研究了下地图，剔除最绕的北面A方面和南面D方案，我觉得B和C是最优的。就上海而言，C方案肯定是最优的，青浦在上海的郊区里面倒数第四，跟对外交通也有很大的关系，C方案肯定是在青浦设站，并且是离城区不远的地方，不过C方案离地铁17号线很近，沿线肯定大量住宅，因为上海卖地大家都知道。
这样看下来B方案应该是最可行的，不过B方案是走吴中区，我觉得走昆山南面的周庄和锦溪等地会更好。
因为上海一直以来就是个摩天都市，没有自然景观，上海人周末和节假日都爱到长三角各地走街串门，我觉得把热门景区与上海通过高铁线联接起来，无疑更方便长三角内部的交流。
苏州只过吴江，官方报道里说了。 长牛铁路 发表于 2015-1-26 14:34
苏州只过吴江，官方报道里说了。
未定，苏州倾向于经过工业园区的b方案 本帖最后由 wfdm3 于 2015-1-27 08:20 编辑
太饶了。接入周庄的话。还不如直接苏州修郊区地铁了。比如金山铁路。
地理位置上看建议接入上海南。{:4_98:}反正预留了高铁入上海南的通道，一直未启用。 wfdm3 发表于 2015-1-27 08:19 static/image/common/back.gif
太饶了。接入周庄的话。还不如直接苏州修郊区地铁了。比如金山铁路。
地理位置上看建议接入上海南。{:4_98 ...
接入锦溪周庄那一带的人真的方便了很多在沪上的人，上海由于没有自然景观，很多上海人都在长三角其他地方过周末。
xywuxi 发表于 2015-1-27 08:49 static/image/common/back.gif
接入锦溪周庄那一带的人真的方便了很多在沪上的人，上海由于没有自然景观，很多上海人都在长三角其他地方 ...
到周庄还真不如集散中心的大巴。你总不能下来就是周庄景区售票口吧？这就意味着还要换次车。
上海进沪通道限定死了，上海市要求必须走松江～新桥～莘庄沿既有沪昆线和沪杭客运专线进沪。
Watier 发表于 2015-1-28 12:17 static/image/common/back.gif
上海进沪通道限定死了，上海市要求必须走松江～新桥～莘庄沿既有沪昆线和沪杭客运专线进沪。
这种情况下青浦不设站了
Watier 发表于 2015-1-28 12:17 static/image/common/back.gif
上海进沪通道限定死了，上海市要求必须走松江～新桥～莘庄沿既有沪昆线和沪杭客运专线进沪。
定下来的方案是南绕从松江南站进虹桥站吗？
不要，古镇就这样好了，高铁修得太近反而破坏原来的和谐，太远也没有意义 xywuxi 发表于 2015-1-28 13:29
这种情况下青浦不设站了
对头
北面沪通也从既有铁路走不设嘉定站的 C 方案可能和苏嘉并线，在苏州工业园区设“苏州南站” senguxi 发表于 2015-1-29 16:46 static/image/common/back.gif
C 方案可能和苏嘉并线，在苏州工业园区设“苏州南站”
A方案是绕到园区的。
C方案是走青浦的
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