K1220从宣城到东至都没票
杭州到宣城然后沿线到东至硬座都没有，只有少许的几张卧铺，但是到彭泽就有好多票了。。这样留着票有意思？昌局的车 上局境内哪年春运不限售的? 今年还给几张卧铺 知足吧
1070643517 发表于 2015-1-27 17:40 static/image/common/back.gif
昌局的车 上局境内哪年春运不限售的? 今年还给几张卧铺 知足吧
明天的票。还没到春运吧。池州的什么票都没有。
提前一天也没有车票出来么？ 小布君 发表于 2015-1-27 17:50 static/image/common/back.gif
明天的票。还没到春运吧。池州的什么票都没有。
明天的票 今天买肯定没硬座了年底了 返乡的人很多 不信你买个30 31号的可能就有硬座
这车的票在宁波站就卖完了，这车比较埋汰，铜九线最差的车 wcgx123 发表于 2015-1-27 22:38
这车的票在宁波站就卖完了，这车比较埋汰，铜九线最差的车
最差的车？但它是自铜九开通到现在开行时间最长的车，1220一条列完全为铜九开通而开行的列车 1070643517 发表于 2015-1-27 19:41 static/image/common/back.gif
明天的票 今天买肯定没硬座了年底了 返乡的人很多 不信你买个30 31号的可能就有硬座
不是从昨天开始买的，我从月初就开始买今天的票都没买到。所以当时我买了到彭泽的，昨天看，到彭泽的还有好多票，但是东至到宣城之内的都没有硬座，至少几张卧铺，池州更是一张票都没有。。。
本帖最后由 yongsheng717 于 2015-1-28 09:35 编辑
1070643517 发表于 2015-1-28 08:35 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
最差的车？但它是自铜九开通到现在开行时间最长的车，1220一条列完全为铜九开通而开行的列车
当年绿皮染红的时候可是用的塞拉门半包硬卧，列车员全是不输金温的小MM，后来套跑就换成埋汰车了，不过这车的票在高峰期是不好买，杭甬沿线到皖南及赣北都靠这车。
超级无敌黑夜慢慢游。 个人觉得，K1220是南昌局抢上局管内客流的车 萧甬线上之小狼 发表于 2015-1-28 13:18 static/image/common/back.gif
个人觉得，K1220是南昌局抢上局管内客流的车
昌局内只有四个站，彭泽，湖口，九江，南昌
萧甬线上之小狼 发表于 2015-1-28 13:18 static/image/common/back.gif
个人觉得，K1220是南昌局抢上局管内客流的车
这话放几年前还说得通，和K8524和K8540抢枪……
likekart 发表于 2015-1-28 15:51 static/image/common/back.gif
这话放几年前还说得通，和K8524和K8540抢枪……
现在也说得通，萧甬沿线到南昌，九江的点太差，时间太长，一一般都选择K422，之类的。个人觉得终到宁波早上6点半左右，最好，7点半始发，这样到南昌，九江的点不会太差。客流也有保障。同郁闷的还有郑甬的伪T。在宁波-庄桥段四线没好之前，最佳排图是早上7点之前到宁波，8点之前始发出去，这样，就不会在庄桥待毙了
春运的时候，K8658（上局合段）,和3200（昌局）相比，3200的生意就好，走的以前 杭州-铜陵车的时间点，而且杭宣小站也停，（小票车）。K8658,只停芜湖，铜陵，池州，（大站车）。 wcgx123 发表于 2015-1-28 16:53
春运的时候，K8658（上局合段）,和3200（昌局）相比，3200的生意就好，走的以前 杭州-铜陵车的时间点，而且 ...
3200票价还便宜，虽然时间比以前的k8522长了，对于沿线车站来说影响不大，唯一的不好一点就是隔日开行的 独门车都限售，天朝铁路太奇葩啊啊
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