京福客专闽赣段（福建境内）首座牵引变电所一次送电成功
京福客专闽赣段（福建境内）首座牵引变电所一次送电成功2015-01-30 09:55:34 来源：中华铁道网（中华铁道网通讯员马小卓）1月29日，随着电调中心一声令下，京福客专闽赣段（福建境内）武夷山北牵引变电所开始冲击合闸试验，试验结果显示设备运行正常。22时01分，所内设备正式带电启动，标志着由中铁电气化局集团西安电化公司承建的京福客运专线闽赣段（福建境内）首座牵引变电所——武夷山北牵引变电所一次送电成功。
京福客运专线闽赣段全长466.8公里，是继京津、武广、郑西高铁之后，设计时速为250公里以上的又一条双线电气化高速铁路，也是京福快速铁路大通道的重要组成部分。建成后将对推进沿线地区的经济、文化发展，促进旅游资源开发，完善福建省铁路网，促进海峡西岸经济区建设、实现区域经济协调发展具有重要的战略意义。
巢湖事情现在什么情况？ 京福客专闽赣段福建境内首座牵引变电所一次送电成功 来源:中铁电气化局西安电化公司闽赣项目部 时间:2015-01-30 作者:小卓永仓于群开洋
1月29日22时零1分，合福客专闽赣段福建境内武夷山北牵引变电所内设备带电启动，至此，由中国中铁电气化局集团西安电化公司承建的合福客专福建境内首座变电所—一次安全送电成功。从今日起，合福客专福建境内6个牵引变电所将开始陆续送电投入运行，此次武夷山北牵引变电所送电成功为接触网早日送电创造了有利条件，也为列车“试跑”提供了动力保障。
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合福客专闽赣段福建境内武夷山北牵引变电所内设备带电启动 伍开洋 摄影
自进场开工以来，为加快施工进度，建设者们克服施工条件差和交叉施工等困难，高度重视，科学组织，合理安排，全体人员克服重重困难，不断优化施工组织，“见缝插针、找缝插针、造缝插针”，开展了“百日大干”劳动竞赛，顺利完成各项施工。多次得到建设单位及监理单位的赞扬，展示了“中铁电化”的良好品牌和卓著声誉。
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工作人员查看设备运行情况 伍开洋 摄影
铁路牵引供电系统为高速运行的动车组提供电力，牵引变电所是其核心单元，而被称为“动力心脏”的变压器则是变电所的核心设备。运营过程中，变压器将外部电网提供的220千伏交流高压电转换成27.5千伏，经过供电线输送到沿铁路轨道上空架设的电气化接触网导线，再由动车组上的受电弓从导线上滑动取电，从而保证列车的高速运行。
（录入：申荣 责任编辑：申荣）
关键是，让列车跑起来！~ http://tieba.baidu.com/p/3561715877 幻影奇缘 发表于 2015-2-1 19:58
http://tieba.baidu.com/p/3561715877
呵呵，不知道还有没有人说是建商杭道岔。 幻影奇缘 发表于 2015-2-1 19:58 static/image/common/back.gif
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替你复制过来：
中铁四局八公司网站
局合福指挥长胡广森顶风冒雪慰问巢湖东站员工来源：合福项目部发布日期：2015-01-29浏览次数：1351月28日，合福铁路安徽段站前一标指挥部指挥长胡广森顶着大雪、冒着严寒来到合福项目部巢湖东站工点慰问一线员工，在项目部党工委书记邓湘臣的陪同下先后慰问了两个架子队和两家外协队伍，并为每个食堂送来了新鲜猪肉。虽然施工现场条件艰苦、寒冷，但领导的举动和关心却让300余名参建员工的心里涌动着股股暖流。 由于巢湖东站的改造，将无砟道岔及无砟道床均改为有砟线路。所有的无砟道岔及车站内的所有无砟线路都要进行破除，并要重新铺设。工期紧，任务重，数量大，无砟道岔的破除及高速有砟道岔及线路的新铺等工序复杂。针对重重困难项目部多次召开专题研讨会，成立巢湖东站施工领导小组、制定克服难点重点的措施、制定施工组织和施工进度的安排等，为确保施工质量、进度及安全等目标的实现有了重要的保证。 项目部于1月20日进入巢湖东站，通过全体参建员工的日夜奋战，截止1月28日，完成回收长钢轨4公里，拆除道岔16组，拨移14组，破除7组，为5月10日达到联调联试条件奠定了基础。（叶华根） http://www.ctce8.com/upload/image/20150129/20150129153029292929.jpghttp://www.ctce8.com/upload/image/20150129/20150129153057545754.jpg http://www.ctce8.com/upload/image/20150129/20150129153010801080.jpg 稿件录入： 责任编辑：雷强
铜陵以南先行调试先行通车吧 那不是71通车不了了？？ 意思是正式消息了？10.1？ 现在回想，原来闽赣段的计划是为杭长客专一起通车的，后来铁总因为资金分配问题，也为了和安徽段一起通车，闽赣段磨洋工磨了一两年，就是NC行为。
zhangyu7923 发表于 2015-2-1 20:06
替你复制过来：
中铁四局八公司网站
局合福指挥长胡广森顶风冒雪慰问巢湖东站员工来源：合福项目部发 ...
改造这个词用的好！ 安徽段又拖后腿{:2_35:} 无为站----福州段先行联调联试，待巢湖东站完成后再拉通联调联试，7.1应该没问题。贵广就是这样，广州枢纽就是拖到最后调试的。
zhangyu7923 发表于 2015-2-1 20:08 static/image/common/back.gif
铜陵以南先行调试先行通车吧
呵呵 这个太业余了吧
841120tss 发表于 2015-2-2 18:31 static/image/common/back.gif
呵呵 这个太业余了吧
成渝也是。成都—璧山段先联调，璧山—重庆段一个半月，和成都—璧山段一起开通
zhangyu7923 发表于 2015-2-2 14:25 static/image/common/back.gif
无为站----福州段先行联调联试，待巢湖东站完成后再拉通联调联试，7.1应该没问题。贵广就是这样，广州枢纽就 ...
成渝也是。重庆段一个半月联调，然后一起开通。这一小段联调不到俩月也够了
841120tss 发表于 2015-2-2 18:31 static/image/common/back.gif
呵呵 这个太业余了吧
分段调试分段开通的或者一起开通的多了，南广广西段先通车，杭长南昌以西段先通车，现在长昆段湖南段通车，贵阳以东段6月通车，没事多留意一下，不要乱下结论。 希望71开通
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