徐州—淮北—阜阳—潢川—武汉修建高铁线路可行性探讨
本帖最后由 光州子 于 2015-1-31 22:13 编辑修建徐州——淮北——阜阳——潢川——武汉的高铁线路探讨。
徐州到武汉的高铁线路现在是走徐州——蚌埠——合肥——六安——武汉，线路目前有九趟，车次也还算可以，目前用时在4小时以上，毕竟徐州到武汉这区间的人流也不是最大。
但是对广大的阜阳地区还有河南的潢川等劳务输出大市，如果徐州——淮北——阜阳——潢川——武汉这段能够及时扩能该造升级到200或250以上，可以大大减少目前徐州到蚌埠线路的繁忙程度，也可以改善淮北人们出行的便利程度。同时，徐州以北和武汉以南地区往来中转也比较方便，徐州和武汉之间的往来时间会大大减少，建成后时间估计可以控制在3小时以内。
目前徐州的高铁已经建成，淮北的高铁在改造，阜阳高铁已经开建，缺口在于潢川——武汉这段。
个人的想法，不知何时才能实现。
那什么淮北到萧县北的联络线不是白修了！ 真没出息！ 皖北修铁路都要从徐州开始修，可见这些城市的底气了！ 我强烈鄙视，不爽的都来喷我吧。 缤纷下午茶 发表于 2015-1-31 10:22 static/image/common/back.gif
真没出息！ 皖北修铁路都要从徐州开始修，可见这些城市的底气了！ 我强烈鄙视，不爽的都来喷我吧。
你的发言，相反，却反应了你自卑的心里！不卑不亢，但要尊重事实，别人弱，不轻视，别人强，要认识。自己强不骄傲，别人强不掩饰，认清事实，利用自己和别人的优势，更好的发展自己！当初的沪宁，按照你的道理，江苏也是没出息，提昆(山)宁才是有出息，浙江也只，嘉(兴)杭，而不是沪杭，皖江的马安，而不是宁安等等！！！徐州虽然不是国内一流城市，放在安徽，其经济总量也和做省会且通过合并做大的合肥不相上下，且在苏鲁豫皖交界处一城独大，这就是事实！！！
八个字：四肢发达头脑简单！！！ 3040814045 发表于 2015-1-31 11:28 static/image/common/back.gif
傻子，利用这段，当然安徽政府给力，把徐宿淮城际修了
从淮北延伸到阜阳是另一个概念，铁总安徽省搞定。。
红P-黑S-齐B 发表于 2015-1-31 14:20 static/image/common/back.gif
你的发言，相反，却反应了你自卑的心里！不卑不亢，但要尊重事实，别人弱，不轻视，别人强，要认识。自己 ...
这是你的认为，徐州现在看来主要的优势就是旧社会XX地理位置，你所谓的经济我持保留意见。深圳经济好也没觉得铁路怎么样，佛山经济好也没觉得铁路怎么样，珠海经济好也没觉得铁路怎么样，东莞经济好也没觉得铁路怎么样。所以不要老拿经济说事。你的第一段话，感觉就你这思想层次，不当事业单位领导都屈才了！我只希望你不光只是说说，要把你的思想高度和你的实际行动联系起来，而不仅是在网上耍嘴皮子。最后一句话回送给你。
这个不太这次回了 缤纷下午茶 发表于 2015-1-31 17:11
这是你的认为，徐州现在看来主要的优势就是旧社会XX地理位置，你所谓的经济我持保留意见。深圳经济好也没 ...
挺能整啊，旧社会这样的词汇都整出来了。 上局凤段 发表于 2015-1-31 10:18 static/image/common/back.gif
那什么淮北到萧县北的联络线不是白修了！
怎么会白修呢，我的想法就是：徐州——萧县北——淮北——。
从徐州再向东北方向延伸：徐州——枣庄——临沂——青岛——烟台。形成烟台—青岛—临沂—枣庄—徐州—淮北—阜阳—武汉的高铁，向南直达长沙广州，向北将来还可以连接烟大铁路直达东北三省。 有肥镇在，这条路线基本上不可能。边缘化安徽大部分地区的事，基本上被无视。也就是阜、淮地区受益而已，等同于第二条京九铁路对安徽的痛。也不能参考宁安，宁安毕竟有五个地级市，不是阜、淮地区可比的。
如若修建青岛到武汉的高铁，修建合蚌连即可，再东联西扩，即可达到目的。合蚌连与商合杭功能类似，可以缓解徐州的通行压力，对合肥也有利，相信合肥会积极主动的。 修什么鬼铁路都要和徐州连在一起，你以为徐州是大胃王啊？ 做这么集中的铁路对XX来说弊大于利。 传说中的青武! 我肥肥不会让修的{:2_38:} 酒后驾车 发表于 2015-2-1 11:03 static/image/common/back.gif
从徐州再向东北方向延伸：徐州——枣庄——临沂——青岛——烟台。形成烟台—青岛—临沂—枣庄—徐州—淮北 ...
烟台继续延伸，大连-沈阳-长春-哈尔滨，好像有点扯了{:2_33:}{:2_33:}{:2_33:} 缤纷下午茶 发表于 2015-2-1 12:04 static/image/common/back.gif
修什么鬼铁路都要和徐州连在一起，你以为徐州是大胃王啊？ 做这么集中的铁路对XX来说弊大于利。
这是说的什么呢，没听懂呀。不走徐州走哪里，飞过去？从淮北萧县绕过徐州直奔枣庄临沂，不觉得滑稽么？武汉和青岛你画条直线看看，中间的城市有几个比徐州更好的？徐州经济是不行，但是淮海地区有比徐州更行的吗？本来就是一群穷哥们，还不抱团取暖，还要争个老大老二么？再说了，方言相近文化相通，山连着山水连着水的，分那么清楚干什么？徐州受行政制约的限制已经够严重了，五环线现在要和萧县商量，需要从萧县境内过，徐州西南方向城区几乎无法扩展。合徐高速公路没有接入徐州，只是在安徽境内接入连霍高速，为什么不叫合萧高速，还是叫合徐高速呢？交通总要有个集散地，周转地，徐州转车方便这是共识吧，徐州在淮海地区铁路上实际行使着省会职能，这个有争议么？
跨越淮河 发表于 2015-2-1 11:46 static/image/common/back.gif
有肥镇在，这条路线基本上不可能。边缘化安徽大部分地区的事，基本上被无视。也就是阜、淮地区受益而已，等 ...
逻辑有问题吧，连蚌铁路大部分在江苏啊，合肥再积极有个啥用，得南京反面出钱好吧，你觉得南京会积极吗。
风生谷底 发表于 2015-2-2 12:59 static/image/common/back.gif
这是说的什么呢，没听懂呀。不走徐州走哪里，飞过去？从淮北萧县绕过徐州直奔枣庄临沂，不觉得滑稽么？武 ...
本来就是个地级市，不要被你说的那么悲壮好不好啊！ 记得以前还搞个什么淮海经济区，你看有谁和它玩啊！难道是它能力太强旁边的城市都不敢和它玩了！
缤纷下午茶 发表于 2015-2-3 08:51 static/image/common/back.gif
本来就是个地级市，不要被你说的那么悲壮好不好啊！ 记得以前还搞个什么淮海经济区，你看有谁和它玩啊！难 ...
淮海经济区现在还有合作，每年也有定期会议，你不了解就别bb
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