宁国站 发表于 2015-2-6 21:43:45

皖赣线（上局宣城～倒湖区间）表示：春运我最闲

本帖最后由 宁国站 于 2015-2-6 21:48 编辑

无临客，节后几趟黄山旅游列车，轻松无压力。平常节假日的黄山～阜阳临客（也许，伴随黄山站1110、1109、8382、8381，以后再也不会有这大空车的临客了），春运依旧不开，呵呵:)。合福开通后，我更闲。

江州客 发表于 2015-2-7 02:52:07

景德镇总人口太少，黄山和鹰潭都不需要皖赣了，现在那一段处于自生自灭状态

cooldogzby 发表于 2015-2-7 09:54:49

金千线等等更闲……

Andrew.zui 发表于 2015-2-7 11:44:16

吉林站春运减少车次，撒子水平？

上局凤段 发表于 2015-2-7 11:45:30

功能货运。

宁国站 发表于 2015-2-7 11:52:38

上局凤段 发表于 2015-2-7 11:45
功能货运。

皖赣黄山～宣城，现在12对客，20对货。

宁国站 发表于 2015-2-7 11:53:11

本帖最后由 宁国站 于 2015-2-7 11:54 编辑

cooldogzby 发表于 2015-2-7 09:54
金千线等等更闲……

2躺客运，比不过。说了十几年的黄千金，唉，没戏了。

驼背禾禾 发表于 2015-2-7 13:14:15

皖赣走向就有点不伦不类。或许是如果南京，宣城拉直，南昌景德镇拉直这路线车肯定要多些要

leaving 发表于 2015-2-7 23:32:36

皖赣等级太低外加太饶了，新皖赣应该宁芜黄景直插南昌，宁芜黄段可以考虑350，便于南京与福建广东沟通联系

某局芜段 发表于 2015-2-8 17:59:43

你们无视皖赣——鹰厦的战备功能，别忘了不能转化为国防力量的GDP都是鸡的屁！{:4_87:}

yunkaiji 发表于 2015-2-10 11:06:44

宜广特快 发表于 2015-2-10 12:47:52

把杭黄景南一连，就是沪昆二线了，而且才四百多公里
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